La ligne d'origine est en 65mm, les tubes front pipe supersprint sont cher pour ce que c'est. Autant remplacer les cata secondaire par 2 simple tubes droits.

Pour le CT les cata secondaire ne doivent pas gêner je pense, y a certains cata sport qui passent donc les primaires doivent faire largement le taff.

Il y a 3 heures, afv a dit :

La ligne d'origine est en 65mm, les tubes front pipe supersprint sont cher pour ce que c'est. Autant remplacer les cata secondaire par 2 simple tubes droits.

Pour le CT les cata secondaire ne doivent pas gêner je pense, y a certains cata sport qui passent donc les primaires doivent faire largement le taff.

En effet, mais il faudrait que je vois comment c'est foutu dessous pour voir comment faire ça à moindre frais ! (pas encore eu le temps de la monter sur le pont).

Apparemment ce serait cette partie là à modifier : https://picclick.fr/Original-BMW-E60-E61-M5-Catalyseur-Gauche-et-123259124425.html

Peut être simplement trouver ce genre de manchon et tube à la place des catas secondaires (mais coupure des tubes d'origine obligatoire) :

https://www.comptoirdutuning.fr/-18020/supersprint-769033-manchons-droite-56614404.html

https://www.racingmotorshop.fr/moteur/echappement/tube-intermediaire/22352-tube-droit-inox-diametre-65mm-longueur-1m-epaisseur-15mm.html

https://www.piecesautoperf.com/tubes-inox-droits/551-tube-inox-diametre-exterieur-65mm-longueur-1-metre.html

Oreca :

https://www.oreca-store.com/manchon-echappement-hjs-avec-colliers-o65mm-longueur-90mm.html

https://www.oreca-store.com/echappements-inox-universels-hjs-tubes-droits.html

 

Oui de plus je serais en flexfuel et l'E85 permet de considérablement réduire le CO à l'échappement.

Modifié le 10 janvier 20197 a par wiloskill

Le Co2 n'est pas mesuré, et les catas augmente le CO2 mais pas notablement

 

il y a 2 minutes, afv a dit :

Le Co2 n'est pas mesuré, et les catas augmente le CO2 mais pas notablement

 

J'ai mis un 2 en trop ! ?

Effectivement ça a plus de sens comme ça 

Modifié le 10 janvier 20197 a par afv

Bon en tout cas je garde cette astuce sous le coude si ma femme a envie d'entendre un peu plus le S85B50 chanter à l'échappement, parce que stock, il chante plus sous le capot que derrière. ?

De l'intérieur de toute façon ça reste très feutré, même vitres ouvertes. Il faut qu'il y ait des parois pour entendre un peu ce que ça donne. Perso, j'ai la section 1 en tube, l'inter en tube et les silencieux finaux à moitié en tube.

à l’instant, afv a dit :

De l'intérieur de toute façon ça reste très feutré, même vitres ouvertes. Il faut qu'il y ait des parois pour entendre un peu ce que ça donne. Perso, j'ai la section 1 en tube, l'inter en tube et les silencieux finaux à moitié en tube.

Et sur autoroute ça ne bourdonne pas de trop ??

Y pas de mauvaise résonance, si tu tends l'oreille tu entends un peu le son de l'échappement mais c'est pas dérangeant. 

il y a 3 minutes, afv a dit :

Y pas de mauvaise résonance, si tu tends l'oreille tu entends un peu le son de l'échappement mais c'est pas dérangeant. 

Bon à savoir .. très bien insonorisé cette M5 alors. ?

Trop même