Posté(e) le 1 juin 201610 a comment_785949 le voyant est apparu dès que tu as démarré ? Vu que les vitesse passent correctement, un défaut furtif me semble le plus probable... Signaler
Posté(e) le 1 juin 201610 a comment_785981 Il y a 2 heures, tassin.eloy a dit : le voyant est apparu dès que tu as démarré ? Vu que les vitesse passent correctement, un défaut furtif me semble le plus probable... Signaler
Posté(e) le 1 juin 201610 a Auteur comment_785985 J'espère que vous êtes dans le vrai les gars !! Je vais la faire rouler un peu plus longtemps demain ! Ça fera pas de mal à la batterie aussi de faire des bornes Signaler
Posté(e) le 1 juin 201610 a comment_785986 Je préférerais aussi que ce ne soit qu une batterie faible.... Ce qui paraît effectivement le plus probable après 3semaines de parking!! Signaler
Posté(e) le 1 juin 201610 a comment_785988 à l’instant, Yannis a dit : J'espère que vous êtes dans le vrai les gars !! Je vais la faire rouler un peu plus longtemps demain ! Ça fera pas de mal à la batterie aussi de faire des bornes on dit qu il faut environ 30km pour recharger une batterie pour info.... Signaler
Posté(e) le 1 juin 201610 a Auteur comment_786004 Une bonne excuse pour la sortir demain alors ! Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786023 Pour que ta batterie recharge bien n hésite pas à enclencher le maximum de consommateur électrique dans ta M quand tu roules cela va obliger l alternateur à débiter plus et cela rechargera mieux ta batterie. Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786028 suivant l'âge de la batterie, ce serait peut-être plus judicieux de la changer... Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a Auteur comment_786072 Je vais regarder du côté de la batterie ce matin ! Si changement il y a est-ce comme sur E9X où il faut passer chez bmw pour la réinitialiser ou juste plug and play ? Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786075 Pas besoin, c'est plug and play. Il faudra juste que tu remettes l'heure à jour. Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786076 Petite question à 2 balles : Vos SMG vous les diagaient avec quoi comme outil ? Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786089 il y a 3 minutes, LeoPolo a dit : Et moi INPA ! Moi aussi INPA. D'ailleurs, je pense que le système est le même que Rheingold, seule l'interface change. QU'en pensez-vous? Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786092 Ok. J'ai INPA aussi mais j'ai pas vu l'onglet SMG il faut que je regarde. Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a Auteur comment_786098 Hello à tous ! Alors voici les mesures Batterie au repos ( 24h sans rouler ) 12.15V Moteur tournant ( après 80km ) 14V Batterie au Repos juste après avoir rouler 12.5V C'est faiblard d'après vous ? Sinon 80km d'effectuer ce matin toujours RAS au niveau de la SMG, et bien sûr toujours ce P**%##%N de voyant allumé ! J'ai vraiment l'impression que ça vienne d'un "bug" électronique notamment suite à l'immobilisation sans rouler. Mais ça me paraît peu quand même 3semaines et des problèmes de batterie... Je crois qu'un diag chez Léo s'impose... Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786107 Je penche aussi pour un défaut fantôme lié à son immobilisation de trois semaines. Un coup de valise avec Leo pour effacer le défaut et cela devrait le faire  . Si le voyant revient après cela,faudra ce pencher plus sérieusement sur le problème. Mais pas de panique, tu en est pas là Modifié le 2 juin 201610 a par tank Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786117 Au besoin Yannis, je peux me rendre disponible pour te faire un diag si jamais Leo ne peux pas. Signaler
Posté(e) le 2 juin 201610 a comment_786122 solidarité //M,te voila bien entouré pour essayé de régler ton problème Signaler
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