TTC ?

Moi j'ai eu 4325 et 4200. Tu négocies ces devis toi ? J'y ai jamais pensé / ou osé...

Bonjour, merci pour les réponses.

Quelques retours seraient le bien venu, car j’ai parcouru le sujet et tout le monde était satisfait lors du montage , mais quels sont vos ressentis depuis le temps.....regrets, reproche .....si c’était à refaire 

merci d’avance 

Bah, je crois avoir été clair sur mon ressenti

c'est presque criminel de vendre la M2 sans les suspets ///M performance tellement le roulis, la remontée d'infos et la motricité sont améliorés

+1 

Est-ce que l'auto est forcément rabaissée avec les suspensions M performance?

il y a 35 minutes, Quenotte a dit :

Est-ce que l'auto est forcément rabaissée avec les suspensions M performance?

Forcément, je ne sais pas

-15/20 dans mon cas, selon la recommandation constructeur

Non l'abaissement est autorisé pour la piste sinon il est recommandé par BMW de la remettre à l'assiette normale pour la route, c'est réglable, tu fais ce que tu veux il y a juste une côte à la baisse à respecter pour satisfaire à l'homologation. Moins tu la baisses plus tu as de roulis. Le réglage recommandé par BMW (hauteur, compression, détente) est juste super pour la route, ça gomme tous les défauts de la suspension stock.

Voilà kit KW V3 commandé, quelle est votre réglage d’hauteur d’assiette ( mesure de la verticale prise du milieu de la jante et le bord de l’aile) pour l’avant et l’arrière?

je ne veux pas me retrouver avec une tondeuse, je veux être le plus proche de l’origine 

merci

Pour jantes de 19" 595 mm AV, 600mm AR avec 2x75 kg aux places avants. Cotes recommandées par BMW.

Ok merci. Tu as fais ta géo combien de km après le montage de la suspension ?

même question pour le réglage de hauteur. Faut il la laisser se "tasser" un peu avant ?

Merci

2-3 km pour tasser le tout

Pas plus ?

on me parle de 500km !!!!

Si tu montes des amortisseurs, qui plus est réglable en hauteur, sans faire de géométrie le risque est d'avoir le DSC qui s'allume tout le temps.

Donc tu montes, tu tasses, tu fais une géométrie et éventuellement tu peux contrôler quelques dizaines de km après, mais franchement sur une suspension montėe sur silent bloc ça bougera toujours un peu, un trou, un dos d'âne pris un peu vite, se garer sur un trottoir même  avec précaution te mettra forcément un coup dans la géométrie.

 

Ok 

c’est pour que les ressorts se tassent car si tu fait ta géo et que après un certain temps les ressorts se tassent, donc descente de l’assiette de la voiture, la géo est faussée. C’est ce que l’on m’a dit 

Si tu mets une personne ou 4 personnes + bagages + le plein la voiture va descendre aussi !

2-3 kilomètres pour tasser des ressorts neufs et bien raides sont largement suffisant pour faire la géométrie, d'autant qu'il n'y a pas des milliers de réglage sur le châssis de la M2 :

- Para avant et para + carrossage arrière.

Plus tu la descends moins l'arrière sera réglable sauf à changer les tirants inférieurs

Ok merci 

un dernier point concernant la suspension performance pour ceux qui l'ont.

Selon vous, peut on faire confiance à n'importe quelle concession BMW pour la faire poser et surtout pour la régler ou vaut-il mieux passer par un "préparateur" qui a l'habitude de poser ce genre de pièce ?

Je suppose que le montage et la géométrie ne posera de problème à aucun garage mais je ne sais pas s'il en est de même pour le réglage.

Merci

Modifié le 25 janvier 20188 a par cristo

Il faut espérer qu'un CC agréé M est capable de monter les suspensions Mperf et les régler correctement.

J'ai fait monter le mien â Chartres, aucun problème ni de pose ni de réglage.

Le réglage est fourni dans la notice de pose du kit Mperf, c'est ce qu'un CC fera pour maintenir l'homologation de la voiture

le mien est agréé bien entendu mais ils n'ont monté cette suspension qu'une seule fois sur une M2. j'ai pas demandé s'ils l'avait fait sur d'autres M mais j'imagine que oui.

Maintenant je peux comprendre qu'ils doivent plus souvent faire des vidanges de 116d que des montages de suspension Mperf sur M2 d'où ma question. Je ne connais pas non plus le niveau de technicité requis pour le montage et le réglage de cette suspension qui n'est peut-être pas plus compliqué que ça ??

Modifié le 25 janvier 20188 a par cristo