Posté(e) le 2 novembre 20195 a Auteur comment_994476 Elle devrait passé au ring, mais certain circuit sont moins tolèrent, voir exigeant (90dbmax) je verrais a Bresse déjà comment ça ce passe et oui pas d’embout sur la ligne, le gars a qui je l’ai acheté ne les avaient pas commander avec le reste, mais bon vu le prix ou j ai toucher les bouts d’inox je vais pas faire le difficile il seront mis plus tard, j’hesites encore sur la taille de toute manière 80/90 et le coloris inox/black
Posté(e) le 2 novembre 20195 a comment_994490 rallonge les alors temporairement ... un coups j'ai fais fondre un par choc à rouler avec une sortie qui dépassait pas ?
Posté(e) le 18 mai 20205 a Auteur comment_1026041 Après plusieurs mois d’hésitation sur le chemin que je souhaitais prendre pour le look de la m4 mon choix c’est porté sur des sorties noires en diamètre 80, les jantes seront donc noire sûrement ec7, j’hesites avec les e88... à voir voila la ligne supersprint complète posé Modifié le 8 décembre 20204 a par Neric42
Posté(e) le 18 mars 20214 a Auteur comment_1063035 Quelques clichés du week-end dernier au Paul Ricard Parfaite journée !!! En tous points IMG_7021.mp4 Modifié le 18 mars 20214 a par Neric42
Posté(e) le 18 mars 20214 a Auteur comment_1063041 Vidéo de cette première pour moi sur le circuit du Castellet, et première sortie sur circuit avec la M4 Trajectoire, freinage... beaucoup de choses à améliorer mais pour une première je m’en suis contenté
Posté(e) le 18 mars 20214 a Auteur comment_1063089 A la base j’étais parti pour préparer le châssis et les freins, et puis j’ai voulu voir ce que ça valait avec des consommables de qualité avant de changer quoiqu ce soit Cote frein j ai installé des endless ME20 avant et arrière, et pilot sport cup 2 pour les pneus Pour mon rythme ca fait le taf, je penses qu’avec plus d’expérience sur le circuit et l’auto je dois pouvoir accroché un gros 32 j’ai beaucoup de marge a beaucoup d’endroit !!! Je pensais sincèrement avoir un train arrière ingérable et j’étais surpris ca tiens, (a ce rythme) je m attendais à bien pire de ce côté là Cote train avant c est stable mais ça manque un peu de rigidité je trouve, comme une sensation d’un pneu qui s’écrase sur certain long appui voilà pour le ressenti
Posté(e) le 19 mars 20214 a comment_1063106 Merci de ton retour, un jeu de plaquettes racing aux 4 coins fait le job pour bien débuter (et un petit covering de la face avant pour s'éviter les traces de gravillons et de gomme ). C'est l'intérêt d'une journée de trackday, au-delà de se faire plaisir, ça permet de mieux cerner les capacités de la voiture Modifié le 19 mars 20214 a par Stefan2M4
Posté(e) le 11 avril 20214 a Auteur comment_1065460 Balade récente dans les gorges de la Loire, Chambles, Grangent... 🤓 Modifié le 11 avril 20214 a par Neric42
Posté(e) le 11 mai 20214 a Auteur comment_1068570 Rapide partage du roulage de lundi à Magny Cours F1 entre amis Changement du liquide de frein nécessaire ... Pour le reste il me semble possible d’arrivé sous 2.00 avec de meilleurs freinages et traj,
Posté(e) le 12 mai 20214 a comment_1068613 Salut @Neric42, Merci du partage de cette journée trackday. A quelle vitesse arrives tu en bout de ligne droite ?
Posté(e) le 12 mai 20214 a Auteur comment_1068628 Salut, vmax Adélaïde 230 km/h environ en freinant à peine après la passerelle Le plus impressionnant je trouves c’est le virage à gauche après les stands ! J’avais déjà rouler en moto sur place 2-3 fois ça aide comparer à mon roulage au Castellet dans l inconnu Mais une purges en liquide HT devient indispensable la bas, impossible de rouler plus de 15min en l’état
Posté(e) le 10 novembre 20213 a Auteur comment_1082409 Suite à la vente de la m4 cette été, après avoir hésiter je reviens sur un modèle plus old school en atmosphérique et bvm, un indice le coloris bleu peu courant ce qui m’a fait chavirer, réception le 20 novembre … 😬
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