Avis sur la future côte des M

[Mystère 5.5]

Je viens de passer 4 ans environ a mi-temps avec une e92 et une 205 gti 1,9 en super état. C'est flagrant j'ai des pouces levés quasi tous les jours avec la 205 et des gens qui viennent discuter gentiment et spontanément... On y peut rien cette voiture est rentrée dans l'histoire en France un peu comme la 2 CV !

La m3 c'est différent les gens ne sont pas agressifs ni envieux, il viennent discuter s'ils sont connaisseurs seulement et je trouve ça sympa.

Dans les deux cas il n'y a pas à se plaindre on roule tout les jours dans des voiture qui ne décotent pas voir même qui montent !

Pour la E36 pas de problème l'image est excellente. J'en ai eu plusieurs en 25i et dés que je peux j'achète une 3l... L'image de dealer on s'en tape 

[pilepoil]

Ca a été dit mais il y a quelques chose d'irrationnel notamment en ce qui concerne les youg-tamers (205, clito...)

Cela correspond à une partie de l'histoire des gens, qui fantasmée sans doute avec le temps correspond à du "c'était mieux avant", et à quelque chose qu'on essaye plus ou moins de se réapproprier. Tu peux me mettre une e92 à coté de la mienne, capot ouvert ou pas, c'est pas pour autant que je voudrais prendre l'e92, parce que pour moi elle ne correspond pas à une période de ma vie où je ne m’intéressais aux caisses. L'E36 c'était mon adolescence avec une voiture qui écrasait toute la concurrence. Bon après je dis pas une e60.... 

S'ajoute à cela le coté patriote (en plus peut être du coté Raymond sus cité) et tu as sans doute l'explication du déphasage par exemple 205-E36 en France

Une petite goutte de préjugés en + (en France on aime bien les préjugés, c'est comme quand tu n'es pas blanc, en France on te demande toujours d'où tu viens.... De Paris.... ouaip mais en vrai tu viens d'où? du singe tdc!) et au moins pour l'E36 on a l'explication sur le fait qu'elle indiffère.

 

c'est pas faux!

[ToTo]

Je suis d'accord la 205 GTI a toujours eu un côté "mythique" pour Monsieur tout le monde et il est vrai que cela fait partie des rêves de l'époque.

Après perso, mes autos ont toujours eu la côte auprès des gens je trouve, dans l'ordre c'est sûr que la Porsche (qui passe pas inaperçu) attitre vraiment l’œil et impressionne les gens, après les anciennes les vraies attirent beaucoup plus la sympathie c'est une certitude, la mini et la kadett c'est toujours des sourires et des discussions peut-être car ce sont des voitures plus faciles à aborder.

Pour parler "argent", je suis aussi d'accord avec la stratégie de la pyramide... J'ai acheté une 996 GT3 après mon Z3M. Beaucoup de spécialiste et de Porschiste la décriait, 1 an après, sa côte a explosé. J'en ai profité, j'ai vendu et me suis pris une voiture dont je rêvais, la 997 GT3. Si j'essayais aujourd'hui d'en prendre une j'en serai incapable financièrement  ! Mais je ne serai pas non plus prêt à acheter une E36 + de15k euros pour des gros kilométrages alors même que j'avais acheté la mienne 9000 euros ...et encore moins une GTI à 10k....

Pourtant si on en veut une, c'est le prix à mettre !

Au final, c'est pour ça que je me suis mis sur une E46 car je n'ai pas trouvé une grosse inflation de la côté. En plus, la ligne fait quand même encore assez moderne et ayant déjà eu une E36 et cherchant un cabriolet, cet exemplaire me convenait parfaitement.
Je ne vois pas sa côte explosée (mais je m'en fous) mais je ne crois pas non plus à une décote compte tenu du prix du reste !

 

[krissdu85]

(j efface les photos si ça dérange)

 

c'était une de mes 1.9 que j'ai eu pendant quelques années et elle était belle et comme neuve, on peut pas dire le contraire...

et c'est vrai combien de fois j'ai discuté à la pompe à éssence ou autre avec des mecs...car l'auto a un physique et c'est marqué en gros GTI et 1.9, le mec peux pas se tromper lol...là depuis que je suis en M3 E36 cabriolet, pas une touche (pas grave au contraire car je me suis tapé des beaufs, des casses couill etc en 205..) ou alors si à l'entrée des rassos,  les mecs me disent parfois ; " bonjour c'est une vrai M3, c'est pas une 325i par ex ? sinon vous rentrer pas...) et c'est un peu frustrant j'avoue 

 

 

[ToTo]

Avec les PTS, décrantée à l'AR, magnifiquel !

moi j'ai démarré avec une 205 CTI, olalala qu'est ce que je pouvais être fier avec

[krissdu85]

tiens c'est pour toi ToTo...rabaissé 65mm devant et 45mm derrière, abre à cames Schrick, prépa culasse etc etc

je peux te dire que je me suis amusé avec pendant 7ans...plus que la M3 même...allez stop Hs

[ToTo]

J'adore franchement, je suis fan !

J'ai regardé ces derniers temps pour en reprendre une mais vu les prix autant prendre une ///M quand même !

[krissdu85]

sinon pour en revenir à notre M3 E36, je suis tombé là-dessus ; https://www.speeddoctor.net/2015/bmw-m3-convertible-E36-1994-1999/

bon c'est dans le monde, mais ils disent que la M3 cabriolet s'est écoulée à 12 114 unitées...je croyais que c'était bien moins de mémoire ??

[ACS3]

c'est peut etre les chiffre de prod du modele US ... le 240ch ...

une M3 de gay

[ACS3]

donc , les chiffres ...

3.0

BJ91 (ECE-spec convertible, LHD): 1,403 produced from 03/1994 through 08/1995
BJ92 (ECE-spec convertible, RHD): 572 produced from 04/1994 through 08/1995

soit 1975 exemplaire au total en 3.0

3.2

BK91 (ECE-spec convertible, LHD): 1,763 produced from 02/1996 through 08/1999
BK92 (ECE-spec convertible, RHD): 2,107 produced from 02/1996 through 07/1999
BK93 (USA-spec convertible, manual / LHD): 2,252 produced from 03/1998 through 08/1999
BK03 (USA-spec convertible automatic / LHD): 4,017 produced from 03/1998 through 08/1999

soit 10139

 

donc 12 114 en tout

dont

2252 pour gay qui fait le mâle et 4017 pour ceux qui font la femme ...

ensuite tu retires les 2679 qui ont pas compris que le levier de vitesse , ça s'actionne avec la main droite ...

au final , il reste

1403 cabriolet en 3.0 et 1763 en 3.2 ...

[LeoPolo]

il y a 24 minutes, ACS3 a dit :

donc , les chiffres ...

3.0

BJ91 (ECE-spec convertible, LHD): 1,403 produced from 03/1994 through 08/1995
BJ92 (ECE-spec convertible, RHD): 572 produced from 04/1994 through 08/1995

soit 1975 exemplaire au total en 3.0

3.2

BK91 (ECE-spec convertible, LHD): 1,763 produced from 02/1996 through 08/1999
BK92 (ECE-spec convertible, RHD): 2,107 produced from 02/1996 through 07/1999
BK93 (USA-spec convertible, manual / LHD): 2,252 produced from 03/1998 through 08/1999
BK03 (USA-spec convertible automatic / LHD): 4,017 produced from 03/1998 through 08/1999

soit 10139

 

donc 12 114 en tout

dont

2252 pour gay qui fait le mâle et 4017 pour ceux qui font la femme ...

ensuite tu retires les 2679 qui ont pas compris que le levier de vitesse , ça s'actionne avec la main droite ...

au final , il reste

1403 cabriolet en 3.0 et 1763 en 3.2 ...

1403 et 1763, ca fait une diffusion au compte goutte.... d ailleurs, il n'y en a pas beaucoup sur le bon coin....

-> avec ca, je prends mieux conscience de la rareté d une E36 3,2 cabriolet acs....

[///Motorsport73]

http://www.letelegramme.fr/france/auto-le-tout-electrique-en-2040-23-07-2017-11605900.php

c est loin d être fait et difficile a mettre en place mais 20 ans c est long y peu s en passer des choses déjà je sent bien que l interdiction de circuler au véhicules trop ancien qui est mis en place sur paris va s étendre petit a petit au grande ville et a terme tout le territoire que la limite d année d interdiction de ces véhicules va être modifier pour des voitures de plus en  plus ressentes

 

quel avenir on nos voitures avec tout ça vont elles pouvoir encore circuler sont elles destiner a finir dans une vitrine du muséum de san antonio (voir le film : démolition man) 

 

si le parc de moteur thermique va être remplacer par de l électrique qu en est il a la pompe remplacer doucement par des bornes électrique ? l essence va devenir rare et cher comme nos voiture  moi j ai déjà commencer a chercher du pétrole dans le jardin 

 

je sais déjà ce que vous allez me dire c est loin .... on sera tous mort .... tous en maison de retraite ...... ou encore les marssiens seront déjà venu chercher nos M pour remplacer leurs vaisseaux  ........ mais sa relance le débat 

[Black Angel]

Ne pas confondre voiture de tous les jours et voitures de collection. Il y aura toujours une petite place pour les voitures de collection.

Mais, c'est pire que 2040 dans certains cas, berlin veut passer au tout electrique en 2025, toujours en 2025 je peux le tromper mais je crois que l'objectif sera de remplacer le diesel par de l'hybride (essence) en France.

 

[fredolo59]

Raison de plus pour profiter et rouler !!! Garder des voitures sous cloche cela n'a pas de sens ...

[louisrousillon]

il y a 11 minutes, fredolo59 a dit :

Raison de plus pour profiter et rouler !!! Garder des voitures sous cloche cela n'a pas de sens ...

Si on aura la chance d'en profiter plus tard mais aussi a la donner aux enfants ça s'appelle le patrimoine auto passion

[M3Estoril67]

il y a 43 minutes, Black Angel a dit :

Ne pas confondre voiture de tous les jours et voitures de collection. Il y aura toujours une petite place pour les voitures de collection.

Mais, c'est pire que 2040 dans certains cas, berlin veut passer au tout electrique en 2025, toujours en 2025 je peux le tromper mais je crois que l'objectif sera de remplacer le diesel par de l'hybride (essence) en France.

 

Effectivement, entièrement d'accord. Je ne vois pas comment on pourrait supprimer tout un patrimoine automobile de la circulation.. Mais cela peu faire réfléchir, on est sûr de rien. Je reste cependant persuadé que lorsque les voitures seront full électriques ou autre énergie, rouler en essence atmosphérique sera un vieux rêve que beaucoup voudrons s'offrir (un rêve luxueux avec le litre d'essence aussi cher qu'une bonne bouteille de vin).

[ACS3]

mad max ... water world etc ....

[ALDO06]

Il y a 3 heures, ACS3 a dit :

mad max ... water world etc ....

 

Il y a 6 heures, M3Estoril67 a dit :

Effectivement, entièrement d'accord. Je ne vois pas comment on pourrait supprimer tout un patrimoine automobile de la circulation.. Mais cela peu faire réfléchir, on est sûr de rien. Je reste cependant persuadé que lorsque les voitures seront full électriques ou autre énergie, rouler en essence atmosphérique sera un vieux rêve que beaucoup voudrons s'offrir (un rêve luxueux avec le litre d'essence aussi cher qu'une bonne bouteille de vin).

Ma hantise tout ça..

Bravo a tous ceux d'avant 75, le timing était bien choisis. 

[///Motorsport73]

Le 05/08/2017 à 16:36, Black Angel a dit :

Ne pas confondre voiture de tous les jours et voitures de collection. Il y aura toujours une petite place pour les voitures de collection.

Mais, c'est pire que 2040 dans certains cas, berlin veut passer au tout electrique en 2025, toujours en 2025 je peux le tromper mais je crois que l'objectif sera de remplacer le diesel par de l'hybride (essence) en France.

 

c est sur mais tu sais les voitures de collection pour la politique c est pas leurs priorité face a l augmentation de la pollution

les M3 sur la route sont comme les ours polaire sur la banquise 

[Black Angel]

Je ne suis pas du même avis.

Les politiques sont constitués de mecs plein aux as, les mecs plein aux as s'entraident, les mecs pleins aux as ont des caisses de collections pour des raisons fiscales ou tout simplement pour kiffer. Et donc les politiques laissent toujours une porte ouvertes aux caisses de collection. Tant que ce ne sont pas les ecologistes aux pouvoirs.

Les oldtimers ne passeraient aucune norme CO2, aucun CT, certaines n'ont même pas de ceinture de sécurité. Et pourtant elles sont toujours là. Je ne me fait aucun souci pour les youngtimers, elles auront toujours une petite place dans notre société....le weekend. Parcontre je me fait plus de soucis pour les futures sportives neuves..... c'est déjà bien parti en couille (M3 turbo, pareil sur les petites Porsches, Ferrari turbo, megane 4 rs en 1,8 au lieu de 2l)

Mais, ce n'est pas pas parce que je ne suis pas du même avis pour les youngtimers que j'ai raison. Je n'ai pas de boule de crystal pour deviner les reglementations à venir, je suis juste optimiste concernant l'utilisation de nos youngtimer le weekend dans les périphéries.. Pour ce qui est des grosses villes comme Berlin ou Paris, et des dayli utilisés la semaine pour aller bosser, tout comme les futures sportives, je le suis beaucoup moins.