Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783132 C'est surtout si il est trop serré qu'il se déforme et que le joint ne fait plus étanchéité Je suis prêt à parier que ta clé va débrayer avant même de resserrer la moindre vis
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783135 Les vapeurs d huile tu en a sur beaucoup de voiture. Je pense que tu cherche trop les fuites.
Posté(e) le 19 mai 20169 a Auteur comment_783157 Il y a 4 heures, julien m a dit : Non ça risque rien, oui 1,5dan Mais de toute manière tu doit enlever la plaque de renfort Merci !!! Pour les 5 vis de l'unité pas la peine de vérifier?Ca a l'air d'origine Connaissez vous le couple?
Posté(e) le 19 mai 20169 a Auteur comment_783169 Le serrage angulaire pour la plaque de 90' après les 59nm c'est grave si on serre a 74nm? A la place?
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783171 toujours plus questions, t'en a pas marre ? Modifié le 19 mai 20169 a par Batoons
Posté(e) le 19 mai 20169 a Auteur comment_783172 il y a 12 minutes, Batoons a dit : toujours plus questions, t'en a pas marre ? Ce forum est un lieu de partage non? Et toi tu en a pas marre de poster ? Pour rien en plus...ma foi j'apprends si tu avais un soucis et si j'en connais la réponse je t'aurais aidé a priori toi non... Modifié le 19 mai 20169 a par louisrousillon
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783173 il y a 18 minutes, louisrousillon a dit : Le serrage angulaire pour la plaque de 90' après les 59nm c'est grave si on serre a 74nm? A la place? Je suis pas sûre que la plaque de renfort ait besoin d'un serrage angulaire tu y balance 7 Dan ça suffit il faut bien la serrer train à plastique sur roue ou chandelle x2 pas si ta caisse est seulement sur un cric il y a 19 minutes, Batoons a dit : toujours plus questions, t'en a pas marre ? Il est pointilleux Louis c'est tout après on est pas toujours obligé de lui répondre et en plus il manque de respect à personne autant l'être en retours...
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783180 Ce n'était pas méchant, c'était + sur le ton de la plaisanterie, au temps pour moi, si ça a mal été interprété c'est que ça a mal été formulé Modifié le 19 mai 20169 a par Batoons
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783183 il y a 6 minutes, Batoons a dit : Ce n'était pas méchant, c'était + sur le ton de la plaisanterie, au temps pour moi si ça a mal été interprété C'est cool je sais bien ici on est entre passionné c'est ce qui compte
Posté(e) le 19 mai 20169 a Auteur comment_783189 Il y a 1 heure, julien m a dit : Je suis pas sûre que la plaque de renfort ait besoin d'un serrage angulaire tu y balance 7 Dan ça suffit il faut bien la serrer train à plastique sur roue ou chandelle x2 pas si ta caisse est seulement sur un cric Il est pointilleux Louis c'est tout après on est pas toujours obligé de lui répondre et en plus il manque de respect à personne autant l'être en retours... Merci pour tes conseils précieux pas de soucis pour le cric je poserai mes 2 chandelles
Posté(e) le 19 mai 20169 a Auteur comment_783193 il y a 59 minutes, Batoons a dit : Ce n'était pas méchant, c'était + sur le ton de la plaisanterie, au temps pour moi, si ça a mal été interprété c'est que ça a mal été formulé Si c'est pas méchant pas de soucis....
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783233 Louis j'ai mon auto depuis juillet 2014 elle a servi 6 fois, 5 sorties circuit et une course de côte, donc elle reste des semaines/des mois sans rouler sans même démarrer, puis d'un coup je décide l'utiliser une journée entière à 6000 tours (sauf à la Bresse) Le truc pas très bon pour les fuites et tout çà... Et bien le moteur est sec de partout, en revanche j'utilise l'huile préconisé par BMW il y a qq années la Castrol machin chose edge, pas la 0 30. Vu ton auto, et tu sembles être très soigneux, je t'engages à trouver un garagiste avec un rapport personnalisé qui saura écouter tes attentes et ne pas traiter cette merveille comme une 320D. J'ai trouvé çà à deux pas de chez moi quel bonheur....
Posté(e) le 19 mai 20169 a Auteur comment_783245 il y a 58 minutes, Gatouille a dit : Louis j'ai mon auto depuis juillet 2014 elle a servi 6 fois, 5 sorties circuit et une course de côte, donc elle reste des semaines/des mois sans rouler sans même démarrer, puis d'un coup je décide l'utiliser une journée entière à 6000 tours (sauf à la Bresse) Le truc pas très bon pour les fuites et tout çà... Et bien le moteur est sec de partout, en revanche j'utilise l'huile préconisé par BMW il y a qq années la Castrol machin chose edge, pas la 0 30. Vu ton auto, et tu sembles être très soigneux, je t'engages à trouver un garagiste avec un rapport personnalisé qui saura écouter tes attentes et ne pas traiter cette merveille comme une 320D. J'ai trouvé çà à deux pas de chez moi quel bonheur.... Tu as raison je vais suivre ton conseil plus confiance à BMW car ils t'ecrivent des choses sur la facture mais tu sais pas si c'est vrai.... La castrol serait plus epaisse que la shell? Je vais commander la Shell Helix ultra racing 10w60 on verra la différence avec serrage des boulons et je vous dirais....
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783274 parce-que ce moteur a été conçue en partenariat avec Castrol , et que Louis lui , il suit aveuglement BMW et mets de la Schell ... c'est vrai que si j’étais à la place d'un vendeur bmw je tiendrais le même discours ... vivement que ce C... pète le moteur de sa vielle bagnole que je lui vende la dernière M4 ...
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783293 il y a 56 minutes, Gatouille a dit : Pourquoi ne pas mettre la castrol edge ? Ben oui Louis remets de la bonne tws edge machintruc 10w60 Arrêtes avec la shell .
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783296 il y a 5 minutes, julien m a dit : Ben oui Louis remets de la bonne tws edge machintruc 10w60 Arrêtes avec la shell . Salut, je ne comprends pas trop ce qu'une marque d'huile a à voir sur le faite que ce soit étanche ou pas. Que je mette de l'huile du carrefour, ou que je pisse dans mon moteur, ça doit être étanche point barre.
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783320 De la 0W30 sur un M3 3,2 L plus que la marque la viscosité ne me vend pas du rêve. Du coup pourquoi ne pas mettre l'huile qui a fait ses preuves. la Castrol edge. Une plage d'utilisation de viscosité plus large homologuée pour les m3 bref que du bon
Posté(e) le 19 mai 20169 a comment_783343 Il y a 2 heures, darkrc a dit : Salut, je ne comprends pas trop ce qu'une marque d'huile a à voir sur le faite que ce soit étanche ou pas. Que je mette de l'huile du carrefour, ou que je pisse dans mon moteur, ça doit être étanche point barre. Je sais bien, je soupconne pas l'huile par rapport à son bloc qui commence à être gras. Il a juste les joints qu'il faut revoir. Mais il n'ya pas d'urgence ...
Posté(e) le 19 mai 20169 a Auteur comment_783346 Il y a 3 heures, ACS3 a dit : parce-que ce moteur a été conçue en partenariat avec Castrol , et que Louis lui , il suit aveuglement BMW et mets de la Schell ... c'est vrai que si j’étais à la place d'un vendeur bmw je tiendrais le même discours ... vivement que ce C... pète le moteur de sa vielle bagnole que je lui vende la dernière M4 ... Je crois plutôt sans parler de fuite et d'étanchéité que BMW a pris en ami Castrol pour le partenariat qui n'existe plus...(Pour rappel Motul Fina Castrol...pour les anciens clients BMW lol) De plus cette huile Shell on la met dans les 360 Modena et Enzo et bien d'autres.... donc bon si en plus elle a les spécifications BMW M la messe est dite après chacun sa religion ou plutôt sa marque...Tant qu'elle est homologuée... Il est vrai que tu est revendeur Castrol et ça serait idiot de dire que la Shell est meilleure je te comprends... Pour l'usage que j'en fait je vais test la Shell si mon bloc pète je n'aurais qu'à m'en prendre à moi...de toute façon j'ai déjà eu droit à cette huile lors du dernier oil service (new bidons dans le coffre) Modifié le 19 mai 20169 a par louisrousillon
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