Yes j étais surpris, j ai regardé les tuto, vidéo, etc... Je me suis dit que j allais galéré mais bon j allais essayer autrement

mes mains passes à travers les barreaux

après une fois le premier démonté, le deuxième s enlève tous seul, car tu déclipses de l intérieur.

Pour les grilles sur le côté, je n ai pas tous changé, j ai juste déclipsé la barre chrome m2 en la prenant sur la pointe et j ai mis l autre à la place.

Modifié le 29 octobre 20187 a par stopino

Bien vu pour les grilles d aération

Pour les grilles latérales, inutiles de décoller l'ensemble comme on peux le voir sur des tuto, vous pouvez remplacer que la barre M2 qui est de couleur différentes en quelques minutes.

 

il faut declipser par la gauche, avec l'ongle en soulevant doucement (pas besoin de tournevis)

Vous le faite basculer puis declipser la partie gauche

Voila c'est fait, plus qu'a remettre l'autre

Le 03/02/2017 à 20:37, Invité a dit :

celui la donc ?

Bonjour à tous

Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà monté ce volant sur sa M2 ? ou celui de la M4 GTS ?

Je lis partout qu'il n'est pas compatible M2 mais uniquement M3/M4. Je ne comprend pas pourquoi ? 

Exemples ici :

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/steering-wheel/32302253653/

https://www.schmiedmann.com/en/bmw-f82lcim4/1970517-new?product=32-30-2-344-147

Pour preuve celui qui se monte sur M2 officiellement moitié cuir et moitié alcantara mais que j'aime moins est lui compatible avec M3/M4 donc les fixations doivent être les mêmes entre ces 3 voitures.

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/m-performance-steering-wheel/32302413014/

 

Merci pour votre retour

 

13 hours ago, Alex_ said:

Bonjour à tous

Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà monté ce volant sur sa M2 ? ou celui de la M4 GTS ?

Je lis partout qu'il n'est pas compatible M2 mais uniquement M3/M4. Je ne comprend pas pourquoi ? 

Exemples ici :

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/steering-wheel/32302253653/

https://www.schmiedmann.com/en/bmw-f82lcim4/1970517-new?product=32-30-2-344-147

Pour preuve celui qui se monte sur M2 officiellement moitié cuir et moitié alcantara mais que j'aime moins est lui compatible avec M3/M4 donc les fixations doivent être les mêmes entre ces 3 voitures.

https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/m-performance-steering-wheel/32302413014/

 

Merci pour votre retour

 

@Cédric064 avait ce volant mperf avec le 12 o’clock bleu sur ca m2 dkg donc ça se monte?

Salut à tous voilà ce que ça donne sur une blanche. 

Calandre, ouïes, becquet, pédalier 

N’etant Pas fan du volant destiné au M2 avec la combinaison cuir/alcantara, j’ai opté pour un model quasiment identique à celui de la M4 CS avec le repère perforé mais sur fond gris. 

Enfin des coques de rétro carbone commandées directement sur Alixpress à un prix imbattable et avec une qualité tout à fait respectable. 

J'aime bien ca rend bien ! 

Ou as tu trouvé le volant ? MP si tu veux 

Merci 

J’espère être  dans la bonne rubrique : 

Quelqu’un sait si une lame de pare-chocs pour m2 est compatible avec une m2 compétition ? 

Merci

Je pense que oui.  Ce sont les mêmes ailes, le même capot, les même phare.
La question viendra de ce qu'il y a en-dessous vu que les entrées d'air de sont pas tout à fait les mêmes.  Donc à mon avis il y aura d'autre pièce à acheter

Et moins de passage d'air avec le pare-chocs de m2. 

 

28 minutes ago, KOOMICHRIS said:

Et moins de passage d'air avec le pare-chocs de m2. 

 

en parlant de ça, le pare choc M2C est-il 100% adaptable sur les M2A/B sans modification ?

Julauvien a posé la question 4 messages au-dessus, et j'y ai répondu.

Je pense que la question est différente et en fait, t’as répondu à la 2ème ?. 

J’ai des doutes que la lame soit adaptable vu que la forme du pare-chocs est un peu différente. 

Je parlais bien du pare choc entier, pas de la lame. En cas de choc certains voudrons peut-être remplacer le pare choc de leur M2 par celui de la competition par exemple. C'était juste pour voir si c'est 100% compatible ou s'il faut adapter certaines fixations.

Mais je sais que la question est hors sujet...

Bonjour,

Je suis allé chez mon concessionnaire pour le diffuseur carbone M performance. Et le vendeur m'a indiqué des trucs bizarres pour le montage :

- Il faudrait faire une reprog du système, car la pose du diffuseur implique une perte de l'Acces Confort sur le coffre. Je ne vois pas le rapport...

- Il faut coller le diffuseur en plus des vis. Pour moi, il n'y a pas de colle.

Vous en pensez quoi ?

Bonsoir,

il y 2 vis et 6 clips en plastique et pas de colle et l’acces Confort fonctionne très bien.je ne vois pas le rapport !!bizarre ton concessionnaire 

j’ai acheté le mien d’occasion, s’il avait été collé,il aurait été dur à démonter.

Il y a 3 heures, TITOU95 a dit :

Bonsoir,

il y 2 vis et 6 clips en plastique et pas de colle et l’acces Confort fonctionne très bien.je ne vois pas le rapport !!bizarre ton concessionnaire 

j’ai acheté le mien d’occasion, s’il avait été collé,il aurait été dur à démonter.

Merci. Je vais y retourner la semaine prochaine pour éclaircir tout ça.  

Le mien a été posé en CC , clipsé et visé mais pas de colle.

Pour l'accès confort...je vois pas du tout le rapport !!??

Il n'est pas mentionné de désactivation de l'accès confort dans l'ETK de la M2C.

La désactivation de l'accès confort est indiqué dans l'ETK des M2A/B et dans la notice de montage du diffuseur M Performance.

Je pense que c'est une coquille liée au capteur d'ouverture de coffre automatique des M3/M4.

Sur ces autos, tu passes le pieds sous le coffre et il s'ouvre. C'est ce capteur là qui est alors désactivé car le carbone l'empêche de fonctionner correctement.

Certains ont toutefois réussi à garder la fonctionnalité en déplaçant le capteur.

Sur nos M2 il n'y a pas cette fonctionnalité

 

 

Oui, je pense aussi que c'est une coquille. Cela fait 3 jours que je passe mon pied sur la voiture, mais rien à faire, le coffre ne s'ouvre pas ??