Paul Posté(e) le 24 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2016 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
skitophe Posté(e) le 24 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2016 De ce que j'avais lu sur la RCF, je l'aurais pensé plus ridicule que cela face à la M4. Par contre, mettre une gtr au milieu n'a pas grand intérêt... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pitt Posté(e) le 24 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2016 Intéressant, j'aurais pensé que La Lexus RC-F serait plus distancée. Ensuite, face au GT-R, il n'y a pas photo mais nous ne sommes plus dans la même catégorie sauf financier. Ancien propriétaire d'un GT-R, malgré la puissance et l'efficacité du châssis, le charme opère différemment et ma préférence s'est dirigée vers le M4. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rif75 Posté(e) le 25 avril 2016 Signaler Partager Posté(e) le 25 avril 2016 C'est la motricité qui plombe vraiment le départ de la M4. Il faudrait voir en départ lancé pour avoir une réelle différence de performance entres les 2. Perso je suis passé en 295 30 19 sur la M4 et ca change tout 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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