///Motorsport73 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 ah non c est sur que le prix est intéressant mais c est une perte énorme pour le propriétaire avec les frais plus le coup de la voiture quand il l a acheter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zz_90 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 Il y a 10 heures, Cedhm a dit : 18k€ un 3.0, même individual, reste une bonne vente! Certes elle a l'air très propre et avec historique, mais pour un 3.0l.. Certes mais on en voit aussi partir à 20k dans ces kilometrages...Ca devient rare, surtout qd elles sont propres avec histo. Et vu le marché je doute que ceux qui cherchent aient l'embarras du choix. Entre une affichée à 150000 kilomètres et celles qui l'ont vraiment y'a un monde...Un pote en a cherché une pendant plus d'un an en vain avec un budget de 15k voire un peu plus..Du coup il a pris une E46. Apres 3.0 ou 3.2, beaucoup de puristes recherchent de preference un 3.0, le 1er 6 cyl //M en serie 3. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 22 minutes, zz_90 a dit : Apres 3.0 ou 3.2, beaucoup de puristes recherchent de preference un 3.0, le 1er 6 cyl //M en serie 3. La plus recherché est sans conteste la 3.2l. Qui est le premier 3.2l de chez M... mdr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 4 minutes, mame13fr a dit : La plus recherché est sans conteste la 3.2l. Qui est le premier 3.2l de chez M... mdr Exact. Pas parcque c'est le premier 3l2, mais simplement qu'elle est beaucoup mieux ? 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zz_90 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 5 minutes, Biba16 a dit : Exact. Pas parcque c'est le premier 3l2, mais simplement qu'elle est beaucoup mieux ? Chacun voit ce qui l'arrange !!! Certes la 3.2 est mieux en tous points, apres les puristes et collectionneurs la trouve souvent trop "modernisée" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 6 minutes, Biba16 a dit : Exact. Pas parcque c'est le premier 3l2, mais simplement qu'elle est beaucoup mieux ? C'est exactement ça Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 à l’instant, zz_90 a dit : Chacun voit ce qui l'arrange !!! Certes la 3.2 est mieux en tous points, apres les puristes et collectionneurs la trouve souvent trop "modernisée" Les 2 sont d'excellentes voitures avec leur personnalité propre 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zz_90 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 4 minutes, deuce of spades a dit : Les 2 sont d'excellentes voitures avec leur personnalité propre Je dis oui. Je voulais un 3.2 au depart mais vu la difficulté à en trouver une saine, même il y a 4 ans, j'ai revu mes critères.. Maintenant je me persuade que la 3.0 est mieux ? Deux voitures extraordinaires voilà tout. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menu Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 Exactement la même j'était parti sur une 3.2l mais c'est vite sorti du budget du coup -> 3l et j'en suis trés content ! un L6 ///M reste un L6 ///M qu'il soit en 3l ou 3.2l. Mais je suis quand même curieux de voir ce que donne une 3.2 surtout dans la zone entre 2 et 3000 tr/min 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 4 minutes, Menu a dit : Exactement la même j'était parti sur une 3.2l mais c'est vite sorti du budget du coup -> 3l et j'en suis trés content ! un L6 ///M reste un L6 ///M qu'il soit en 3l ou 3.2l. Mais je suis quand même curieux de voir ce que donne une 3.2 surtout dans la zone entre 2 et 3000 tr/min Exact, a partir de 2500 tu sent un premier coup de boost. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 9 minutes, Biba16 a dit : Exact, a partir de 2500 tu sent un premier coup de boost. C'est exactement ça La 3.2l est une voiture coupleuse (c'est pas une M5 E39 mais ça se défend carrément bien pour un "simple" 3.2l). il y a 21 minutes, zz_90 a dit : Je dis oui. Je voulais un 3.2 au depart mais vu la difficulté à en trouver une saine, même il y a 4 ans, j'ai revu mes critères.. Maintenant je me persuade que la 3.0 est mieux ? Deux voitures extraordinaires voilà tout. C'est pas facile en effet de trouver une 3.2l saine...mais elles sont vraiment géniales Les 3l ont ce côté rageur dans les tours qui fait leur charme 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
krissdu85 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 mais la 3.2l doit être un peu plus couteuse en entretien que la 3.0l...cause double vanos par ex Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zz_90 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 Vous avez tout dit. Le 3.2 est plus plein et lineaire. La boîte 6 fait vraiment défaut au 3.0. Sur autoroute, c'est appréciable. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deuce of spades Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 il y a 7 minutes, zz_90 a dit : Vous avez tout dit. Le 3.2 est plus plein et lineaire. La boîte 6 fait vraiment défaut au 3.0. Sur autoroute, c'est appréciable. La boite 6 est vraiment pratique sur autoroute ou en mode cruising Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
zz_90 Posté(e) le 21 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2017 Et pas qu'un peu...et en conso ça aide beaucoup. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menu Posté(e) le 22 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 mars 2017 Il y a 8 heures, deuce of spades a dit : La boite 6 est vraiment pratique sur autoroute ou en mode cruising La bv5 me géne pas trop au contraire au moins ca reprends direct et niveau conso ben je sais pas se que donne le 3.2 mais à 130 gps je tourne au alentour des 9.5 l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 22 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 mars 2017 Il y a 8 heures, krissdu85 a dit : mais la 3.2l doit être un peu plus couteuse en entretien que la 3.0l...cause double vanos par ex Pas seulement... Rien que le guide de boîte coûte juste 10 fois plus chère (20-> 200 euros). Le pont, l arbre et la boite sont plus rare et donc plus chère. La 3.0l à beaucoup plus de pièce commune avec les E36 standard, ce qui la rend meilleurs marché. Après à l utilisation.... j ai pas vu de différence de performance. Par contre la boîte 6 manque vraiment sur autoroute. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mame13fr Posté(e) le 22 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 mars 2017 il y a 15 minutes, Menu a dit : La bv5 me géne pas trop au contraire au moins ca reprends direct A rapport identique la 3.2l a une démultiplication plus courte. Donc ça reprendra beaucoup mieux avec le 3.2l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Menu Posté(e) le 22 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 mars 2017 il y a 7 minutes, mame13fr a dit : A rapport identique la 3.2l a une démultiplication plus courte. Donc ça reprendra beaucoup mieux avec le 3.2l Ue à iso rapport je me doute bien mais même en 6? (plus bas dans les tours mais moteur plus remplis) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Yec Posté(e) le 22 mars 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 mars 2017 il y a 58 minutes, mame13fr a dit : Pas seulement... Rien que le guide de boîte coûte juste 10 fois plus chère (20-> 200 euros). Le pont, l arbre et la boite sont plus rare et donc plus chère. La 3.0l à beaucoup plus de pièce commune avec les E36 standard, ce qui la rend meilleurs marché. Après à l utilisation.... j ai pas vu de différence de performance. Par contre la boîte 6 manque vraiment sur autoroute. SI un pont, arbre de transmission ou boite à changer deviennent de l'entretien sa devient risible... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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