Posté(e) le 7 juin 20197 a comment_976325 Il y a 8 heures, vinplinplin a dit : OK merci Mais je voudrais les faire poser par bmw pour garder la garantie châssis @vinplinplin Je pensais que tu les avais déjà montées. Signaler
Posté(e) le 7 juin 20197 a comment_976371 Mon centre bmw m a fait la misère Ils ne voulaient pas me les monter, après c était par manque de mécanicien après plus le temps... Elles sont enfin montées depuis ce matin et j ai eu la douloureuse donc C était juste pour savoir si le prix était correct... Je n ai pas pu trop essayer aujourd hui car je bossais mais je trouve la voiture vraiment trop basse, j ai raccroché 2x des le matin grrr Signaler
Posté(e) le 7 juin 20197 a comment_976373 Ok Pour la hauteur, je n’ai jamais eu de problème avec les réglages préconisés par BMW. Signaler
Posté(e) le 8 juin 20197 a comment_976398 J ai vérifié et elle est bien réglée comme Inos l avait mentionné ce qui fait quand même 2,5cm plus basse Et sur nos routes corses C est pas top Autant je la remonte d 1 cm Signaler
Posté(e) le 9 juin 20197 a comment_976531 Quelqu un connaît les Nitron NTR R3 ? un avis Vs KW Clubsport ? Pour une utilisation surtout destinée à la piste ? https://www.nitron.co.uk/buy-online/automotive/bmw/f87/f87-m2--16--/bmw-f87-m2--16---ntr-r3-suspension-kit Signaler
Posté(e) le 9 juillet 20197 a comment_980421 Le 07/06/2019 à 22:21, vinplinplin a dit : Mon centre bmw m a fait la misère Ils ne voulaient pas me les monter, après c était par manque de mécanicien après plus le temps... Elles sont enfin montées depuis ce matin et j ai eu la douloureuse donc C était juste pour savoir si le prix était correct... Je n ai pas pu trop essayer aujourd hui car je bossais mais je trouve la voiture vraiment trop basse, j ai raccroché 2x des le matin grrr 600€ pour remettre les ressorts d'origine de mon côté Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983286 Quand j ai acheté la mienne elle était 2.4 a l avant et a l arrière et j ai laissé comme ça et ça a l air plutôt bien au niveau confort/tenue de route... Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983287 il y a 6 minutes, laurent06 a dit : Quand j ai acheté la mienne elle était 2.4 a l avant et a l arrière et j ai laissé comme ça et ça a l air plutôt bien au niveau confort/tenue de route... A 2.4, ça devait tressauter sur route dégradée ? Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983289 il y a 7 minutes, LeoPolo a dit : A 2.4, ça devait tressauter sur route dégradée ? Non,pourtant je suis monté au col de braus,endroit ou je teste toutes mes voitures,c est ferme en mode sport mais plus confortable que mon ex 997 2S de 385 ch,par contre ça ne sautille pas... Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983297 1 hour ago, laurent06 said: Non,pourtant je suis monté au col de braus,endroit ou je teste toutes mes voitures,c est ferme en mode sport mais plus confortable que mon ex 997 2S de 385 ch,par contre ça ne sautille pas... Mais les modes n’influencent les suspensions sur une m2. Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983344 Il y a 6 heures, KOOMICHRIS a dit : Mais les modes n’influencent les suspensions sur une m2. Bien sur que si...en mode confort les suspensions sont très confortables et dès que je passe en mode sport ça devient très ferme et le changement se ressent bien... Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983345 d ailleurs dans le mode sport il est possible de le paramétrer en choisissant d avoir les suspensions confort avec la gestion moteur en sport... Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983346 Les suspensions sont passives sur la M2. Ce sont des amortisseurs classiques non pilotés. L’impression de confort est juste un effet placebo. Signaler
Posté(e) le 3 août 20197 a comment_983347 Effectivement elles sont bien passives nos suspensions ? Signaler
Posté(e) le 4 août 20197 a comment_983362 12 hours ago, laurent06 said: d ailleurs dans le mode sport il est possible de le paramétrer en choisissant d avoir les suspensions confort avec la gestion moteur en sport... Signaler
Posté(e) le 4 août 20197 a comment_983378 Il y a 15 heures, GuiM a dit : Effectivement elles sont bien passives nos suspensions ? Passives oui mais avec plusieurs modes d amortissements... ça avait été d ailleurs évoqué ici sur des anciens post en 2016... de toutes façons c est flagrant quand on passe du mode confort au sport... Signaler
Posté(e) le 4 août 20197 a comment_983381 Il y a 15 heures, 964RS a dit : Les suspensions sont passives sur la M2. Ce sont des amortisseurs classiques non pilotés. L’impression de confort est juste un effet placebo. Le fait qu elles soient passives ou actives n empêche pas qu il y ais différents modes de duretés...depuis mon achat j étais toujours en mode sport et quand j ai voulu essayé le mode confort par curiosité,c est le jour et la nuit au niveau confort...d ailleurs je le répète quand on appuie sur la touche sport il s affiche sur l écran "paramétrage sport,groupe propulseur/châssis sport...châssis confort/groupe propulseur sport" Après oui elles ne sont pas actives,c est a dire qu elles vont adapter en quelques millièmes de secondes l amortissement comme sur la M4 ou une Porsche 997 équipée du PASM....mais c est plutôt mieux pour une sportive d avoir un amortissement classique au niveau du feeling... Signaler
Posté(e) le 4 août 20197 a comment_983387 il y a une heure, laurent06 a dit : Le fait qu elles soient passives ou actives n empêche pas qu il y ais différents modes de duretés...depuis mon achat j étais toujours en mode sport et quand j ai voulu essayé le mode confort par curiosité,c est le jour et la nuit au niveau confort...d ailleurs je le répète quand on appuie sur la touche sport il s affiche sur l écran "paramétrage sport,groupe propulseur/châssis sport...châssis confort/groupe propulseur sport" Après oui elles ne sont pas actives,c est a dire qu elles vont adapter en quelques millièmes de secondes l amortissement comme sur la M4 ou une Porsche 997 équipée du PASM....mais c est plutôt mieux pour une sportive d avoir un amortissement classique au niveau du feeling... Et bien je le répète, tu dis n’importe quoi. Ça ne peut pas être passif avec plusieurs lois d’amortissement. Ou alors tu mets des M performance et tu sors la clef de réglage à chaque fois que tu appuis sur le bouton sport. J’ai ma M2 depuis 04/2016, j’ai servi de cobaye pour savoir si les suspats étaient pilotées ou non, et j’ai fait 65.000 kilomètres dans toutes les conditions et tous les modes. Quand tu paramètres le châssis en sport ou confort, le seul truc que tu configures, c’est la direction. Suspensions actives = pilotées Suspensions passives = amortissement classique. Si tu ne veux pas me croire, soulève ton capot et trouves-nous les capteurs au sommet des amortisseurs. Signaler
Posté(e) le 4 août 20197 a comment_983397 Les suspensions actives seront disponible sur la M2 CS, d’après ce qu’on peut lire ça et là, elles se nomment adaptative M. D’ici là, les M2 ont des suspensions passives. Signaler
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