Tout comme un M3 E30, CSL, M3 GTS, M4 GTS, certaines 1M.

Mais dans l'ensemble je suis d'accord.

Il faudrait comparer le Panamera turbo ou Cayenne face au X5 ou X6 M ou encore M6 ou M5, je pense que nous serions sur une courbe similaire. 

il y a une heure, Pitt a dit :

Tout comme un M3 E30, CSL, M3 GTS, M4 GTS, certaines 1M.

Je ne crois pas qu'elles soient au double de leur prix neuf (voir plus) comme le sont la plupart des 911 "spécifiques" que j'ai cité. (Attention, ça ne veut pas dire que j'approuve ce marché...)

Cela dit, ces ///M restent effectivement mieux côtés que les autres.

il y a 19 minutes, Lo---> a dit :

Entre le prix affiché en annonce et le prix réel de vente, il y a parfois une belle différence.

Je ne crois pas que les 911 R affichées à 400.000€ (voire plus) sont parties à ce tarif...

Malheureusement je ne parle pas que de prix affiché, mais également de transactions réelles.

Bien sûr, il existe toujours une marge de négociation (ainsi que des doux rêveurs/spéculateurs), mais il ne faut pas croire qu'elles se vendent à la moitié du prix affiché. Je l'ai malheureusement constaté en tant qu'acheteur.

Pour les 911 R, l'avenir nous le dira, je n'ai aucun doute sur le fait qu'elles se vendront aux alentours de 400'000 €, tout comme une 997 GT3 RS 4.0 ou une 997 GT2 RS par exemple.

Quand tu vois à quels prix sont vendues (pas affichées) les 964/993 Turbo/S, les 997 GT3 RS, les 991 GT3 RS par exemple. Les 996 et 997 Turbo/S remontent également...et se vendent !

Bref, nous sommes un peu hors sujet, tout ça pour dire que le marché n'a pas du tout les mêmes tendances entre les BMW ///M (ou Audi RS ou AMG) que chez Porsche avec la 911.

Modifié le 21 juin 201610 a par seboul

Une nouvelle vient d'arrivé pour les intéressés. Je pense voiture de démo vu le kilométrage? 

http://www.leboncoin.fr/vi/984693501.htm
 

En vente dans le 06 mais plaque monegasque. 

Pourquoi pas. Le prix est correct. Le rodage ?!! Mais tres bien equipé (flap lateraux et diffuseur carbone, echap mperf, ...)

Chouette configuration mais je ne vois pas trop de pièces carbone à part le diffuseur. 

Parcontre si elle est immatriculé à Monaco je pense qu'il faut prévoir le malus pour une immatriculation en france ...

il y a 29 minutes, Pitt a dit :

Chouette configuration mais je ne vois pas trop de pièces carbone à part le diffuseur. 

Splitters frontaux et latéraux

C'est les petits ailerons lateraux sous le châssis juste avant le passage de roue arr. 

pour la stabilité dans les zones de turbulences !

il y a 49 minutes, hardjore a dit :

Parcontre si elle est immatriculé à Monaco je pense qu'il faut prévoir le malus pour une immatriculation en france ...

C'est même sur 

J'ai ecris au vendeur. 

Voiture 1ere main et non d'essai et donc flap AV et lateraux carbone, diffuseur et échappement. 

J'attends son retour pour le malus. Mais je me suis posé la même question. Je vous tiens au jus  

J'ai eu son retour et il faut payer le malus. A MONACO pas de malus. 

6 minutes ago, laurent06 said:

il n y a pas de malus a Monaco mais il faut payer le malus pour l immatriculer en France ?

 

Oui , car première immatriculation francaise

 

Là elle revient très chère. ..

Sinon LA solution c'est d'aller vivre à Monaco… 

Elle va couter le prix du neuf avec les options...(au moins 4000 eur le M performance + divers carbone ) 

Soit tu l'as demain avec 3700 kilomètres soit tu l'as dans + d'1 an au même tarif a équipements identiques

Donc le tarif ..vu le délai ...me semble normal

Personnellement à ce tarif d'occasion, je me dirige ailleurs ou je patiente. 

Moi je patiente aussi. 

Moi aussi.

Je la trouve intéressante au vu des délais d'attente pour une neuve et elle est très bien équipée !