Avis sur la future côte des M

[demon]

Bonsoir,c'est vrai que la E36 est banal,c'est pour cela que j'ai pris une E46.

Pour la fiabilité cela dépend de l'usage qui a été faite du véhicule du véhicule.

En faite c'est la même (m...e) perso,je préfère l’intérieur de l'E36 mais pas l’extérieur,mais de la a dire que l'une est meilleur que l'autre?.

L'avenir nous le dira,mais ont peut prédire que L'46 sera plus recherché que sa devancière,si vous lisez ou lisiez les mag d'époque ou actuel l'E36 était d'écrié pour sa ligne (discrète),et dans le monde qui nous entoure je trouve, (malheureusement nous sommes des moutons)que les journalistes ont toujours le dernier mots.(ils font la pluie et le beau temps)

[Fredovitch]

Keep cool

Chacun fait et pense ce qu'il veut du moment qu'il prend son pied... l'essentiel c'est l'esprit, le reste (même si pour moi la Vraie différence c'est l'esthétique) on s'en tape!

[louisrousillon]

il y a une heure, michM3 a dit :

Extrait pris sur notre site,  année 2004 :

estorilblau   

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Posté(e) 26 juillet 2004 · Signaler ce message

bonjour aux M boys and girls,

Si la fiabilité des M3 E 36 ne fait aucun doute, celle des M3 E46 semble de plus en plus compromise.

Plusieurs utilisateurs circuit ont connu de sérieux problèmes : changement de moteur, de boite SMG 2 de pont et pas seulement les premiers modèles mais aussi des 2002 et à de faibles kilomètrages !

Un ami du SAV BMW FRANCE me l'a confirmé. Quand elles ne seront plus sous garanties bonjour les dégats!

Ca commence à se savoir même si pour l'instant tout est pris en garantie.

Un article récent de AUTOMOTOR UND SPORT a fait état de défaut de pompe à huile réduisant de moitié la durée de vie du moteur!

De plus, les possesseurs de SMG 2 recoivent un rappel pour reprogrammation de boite.

Pour les possesseurs de M3 E36 dont je fais partie (3.2 98), il vaudrait mieux peut être sauter la génération E46.

Enfin, les 2 journées à Spa dont je viens juste de revenir c'est que du bonheur! nous nous sommes régalés. c'est un des plus beaux circuits que j'aie fait avec le bugatti du Mans.

Ambiance TOP!!!!! même si les hollandais sont des têtes brûlées : chaud devant, accrochages expulsions, c'est la vie. Un résumé plus complet si ça vous interesse.

A+ passionnéMent votre.

 

Bon on est en 2004(sur ce post) et nombreux blocs ont été changés ou soit fiabilisés donc bon la plupart des pannes sont connues et bien réparable par les spécialistes notamment moi ça me fait pas peur de rouler sachant qu'en plus je fais pas de piste

Modifié le 30 octobre 2016 par louisrousillon

[RoossiBDM]

Surtout qu'en E36, il y a eu beaucoup de casse (surtout sur le 3.0 litres) c'est pas pour rien l'évolution de la pompe à huile à double aspiration  

dans tout les cas ces caisses sont et seront mythiques, et je pense pas que le but du post était de dire celle là où celle la est mieux.

[michM3]

il y a 48 minutes, dams90 a dit :

Tu serais pas un peu un taliban de la E36???!! Ça devient de l'acharnement là !! Avant de critiquer la E46, il faudrait déjà en avoir eu une.... A utilisation équivalente, la E36 et peut-être un peu plus fiable mais il n'y a pas de quoi non plus la mettre sur un pied d'estale.

J'ai eu une E36 3.2 estoril et j'ai adoré cette caisse mais la E46 c'est quelque chose aussi. Je ne vois pas comment on peut dire que c'est un bide commercial !?

 

-Déjà pour le terme taliban je pense qu'il n' est pas approprié en ce moment......

-Je n'ai aucun acharnement sur qui que ce soit ni même sur la M3 E46.

-Je ne critique pas du tout la M3 E46, je dis juste qu'elle rencontre beaucoup plus de soucis que la M3 E36.

-pour en avoir une: désolé de te l'apprendre peut être mais je possède aussi une M5 E39 avec laquelle je ne rencontre aucun problème similaire à une M3 E46 ;elles sont pourtant de la même génération ! Je m'y sens très bien avec des sièges de berline similaires aux tiens ; à défaut d'être bodybuildée ma M3 a des sièges sport dignes de ce nom (comme la M4) normal pour un coupé sport.

-Je ne mets pas la M3 E36 sur un pied d'estale mais elle a tout de même largement bousculé les Porsche avec en plus la fiabilité et de très faibles consommations d'essence !

-Après je n'ai pas parlé d'un bide commercial (elle s'est très bien vendue !), mais que la M3 E46 était la M3 la moins fiable de toutes les M3 existantes, plusieurs sources le prouvent.

 -moi aussi je suis passionné et j'ai bien le droit de dire ce que je pense et aussi ce que je lis sans me faire limite agresser par le premier venu qui ne veut pas admettre la réalité.

-LA M3 E36 SA COTE MONTE C'EST NORMAL, LA M3 E46 SA COTE MONTE JE NE COMPRENDS PAS C'ETAIT CA LE POINT DE DEPART.

-Si tu es passionné et respectueux comme moi tu comprendras que ça n'est pas un duel mais un échange d'avis.

-tu sais avec quoi tu roules,  moi je sais aussi avec quoi  je roule c'est çà l'essentiel.

[GouKen91]

Étonnant ton ressenti. Ça vaut de que ça vaut mais beaucoup d'articles de presse et d'essais post 2014 comparent toutes les générations de M3. L'E46 apparaît souvent en tete.

[michM3]

Au risque de me répéter le sujet de la côte dans tous çà....

[aramis]

Il y a 13 heures, michM3 a dit :

-Déjà pour le terme taliban je pense qu'il n' est pas approprié en ce moment......

-pour en avoir une: désolé de te l'apprendre peut être mais je possède aussi une M5 E39 avec laquelle je ne rencontre aucun problème similaire à une M3 E46 ;elles sont pourtant de la même génération ! Je m'y sens très bien avec des sièges de berline similaires aux tiens ; à défaut d'être bodybuildée ma M3 a des sièges sport dignes de ce nom (comme la M4) normal pour un coupé sport.

Ah bon? il est approprié quand exactement alors?

Tu parles d'E39, effectivement je te rejoins sur l'absence de similarité entre ces 2 modèles l'E46 n'est pas motorisée par un moteur 2 temps au vanos en carton

 

 

[La Miche31]

Merde, j'ai ri 

[Neubauten]

Moi le truc qui me gonfle sur les E36 c'est l'intérieur en carton recyclé qui s'autodétruit avec les années... Et après on vient te seriner avec la qualité BMW lol

De toute façon on se trompe de discussion là, la qualité de fabrication et l'éventuelle fiabilité d'une voiture n'ont jamais déterminé sa cote, qui nait en général sur la base de critères parfaitement subjectifs.

[michM3]

Il y a 3 heures, aramis a dit :

Ah bon? il est approprié quand exactement alors?

Tu parles d'E39, effectivement je te rejoins sur l'absence de similarité entre ces 2 modèles l'E46 n'est pas motorisée par un moteur 2 temps au vanos en carton

 

 

Ca n'est pas le sujet de la côte force est de constater que certains sont à bout d'arguments concernant la côte de la M3 E36/M3 E46.

Mais pour mon M5, il consomme 0.5l d'huile pour 5000 kilomètres(à chaque vidange).

Mes vanos  sont d'origine et ne comportent aucun problème.

En même temps c'est normal c'est une phase 2 donc pas concernée par ces soucis.

T'as oublié de dire aussi que la M5 E39 avait une ligne banale comme la M5 E34 aussi et d'autres............MDR

 

Modifié le 31 octobre 2016 par michM3

[louisrousillon]

il y a 22 minutes, michM3 a dit :

Ca n'est pas le sujet de la côte force est de constater que certains sont à bout d'arguments concernant la côte de la M3 E36/M3 E46.

Mais pour mon M5, il consomme 0.5l d'huile pour 5000 kilomètres(à chaque vidange).

Mes vanos  sont d'origine et ne comportent aucun problème.

En même temps c'est normal c'est une phase 2 donc pas concernée par ces soucis.

T'as oublié de dire aussi que la M5 E39 avait une ligne banale comme la M5 E34 aussi et d'autres............MDR

 

Je pense que chaque cas comme tu dis est différent, toutes les M3 E46 et M3 E36 ne sont pas abimés c'est aussi ça la cote propre a chaque auto elles sont pas toutes bichonnées de la même manière aussi....

 

[michM3]

Tout à fait sauf que la montée brutale de la côte de la M3 E46 est prématurée à ce jour.

Pour exemple la M3 E30/M3 E36 n'ont pas vu leur côte remontée quand elles n'avaient que 15 ans.

[louisrousillon]

il y a 10 minutes, michM3 a dit :

Tout à fait sauf que la montée brutale de la côte de la M3 E46 est prématurée à ce jour.

Pour exemple la M3 E30/M3 E36 n'ont pas vu leur côte remontée quand elles n'avaient que 15 ans.

Oui je suis d'accord mais le marché n'est pas comparable pour la E30 par ex du jour au lendemain 15 000 -> 50 000 donc on peut pas trop prédire pour la E46 par ex...

Enfin vu le nombre de modèles propres et sain que ce soit E46 ou E46 il est normal que les propres et entretenues soit plus chères

Après une poubelle reste une poubelle E30 E36 E46....même affichées 30 40 ou 50k€

Modifié le 31 octobre 2016 par louisrousillon

[vikingen]

Comparer une E36/E46 à une E30? Ca n'a juste rien à voir, la E30 est rare et directement liée à la compétition.

C'est comme comparer une 205 T16 à une 205 gti non?

[michM3]

 

Il y a 1 heure, louisrousillon a dit :

Oui je suis d'accord mais le marché n'est pas comparable pour la E30 par ex du jour au lendemain 15 000 -> 50 000 donc on peut pas trop prédire pour la E46 par ex...

Enfin vu le nombre de modèles propres et sain que ce soit E46 ou E46 il est normal que les propres et entretenues soit plus chères

Après une poubelle reste une poubelle E30 E36 E46....même affichées 30 40 ou 50k€

Je te rejoint évidement sur le fait qu'un bon modèle sain et propre se vend plus chère qu'une poubelle.

Mais la logique veut que c'est à la poubelle de descendre son prix et le bon modèle de conservé une côte réelle.

[RoossiBDM]

il y a 14 minutes, michM3 a dit :

 

Je te rejoint évidement sur le fait qu'un bon modèle sain et propre se vend plus chère qu'une poubelle.

Mais la logique veut que c'est à la poubelle de descendre son prix et le bon modèle de conservé une côte réelle.

On est parfaitement d'accord, mais les gens qui essaye de vendre pense à l'envers, bah tiens c'est la folie du "youngtimer" la mienne est propre donc si ce gars qui vend une poubelle la propose à la côte bah moi je la met au dessus... Et dans 3 ans on trouvera "normal" d'acheter une M3 E36 pour 40k€!!!

mais WTF quoi!

[dams90]

il y a 3 minutes, michM3 a dit :

 

Je te rejoint évidement sur le fait qu'un bon modèle sain et propre se vend plus chère qu'une poubelle.

Mais la logique veut que c'est à la poubelle de descendre son prix et le bon modèle de conservé une côte réelle.

Je suis curieux de connaître ta définition de côte "réelle"... Si c'est la somme maxi que tu es prêt à mettre pour l'achat d'un véhicule, ça ne marche pas hein!

Si en l'espace d'un an la côte des E46 (et des E36 aussi) a autant monté c'est qu'elles trouvent preneur même 30% plus chère qu'avant sinon elles ne seraient pas affichées à ce prix là. Sauf si les vendeurs ne souhaitent pas vraiment vendre leur voiture mais j'en doute. Et puis essayer de trouver une logique dans le marché automobile, je dis lollll.

[michM3]

il y a 13 minutes, RoossiBDM a dit :

On est parfaitement d'accord, mais les gens qui essaye de vendre pense à l'envers, bah tiens c'est la folie du "youngtimer" la mienne est propre donc si ce gars qui vend une poubelle la propose à la côte bah moi je la met au dessus... Et dans 3 ans on trouvera "normal" d'acheter une M3 E36 pour 40k€!!!

mais WTF quoi!

c'est exactement ça.

Après 40K€ pour une M3 E36 dans 3 ans c'est fort probable pour la M3 gt par exemple, les autres seront en dessous je pense.

[michM3]

il y a 7 minutes, dams90 a dit :

Je suis curieux de connaître ta définition de côte "réelle"... Si c'est la somme maxi que tu es prêt à mettre pour l'achat d'un véhicule, ça ne marche pas hein!

Si en l'espace d'un an la côte des E46 (et des E36 aussi) a autant monté c'est qu'elles trouvent preneur même 30% plus chère qu'avant sinon elles ne seraient pas affichées à ce prix là. Sauf si les vendeurs ne souhaitent pas vraiment vendre leur voiture mais j'en doute. Et puis essayer de trouver une logique dans le marché automobile, je dis lollll.

En fait si les acheteurs récent de M3 E36/46 donné leur prix d'achat réelle et les vendeurs par la même occasion on serait fixé de suite de la vrai valeur de nos M3.

Si certains veulent en joué je suis partant.