Bonjour a tous, 

Présentation du membre :

Pseudo : Mcsworks
Prénom : Michael
Age (facultatif) : 22 ans
Lieu de résidence (approximatif) : Ile de france (94)
Motivation de l'inscription : Passionné de la marque
Loisirs, passions : Le sport, la mécanique en général (Moto, voiture, etc...), modélisme thermique

Présentation du véhicule :

Marque : BMW 
Modèle : 318i
Année modèle : 2005
Puissance : 143 cv
Coloris : Gris foncé 

Je me présente, mcsworks, j'ai 22 ans, fan de la marque à l'hélice, il y a déja 2 BMW à la maison une 318i E36 pour maman, une 318i E46 (ph2)  pour papa et peut etre une M3 E46 pour bibi  . J'ai eu qu'une seul " sportive " pour le moment c'est une mini cooper S, que j'ai gardé un an et demi et fait 15000 km avec, et qui m'a apporté beaucoups de plaisir ! une voiture vraiment très amusante et plaisante a conduire. Je me suis inscrit sur ce forum, car depuis un moment ma cooper s est vendu donc je cherche sa remplaçante qui devait arrivé durant l'année 2015, mais bon pas mal d'imprévu donc j'ai préférer attendre pour avoir un truc vraiment différent !  Et une des voitures que j'aimerais le plus posséder c'est bien la M3 E46, malgré son age et sa technologie dépassé, j'adore ce modele !! je suis ici pour en savoir plus sur cette voiture et surtout si je suis pret ou pas a franchir le cap ! ce qui me fait le plus "peur" ce n'est pas la conso mais l'entretien pointilleux et aussi a tout les problèmes existant ! Voila espérant avoir des info ici et en discuter avec avec des proprios passionné ! j'ai déja pas mal parcouru la section M3 E46 et j'ai vu pas mal de perle rare ! 

Merci de votre accueil ! 

Modifié le 28 avril 20169 a par mcs_works

Bonne recherche. Y en a beaucoup en occasion. Mais les belles de moins en moins. 

A+

Bonne chance dans tes recherches, et attention au budget d'entretien, il fait mal quand on veut faire pas mal de préventif.

Merci de vos réponse ! 

@nico7 en france il y en a pas beaucoups pour le moment en tout cas                                                     

@-JM- Merci JM, oui j'ai remarqué que le budget entretien sur cette M est assez élevé, pour le préventif je compte principalement régler les problèmes lieu au déchirure du châssis. Donc renforcer le train arrière et a part j'espère en trouver une en bonne état pour éviter que mon achat plaisir devienne un cauchemar ! 

 

oui, c'est vrai, je voulais dire qu'il y en a, c'est pas aussi rare, mais que beaucoup sont fatigué

oui exactement beaucoups sont fatigué et assez roulé, j'aimerais bien en trouvé une avec moins de 100 000km maxi 120 000 mais pas plus. j'espere que aux alentours de 18 000 sa sera trouvable.

Salut mcs works ,bienvenue et bonne recherche . Tu sais , ils sont pas si dépasser que ça nos ///M E46

Salut et bienvenue!

-> pourrais tu par contre utiliser le formulaire prévu stp? Merci

 

@micka59 Pour l'époque c'était une super caisse, je dirais même une prouesse mécanique ! Mercedes et audi voir même porsche ne faisait pas aussi bien en 2001 ou 2002. Mais c'est vrai qu'elles sont pas si dépassé que sa. 

@LeoPolo Oui chef ! c'est corrigé  

Merci

Bienvenue et bonne recherche

Bonjour à tous, 

Voila, il y a un garage pres de chez moi a 20 min qui vends une M3 E46 SMGII avec 86000KM millésime 01/2005, 2e mains et origine france, toujours entretenu chez BMW. 

J'ai pas vérifié tout l'entretien dans le detail car j'étais pressé mais le mec du garage m'a sorti tout le carnet avec les factures BMW garage du BAC. 

La voiture  est pas full option mais il y a ce qu'il faut sauf le HK. Extérieurement elle nickel ! j'adore la couleur ! pas une rayure rien ! l'interieur c'est pareil ! j'ai regardé vite fait dans le coffre et la surprise, il y a un gros silencieux enroulé dans un drap... je baisse les yeux je vois l'echappement supersprint et le diffuseur carbone ! Autant dire j'ai pas trop cherché si il y avait une fissure du châssis ! j'ai tout de suite demandé a démarré ! Quel belle sonorité ! C'est la première M3 E46 que je visite et franchement j'adore !! malgré ses 11 ans !

Bon après le reve, retour a la réalité !   il y a deux choses qui me gène : 

1) Le prix ! bien trop chere ! J'ai tenté une négociation rapide il m'a dit 24 000e ! ce que je trouve encore un peu chère sachant qu'il a du la payé 21000 je pense. Pensez vous que c'est correct ? 

2) La boite SMG ! Oui je sais que sur les forums tout le monde s'en plaint etc... mais depuis que je suis passé la voir c'etait le 28 avril, je passe tout mon temps a chercher sur le net ce qui se dit sur cette boite SMG et ya du bon et du mauvais, mais je sais pas trop quoi en penser. J'ai pas pu rouler avec car elle était au fond du parking le mec devait sortir au moins 3 bagnole pour que la M puisse passer donc bon je lui ai dit que je vais réfléchir et que je repasserais. Mon Budget de base était de max 20 000e 

Vous en pensez quoi les experts ? Sachant qu'elle rentre pleinement dans mes critère sauf le prix et on va dire un petit peu la SMG qui coute assez chere au final...

Concernant l'entretien, je compte pas l'entretenir chez BMW, j'ai eu une mauvaise expérience avec ma Cooper S, ( ils sont pas foutu de monter un embrayage correctement du premier coup, sans parler de l'essai sur route facturé 60e qui te vide la moitié du réservoir surtout quand tu les voit passer devant toi avec ta caisse comme des malades alors que t'es a pied !!   et qui te vole 500e pour 2jeux de plaquettes pourri ! )  Enfin bref fini BMW, je préfère un bon spécialiste en RP que ces incapables qui n'ira pas s'amuser avec ma voiture et le pire c'est qu'il me facture son tour de manège ! J'ai lu sur le fofo qu'il y a un bon spécialiste BMW M dans le 91 ainsi que le réputé  Marshall et Fast elektric, qui sont assez loin de chez moi. 

J'ai un avis plus philosophique que technique a ta question, je dirai fonce ! Car a lire ton post on ressent que t'es a fond et qu'elle te plait beaucoup. Donc c'est a mon avis la chose la plus importante dans ta decision. 

Apres la boite c'est secondaire. Y aura toujours des pro et des contres ... Demande un essai, retournes y une fois ton exitation redescendue et regarde la tranquille. Si vraiment elle est niquel et faiblement kilometré le prix tu le retrouveras dans 2 ou 4 ans qd tu la revendras. Et si c'est pour la garder 20 ans alors c'est pas 3000€ de plus qui pesent. 

Voila mon avis. Il vaut ce qu'il vaut , mais on n'a qu'une vie alors fonce. 

Je suis d accord avec nico7.... J y ajoute juste qu il te fait tout de même de la marge de manœuvre dans ton quotidien pour les éventuels aléas (et pas que pour la SMG!)  

Ah sa ouai franchement c'est pas l'envie qui m'en manque mais le prix me freine un peu encore, il m'aurait dit 22 elle serais déjà chez moi. 

Pour verifier si le châssis est fissuré ou pas c'est ou que je dois regarder dans le coffre exactement ? j'ai soulever le tapis de coffre mais il y avait le gros silencieux d'origine apres j'ai été distrait par l'echappement supersprint... 

Justement @LeoPolo déja elle est au dessus de mon budget max et sa me réduit la marge de manoeuvre si je dois la retrouver au garage 1 semaine ou 1 mois apres.ce que j'espere pas enfin bon jvais y réfléchir encore. 

La c'est une des dernières phase 2 est ce qu'il y a une réel améliorations de fiabilité au final entre une phase 1 et une phase 2 ? 

Et je fais pas mal de ville voir beaucoups de ville, est ce que la SMG est alaise en ville ? faut laisse chauffer avant de la manoeuvrer ? 

Et à 22k€, il n accepte pas?  

-> pour le châssis, il faut la mettre sur un pont et regarder par dessous... et sans garantie debvoir les fissures qui peuvent être cachées par les silent blocks.... Le mieux à Mons avis reste l essai avec passage des rapports à demi voire 3/4 de charge pour écouter comment passent les rapports.... La difficulté sera si ca cogne d identifier le problème : jeu dans le pont, sb de nez de pont, flector, .... ou début de fissuration du châssis! Si pas de bruit au passage en charge, de ce que j ai pu lire et observer, c est que tvb!  

-> pour le budget, garder un peu de sous de côté est bien mais il faut aussi que tu puisses essuyer les frais au fur et à mesure pour que ça ne se transforme pas en calvaire : manger des pâtes es pour se payer sa bagnoles ne me paraît pas un problème mais il faut qu il y ait tout de même des pâtes !!!  

Salut, tu n'aurais pas un lien de l'annonce au cas où elle soit connue ici... 

@LeoPolo Non au debut on discutait des prix de l'occasion et il m'a confié l'avoir acheté plus de 20 000e a mon avis il a du la reprendre au client 21 ou 22 000e.

faudra la mettre en révision sinon pour voir tout sa. J'ai la chance d'avoir un oncle qui tiens un garage point S pour le pont c'est pas un soucis mais il est a 20 min du lieu ou se trouve la M. Oui faut vraiment que je fasse un essai, mais sa m'etonnerais qu'elle ai quoi ce soit car c'est vraiment la région parisienne pure, avec des feux rouge tout les 200m il y a vraiment pas la place pour la maltraité. En esperant que les mecs d'avant ont été cool avec.

 D'ailleurs pour le soucis de groupe hydro sur phase 2 c'est toujours présent ? j'ai prix 3 photo, lors de ma visite si vous voulez qui sont de meilleurs qualité que celle de l'annonce.

 

@tassin.eloy http://www.ccr-autos.com/annonce/29726187/ le prix de base affiché est derisoire et je lui ai bien dit d'ou le rabais a 24000e

Même en région, tu peux défoncer une auto. Par exemple s'il fait des lauch control à chaque feu, l'embrayage et toute la chaine de transmission ne vont pas tenir longtemps!

Ouai mais faut vraiment le vouloir a fond ! et de l'etat extérieur et interieur je pense pas qu'elle ai été mal traité, elle est situé dans un quartier assez fortuné du 94, donc je pense que la personne en pris soin un minimum. Apres le plus sure reste de verifier !