Posté(e) le 25 janvier 20188 a comment_903096 Parmi ceux qui ont installé la suspension MPerf, y a t'il quelqu'un qui viendra au MFest au mois de Mai ? j'aimerai bien faire un tour en passager pour voir la différence avec la mienne ! Signaler
Posté(e) le 26 janvier 20188 a comment_903175 Il y a 22 heures, kandj a dit : Parmi ceux qui ont installé la suspension MPerf, y a t'il quelqu'un qui viendra au MFest au mois de Mai ? j'aimerai bien faire un tour en passager pour voir la différence avec la mienne ! Oui cela me ferait également plaisir d’échanger avec ceux qui on fait la modification des suspensions MPerf. Je serai présent sur le Club. @kandj tu seras présent sur le Club ? Au plaisir de t’y croiser et rencontrer ? Signaler
Posté(e) le 26 janvier 20188 a comment_903188 J'ai pris roulage sur le circuit club le 1 mai en mode papy, et je serai présent mais pas sur la piste le 2 Mai. Et on a pris la nuit à l’hôtel proposé par le club. Il va falloir penser à mettre des badges pour se reconnaître. Signaler
Posté(e) le 26 janvier 20188 a comment_903189 il y a 2 minutes, kandj a dit : J'ai pris roulage sur le circuit club le 1 mai en mode papy, et je serai présent mais pas sur la piste le 2 Mai. Et on a pris la nuit à l’hôtel proposé par le club. Il va falloir penser à mettre des badges pour se reconnaître. J’ai fait pareil que toi pour le Club mais on rentre le soir. Pour ma part cela sera aussi mode papy et découverte de la ///M2 ? le but étant de se faire plaisir et de passer un bon moment ? On fera une photo des AlpineWeiss ? Signaler
Posté(e) le 5 février 20188 a comment_904501 Un petit feedback de la suspension M montée vendredi sur ma M2. J’ai demandé les réglages constructeur. Très positif. Confort supérieur. Bien meilleur absorption des joints transversaux et des pavés. Plus de rebond violent... Plus de précision de conduite. Je vous en dirais plus avec plus kilométrage... Signaler
Posté(e) le 15 février 20188 a comment_906096 Bonjour @FJPM je vais monté ma suspension Kw V3 mercredi, as tu fais la géo tout de suite ou as tu attendu un certain temps avant de la faire ( on me conseille d’attendre un peu histoire que les ressorts se tassent) merci d’avance Signaler
Posté(e) le 17 février 20188 a comment_906478 M performance montés, super investissement, et content de n'avoir pas attendu. Par contre pas eu beaucoup d'explications par rapport au set-ups... une feuille A4 et des explications très sommaires (pris par le temps un vendredi soir...) Vous les avez réglées comment pour la route Signaler
Posté(e) le 17 février 20188 a comment_906496 Il y a 1 heure, Orfish a dit : M performance montés, super investissement, et content de n'avoir pas attendu. Par contre pas eu beaucoup d'explications par rapport au set-ups... une feuille A4 et des explications très sommaires (pris par le temps un vendredi soir...) Vous les avez réglées comment pour la route on est d'accord, c'est LA modification à faire Réglages BMW et rien d'autres. Signaler
Posté(e) le 19 février 20188 a comment_906885 Bonjour à tous, on me propose la pose de m performance à ma concession pour prix raisonnable. Avez vous des photos de vos bolides avec cette suspension ? Merci beaucoup ! Signaler
Posté(e) le 1 mars 20188 a comment_908742 Bonsoir, d'après vous quelle puissance semble le plus adapté après reprogramation pour une m2 avec suspensions d'origine ? 400 410 chevaux ? Pour ne pas que l'auto soit dépassé niveau chassie ? On ma dit châssis m performance même 430 chevaux aucun problème... Votre sentiment ? Merci Le 10/05/2016 à 14:18, nico7 a dit : Signaler
Posté(e) le 2 mars 20188 a comment_908922 je te croit sur parole yos, tu parle niveaux motricité ? Les m performance je vais les posé a vous lire sa change l'auto hâte de voir cela Signaler
Posté(e) le 2 mars 20188 a comment_909010 Les suspensions Mperf changent radicalement le comportement de l'auto, en particulier sur revêtement dégradé où la motricité est vraiment médiocre pour une auto badgée M. Signaler
Posté(e) le 3 mars 20188 a comment_909024 Me voilà de retour après le re-réglage de la hauteur, -30mm était trop bas, repassé à la préconisation -15 mm, et c'est très bien. Par contre je nage un peu (où j'aimerais éviter de devoir m'y reprendre à 2 fois), pour le réglage compression et détente. C'est très confortable ainsi, mais essayé seulement dans un environnement neigeux J'avais espéré que le set-up mixte (AV C6D9 et AR C6D12) soit de mise lorsque je récupère la M, je ne l'avais peut-être pas précisé, on m'a montré comment procéder aux réglages et j'ai pris des photos, mais j'ai quelques doutes. Donc avant de la criquer et de m'allonger dans le froid car je n'ai pas de pont de levage chez moi, j'aurais besoin de votre aide / avis: 1) voici la photo de la compression à l'avant: 3) même question pour la compression (à l'arrière devrait être sur 6)... elle est sur 3, est-ce possible / correct ? D'avance merci.... Modifié le 11 mars 20188 a par Orfish Je me suis trompé ... Signaler
Posté(e) le 3 mars 20188 a comment_909109 Tu dois commencer par visser à fond et tu dévisses ensuite clic par clic. Dans la doc KW V3 tu trouves ceci: "Before performing any adjustments, the valve must be closed by turning the adjuster clockwise until it stops. In this position, the shock will be at full hard, or “maximum power”. From here, the adjustment range is 12 clicks." Signaler
Posté(e) le 4 mars 20188 a comment_909231 Le 15/02/2018 à 12:23, Julauvin a dit : Bonjour @FJPM je vais monté ma suspension Kw V3 mercredi, as tu fais la géo tout de suite ou as tu attendu un certain temps avant de la faire ( on me conseille d’attendre un peu histoire que les ressorts se tassent) merci d’avance Géométrie faite au montage Signaler
Posté(e) le 4 mars 20188 a comment_909247 Merci pour vos conseils .... finalement je vais opter pour un kit filetés H&r ... Signaler
Posté(e) le 4 mars 20188 a comment_909260 Le 03.03.2018 à 18:50, OLO-M2 a dit : Tu dois commencer par visser à fond et tu dévisses ensuite clic par clic. Dans la doc KW V3 tu trouves ceci: "Before performing any adjustments, the valve must be closed by turning the adjuster clockwise until it stops. In this position, the shock will be at full hard, or “maximum power”. From here, the adjustment range is 12 clicks." Merci pour les infos, j'imagine que les Mperf sont identiques sur le principe, les préconisations du nombre de clics ne sont pas semblable. J'ai pu contrôler la détente à l'arrière (ok, à 12 clics en ouverture on arrive sur 0) et la compression à l'avant (là, valeurs pas bonne, c'était à 8 ou 9 au lieu de 6) Pour les autres valeurs, possible de faire sans lift ??? Même en enlevant la roue c'est assez exigu. Je vais contrôler et mettre les valeurs circuit dans 2 semaines... Mais quel pied avec ces suspensions... Modifié le 4 mars 20188 a par Orfish Signaler
Posté(e) le 8 mars 20188 a comment_909902 Finalement j’ai opté pour des suspensions réglables H&r j’ai toujours eu cette marque et jamais déçu. reste plus qu’à attendre l’auto Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter