964RS Posté(e) le 22 novembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2017 Il y a 5 heures, nico7 a dit : L'interieur des m4cs ou gts ne differe pas non plus d'une m4 de serie. A part des artefacts esthetiques (alcantara ou surpiqures), les pieces d'une m2cs n'ont pas de raison d'etre specifique. Enfin je pense ... Tu as pas mal de changement en fait sur la CS. Contre porte de GTS avec la sangle pour ouvrir. La console centrale est différente avec l’absence d’accoudoir central (qui me gêne avec mes grands bras). Et tu as les sièges de pack compet. L’interieur d’une M4 est déjà en soit plus spécifique que celui d’une M2, la CS ajoute encore pas mal d’exclusivité. Sur la M2 CS, on retrouvera peut-être des modifications qui ont été faite sur la pace car de Moto GP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Pitt Posté(e) le 22 novembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2017 Il y a 8 heures, nico7 a dit : L'interieur des m4cs ou gts ne differe pas non plus d'une m4 de serie. A part des artefacts esthetiques (alcantara ou surpiqures), les pieces d'une m2cs n'ont pas de raison d'etre specifique. Enfin je pense ... J'aurais tant souhaité des sièges baquets. ☺ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
The English Guy Posté(e) le 8 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2017 Il n'y aura pas de M2 CSL. «Nous arrêterons le travail sur le M2 CSL». Ces mots ont été prononcés par une personne très «Frank». (Frank Van Meel) Original There will be no M2 CSL. The official wording was on the lines of "We will be stopping work on the M2 CSL". These words were spoken by a very "Frank" person. (Frank Van Meel)http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1447012 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 8 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2017 Pour compenser ils parlent d'une M5 hybride BMW part vraiment en couille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hardjore Posté(e) le 8 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2017 Quel dommage .. cela aurait pu être une excellente auto cette CSL , il y a plus qu’à prendre une M4 CS ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 8 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2017 la M2 CS sera l'évolution ultime alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 23 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 23 décembre 2017 Une M2 CS qui tabasse, OK !! mais faut respecter la hiérarchie, et elle devra rester sagement derrière la M3 CS Alors BMW s'ingénue à l'optimisation raisonnable http://www.bmwblog.com/2017/12/22/video-bmw-m2-lci-testing-nurburgring-m3-competition-pack/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 http://www.bmwblog.com/2017/12/29/will-finally-see-bmw-m2-competition-april-2018/ While the M2 Competition won’t be artificially limited, the number of units produced will be based on the production capacity and demand. Voila, c'est dit la M2 CS ne sera pas une série limitée contrairement aux M3 et M4 CS Ca va juste être la même foire qu'à la sortie de la M2 "de base" 1 an d'attente pour les premières commandes puis 2 mois à la fin avec des exemplaires qui auront du mal à trouver preneur dans les CC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité PickM78 Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Je vais donc garder ma M2 et attendre que les M2 CS soient disponibles sans délai et à prix intéressant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Et la soit disant m2 csl ou gts limité a 10 exemplaires en france déjà tous vendus depuis 1978 ? Ca restera un mythe ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 La GTS a été desannoncée, reste une éventuelle CSL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Le 16/11/2017 à 23:25, 964RS a dit : Quel est le pourcentage de personnes sur cette planète qui aura eu le plaisir d’en posséder une? En assumant qu'il y a eu environ 20 000 M2 et 7 Milliards de personnes, ça fait 0.0003 %, soit une pour 350 000 personnes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Si on part dans ce debat philosophique, on peut aussi donner le pourcentage de la population qui vit avec 1$ par jour, qui n’a pas google, et donc pas connaissance de l’existence de la m2 csl et par conséquent s’en fou : 20 % ca parle déjà plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dou du Mont-Blanc Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 il y a 48 minutes, kandj a dit : En assumant qu'il y a eu environ 20 000 M2 et 7 Milliards de personnes, ça fait 0.0003 %, soit une pour 350 000 personnes. Heureusement qu’il y a un peu la concurrence pour remonter ces chiffres... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Si un jour une CSL/GTS sort elle sera certainement mythique mais plus pour les spécialistes de la marque que pour le grand public, je trouve que ce n'est pas l'esprit de la marque, (ça n'engage que moi). J'adore ma M2, je pense la garder en la transformant petit à petit en une pseudo CS(/CSL/GTS) car je suis plus attiré par les perfs que par l'exclusivité, et aussi parceque je n'ai pas 100 k€ euros à mettre dedans. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 A la fin tu auras mis 100k€. Tu dois déjà pas etre loin ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kandj Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Quand même pas, je dois en être à +7/8 k€ pour freins, roues+pneus cup, échappement, cata et ic sur un prix d'achat à 77 (je crois), il me reste de la marge quand même avant d'arriver à 100 k€ Mais avec les suspensions si je craque un jour et une paire de baquets qui me font rêver, on pourrait y arriver. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ynos22 Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Avec le malus écologique je dois pas être loin des 100 K€, ils seront dépassés avec les BBK et l'aileron arrière et je ne parle pas du capot carbone GTS qui me fait craquer grave..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
afv Posté(e) le 29 décembre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2017 Le problème c'est qu'une CSL/GTS niveau revente garde toujours plus de valeur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CCGUNS Posté(e) le 2 janvier 2018 Signaler Partager Posté(e) le 2 janvier 2018 C'est officiel pour la M2 competition : http://www.motorsport-magazine.fr/actus/bmw-m2-competition-avril-2018,14915 Elle sera présentée en avril. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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