Avis sur la future côte des M

[Motorsport57]

Il y a 6 heures, Bleutopaz a dit :

La côte d'une voiture ne se calcule pas -comme nous le savons - uniquement sur les évolutions techniques où l'évolution de puissance. Justement, le fait que la phase 1 soit plus authentique (mais moins puissante) et qu'elle ai vraiment marquée son temps comme en témoigne  les magazine de l'époque qui en ont fait  une icône, les comparatifs avec des voitures aux prix et au prestige bien supérieur, les reportage télévisé... La 3.2 n' a pas eu le même accueil car ce n'était pas une voiture "ovni" comme la 3.0 mais une "simple" évolution très peu différentiables pour le néophyte de sa sœur jumelle. Je pense que l'amateur de m3 y trouvera tout aussi bien son compte car le pédigrée de cette 1ère E36 la rend autant désirable que la seconde et les 3 où 4 millièmes qui les séparent du 0 à 100... ce n'est d'ailleurs pas le problème de l'amateur voiture de collection d'aujourd'hui.

Nous, passionnés mais rarement collectionneurs (bien que je sois les deux) avons passé nos 20 dernières année à étudier de près, voir à découper chaque détail de nos E36 au scalpel et conaissons parfaitement les arguments qui jouent en faveur de la 3.2. Nous sommes des puristes du plaisir de conduire et notre passion pour la E36 nous amène  naturellement à préférer les avances technologique de la phase 2 car elle représente pour nous la voiture qui est censée nous procurer le plus de plaisir au volent en usage sportif/ultra sportif. Ce ne sera pas le but de ces nouveaux acheteurs dans leur large majorité. Il se feront des petits plaisir en frôlant la zone rouge de temps à autre pour le frisson mais ne seront pas dans la quête de la performance absolut. Une 3.0 sera donc à même de répondre parfaitement à ce besoin (et même bien au delà) avec l'avantage d'avoir été une révolution et non une évolution.

 

Les offres parlent d'elles même.

[ALDO06]

3.0l , 3.2l .. Comme dis plus haut elles se ressemblent tellement qu'elle bénéficieront d'une image et d'une cote commune presque comme une seule et même voiture je pense. Ça fera pas comme les alpine a 110 qui valait 2 fois plus en 1300cc qu'en 1600 je pense, même si la 3.2 n'est pas la révolution, elle est aussi le prolongement de la 3.0l et elle n'est certainement pas moins bien, c'est semble t'il la même en mieux ( châssis, freins, direction, couple) quand on commence a se renseigner.

Mais a mon avis il persiste ces idées plus ou moins fausses chez l'acheteur lambda un peu passionné ( que moi aussi j'avais avant d'acheter) que le 3.0l et un poil mieux en sensation, le moteur plus rageur ( maybe), la boîte moins longue ( ce qui est faux), en gros sur le bon coin on se dit " finalement la 3.2 est plus chère mais est ce que y a pas déjà tout ce qu'il me faut dans la 3.0l ? "   Mais une fois initié on sait ( enfin je crois..) les faits sont là : une 3.2 c'est un poil mieux qu'une 3.0l et les vendeurs les mettent plus chers qu'une 3.0l en annonce.

Et vue que la E36 a 25 ans, et est en train d'acquérir une cote de voiture collection/ mythique,  il y a de moins en moins de "blaireaux" prêt à saigner le PEL pour un vieux 6 en ligne, que des connaisseurs, des vieux, des passionnés.. des gens biens  instruits, qui savent très bien pourquoi ils posent 20 000 sur une guez qui a 25 ans et pas d'esp, et donc connaîtrons la diff entre 3.0 et 3.2..

De l'autre côté,  on a jamais l'occasion de refaire une bonne première impression, et en cela la 3.0 ne pourra pas être seconde, ce sera toujours la "première "  mangeuse de Porsche .

J'ai moins de doutes en ce qui concerne la possibilité pour la cote d'une 3.0l de montée rejoindre celle des 3.2l que l'inverse cependant.

C'est incroyable en revanche depuis 2 ans que la cote s'envole y en a beaucoup d'E36 qui ont retrouvée leur carnet comme par magie avec les 3 double de clefs &co. ... Ça m'énerfff 

[Bleutopaz]

Il y a 4 heures, Mikafrik1 a dit :

Ah toi aussi tu as les 2 

Franchement je les trouve très différentes à conduire mais les 2 plaisir optimal !!

J'ai de la peine à savoir concrètement avec laquelle je suis plus rapide sur route sinueuse, d'impression je dirais la E46

mais en réalité je suis pas sur...

 

Oui effectivenemnt j'ai les 2 (et j'ai même une petite 323i e21), toi tu as quelle motorisation 3.0 et/où 3.2 E36 + E46 ?

C'est vraiment différent effectivement, des sensations "pures" pour la 3.0 sans aucune assistante, et un sentiment de sécurité accru au volant de la E46... en tout cas je me permet justement un peu plus de choses au volant de la m3 E46 car je me sens plus en sécurité ! Mais la m3 E36 quelle que panard !  

Enfin, je n'ai jamais essayé de 3.2 pour comparer. Mais j'aimerais vraiment... 

Avis aux membres proches du Doubs...

[Black Angel]

vous connaissez celle là ? 
http://www.leboncoin.fr/vi/1175341984.htm

[Stussy31]

Il y a 2 heures, Black Angel a dit :

vous connaissez celle là ? 
http://www.leboncoin.fr/vi/1175341984.htm

Perso non je ne la connais pas ! Elle est vraiment sympa la config et bien équipée.

Le prix... certes tres élevé on est d'accords mais vu la côte actuelle si l'auto est dans un etat clinique.. 

T'as envie de l'acheter @Black Angel ? 

[raf68]

je vends la mienne si jamais depuis peu ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1175238219.htm

[Mikafrik1]

Il y a 21 heures, Bleutopaz a dit :

Oui effectivenemnt j'ai les 2 (et j'ai même une petite 323i e21), toi tu as quelle motorisation 3.0 et/où 3.2 E36 + E46 ?

C'est vraiment différent effectivement, des sensations "pures" pour la 3.0 sans aucune assistante, et un sentiment de sécurité accru au volant de la E46... en tout cas je me permet justement un peu plus de choses au volant de la m3 E46 car je me sens plus en sécurité ! Mais la m3 E36 quelle que panard !  

Enfin, je n'ai jamais essayé de 3.2 pour comparer. Mais j'aimerais vraiment... 

Avis aux membres proches du Doubs...

Pour rép à t'as question, j'ai les 2 en 3,2 (smgI+smgII)

Comme déjà dit mille fois, j'aurais aimé avoir la E36 en boite manu.. mais l'occasion était trop bonne à saisir même en SMG..

il y a 12 minutes, raf68 a dit :

je vends la mienne si jamais depuis peu ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1175238219.htm

Je ne dis rien sur le prix de Ta voiture je fais aucun jugement juste une comparaison Suisse-France, mais purée en France elle sont chèèèèère les E46 comparé à chez nous en Suisse..

Après à mon avis il y'en a encore tellement sur le marché (Merci les copains albanais haha) mais pour cette raison les prix sont encore assez bas ou alors

elles ont de la peine à se vendre. 28'500Chf  pour 150'000km rien que sa c'est impossible chez nous, en plus pour une grise même superbement entretenu... pas avant dans 5 ans au minimum.

 

Si quelqu'un si connait comment importé une voiture Suisse en France, je veux bien avoir des infos etc... j'suis sur que pour les M sa peut-être intéressant de venir voir

ce qu'on a sur le marché en Suisse faut juste savoir comment l'exporter en France en évitant de payer trop de taxe !

 

 

 

 

[raf68]

La Suisse est un marché ferme ! Bon courage pour en faire venir une !!!

Et par exemple l'Allemagne les prix sont bien plus élevés qu'en France !

c'est le marché , regarde en 2 j 1600 visite sur mon annonce Et 3 mail dont 2 propositions ...

moi j'ai mon prix en tête  et il est ferme j'ai rien à cacher en disant que pour le moment j'ai eu une proposition à 24500€ que j'ai refusé !

Une m3 propre avec tous les entretiens fait Et fiabiliser ca ce vend au prix du marché . Quand tu vois le prix d'autre caisse je trouve que la m3 a pas forcément une belle côte ! Une m135i vaut autrement plus cher ou une focus rs ...

[kitkart]

Une M135i ou une Focus RS sont des autos neuves pas des vieux clous de presque 20ans.

Sans jugement aucun, ayant eu une E36 et une E46 je trouve que ce sont des autos fabuleuses, mais il faut comparer ce qui est comparable.

[Stussy31]

il y a 33 minutes, raf68 a dit :

Et par exemple l'Allemagne les prix sont bien plus élevés qu'en France !

Pas d'accord du tout c'est la même chose autant en Allemagne qu'en France au niveau prix ça va de 15k a plus de 40k

Une m3 propre avec tous les entretiens fait Et fiabiliser ca ce vend au prix du marché . Quand tu vois le prix d'autre caisse je trouve que la m3 a pas forcément une belle côte ! Une m135i vaut autrement plus cher ou une focus rs ...

D'accord avec toi une M3 propre fiabilisée suivie se vend au prix "du marché"

La cote est en forte hausse, et il ne faut pas comparer la côte d'une M135i ou d'une Focus RS a celle d'une M3 E36 ou E46... Ce sont des autos a philosophie complètement différentes.

 

[PP21]

Pour ramener une auto de Suisse ( j ai déjà fait)

Faut payer une taxe a l entrée en France car la Suisse est hors U.E...

Donc ça fait vite augmenter le prix de l auto...

 

[raf68]

il y a une heure, Stussy31 a dit :

 

Si l'Allemagne est plus cher ou alors je vend pas cher lol . Il y a la même que moi en Allemagne chez un concessionnaire à 32900€ même kilomètre même équipement lol. J'en demande 25900 € moi lol !

[RoossiBDM]

Un pote à vendu la sienne la semaine dernière, équipement équivalent à la tienne mais gris "CSL" (j'avais posté l'annonce sur le forum) a 23000 et ca lui a pris 3 mois... 

et pour importer une auto de Suisse, il faut payer la TVA plus une autre taxe d'importation (10% si le châssis n'est pas un VH de constructeur Europpene) plus une éventuelle taxe eco si le VH est polluant (depend de l'année etc) 

donc sur une E46 à 20000€ en Suisse ca La ramène déjà à 24000 une fois importée en France

[Black Angel]

Un exemple de prix bien élevé pour un bel exemplaire en Allemagne.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244988364&ps=0&utm_source=sharedAd&utm_medium=android&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect

Parcontre a ce prix là... ne pas nettoyer sous le capot moteur....

[Black Angel]

Il y a 13 heures, Stussy31 a dit :

Perso non je ne la connais pas ! Elle est vraiment sympa la config et bien équipée.

Le prix... certes tres élevé on est d'accords mais vu la côte actuelle si l'auto est dans un etat clinique.. 

T'as envie de l'acheter @Black Angel ? 

Non pas du tout au contraire. Si je rachete une M3 E46 un jour, ça sera une pistarde full vidée vu que je n'arrive pas à passer le cap avec ma E36 (juste virée la banquette ar, la climatisation et l'int. de coffre) et encore moins la E46 (juste virée les 2 petites trappes des pare bout AV ).

Dailleurs quelqu'un serait pourquoi une des trappes est ajouré et l'autre pas ?

[Black Angel]

Il y a 4 heures, raf68 a dit :

je vends la mienne si jamais depuis peu ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1175238219.htm

Ce topic fait 151 pages et risque de bientot passé à la 152e.. Pourquoi ne pas faire un topic dédié à la vente de ta M3 dans le sous-forum dédié aux ventes de veh ?

Sinon si tu n'as pas de tampon BMW de 0 à 150 000km, je suis vraiment curieux de savoir si tu l'as  vendras plus des 24500€ qu'on t'as déjà proposé. (La mienne est dans le même genre de config et elle est entretenue par des spécialistes ///M, pas par des  concessions)

 

[Stussy31]

HS : 

Sous le choc, j'allume la tv pour regarder Top Gear et la... Jeremy Clarkson en Taudi RS4 B7 dans les montagnes...

Qui nous sort que la RS4 est beaucoup mieux que la M3... 

Haaaaaaaaa 

Désolé pour le HS  

[raf68]

Il y a 2 heures, Black Angel a dit :

Ce topic fait 151 pages et risque de bientot passé à la 152e.. Pourquoi ne pas faire un topic dédié à la vente de ta M3 dans le sous-forum dédié aux ventes de veh ?

Sinon si tu n'as pas de tampon BMW de 0 à 150 000km, je suis vraiment curieux de savoir si tu l'as  vendras plus des 24500€ qu'on t'as déjà proposé. (La mienne est dans le même genre de config et elle est entretenue par des spécialistes ///M, pas par des  concessions)

 

 Elle a fait tous les travaux chez dès spécialiste m3 Et était entretenue chez des spécialistes bmw avant moi !!! J'ai un historique limpide depuis le premier'propriétaire !

Apres c'est sur que les vidanges je fais moi même Avec la bonne huile et les pièces bmw . Pareil pour vidange boite et pont . Je le fais tous les ans Avec facture des pièces pour preuves . Et je viens juste de faire renfort de châssis et joint de culasse chez un pro Avec une bible photo !

Et franchement, Si je la vend pas le prix demander ( que je ne trouve pas du tous abuser au vues des annonces )et Ben je la garde ! J'ai aucune urgence ou besoin immédiat ! J'adore ma voiture mais c'est juste dommage de rouler 2000 bornes par an max ! Apres si je ne suis pas au juste prix faut me le dire car quand tu vois les équipements installés, les pièces neuves ( de qualités et marque connus ) , les pneus , les freins , etc ... Tous est neuf sur ma caisse !

Modifié le 16 août 2017 par raf68
Orthographe

[raf68]

il y a une heure, Stussy31 a dit :

HS : 

Sous le choc, j'allume la tv pour regarder Top Gear et la... Jeremy Clarkson en Taudi RS4 B7 dans les montagnes...

Qui nous sort que la RS4 est beaucoup mieux que la M3... 

Haaaaaaaaa 

Désolé pour le HS  

Je l'avais déjà vue il m'avait donner envie d'acheter une rs4 ! Et je sais pas j'ai fini en m3 lol !!! Mais Apres faut reconnaître que c'est une superbe voiture la rs4 ! Je suis pas taliban bmw ou Audi, mais c'est deux marque que j'adore ! Chacune a son avantage ou inconvénient !

[Black Angel]

@raf68

le prix ne me choc pas même si je mets de côté mon côté "les M3 ne doivent plus être bradées"

une des raisons est le fait qu'elle est bien équipée. Comment ces pieces sont elles perçues par tes acheteurs ? Ils les valorisent ? ou pas ? voir ils auraient préféré qu'elke soit stock ? Est-ce que t'as reflechi au fait de les revendre a part ?