estorilblau Posté(e) le 7 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2019 (modifié) il y a 27 minutes, teva a dit : Mais ça reste une machine de folie et magnifique de surcroît. Pour moi elle reste une des plus belles voitures de ces dernières décennies même si la M4CS et toujours pour moi plus aboutie en matière de finition hors normes (feux OLED panneaux de portière avec des sangles à la con mais qui surprennent toujours les passagers la première fois ) !!! Mais put... quelle gueule cette M2 Je n'arrive toujours pas à me séparer de ma phase 1!!!! Si tu penses monomarque ton raisonnement tient la route si tu ouvres ton champ de vision tu verras que la M2 CS a un prix stratosphérique! Modifié le 7 novembre 2019 par estorilblau 1
teva Posté(e) le 7 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2019 il y a 14 minutes, estorilblau a dit : Si tu penses monomarque ton raisonnement tient la route si tu ouvres ton champ de vision tu verras que la M2 CS a un prix stratosphérique! Tu as raison mais je ne parle que de ce que je connais. Dans les grandes lignes je n'ai eux qu'un Gt Turbo une M2 phase 1 et une M4CS je passe sur la talbot samba la 504 gl la super cinq gt la seat Ibiza version poêle a mazout sport ni la seat Léon Fr toujours en version poêle. Mais les sensations au roulage en BMW pour moi sont fabuleuses et je ne sais pas ce que donne d'autres marques comme Porsche je me contente de BMW aujourd'hui et j'en suis plus qu'heureux car je ne suis battu pour y arriver en ce sans forcement tout connaitre effectivement. 1 1
estorilblau Posté(e) le 7 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2019 (modifié) Il y a 9 heures, teva a dit : Tu as raison mais je ne parle que de ce que je connais. Dans les grandes lignes je n'ai eux qu'un Gt Turbo une M2 phase 1 et une M4CS je passe sur la talbot samba la 504 gl la super cinq gt la seat Ibiza version poêle a mazout sport ni la seat Léon Fr toujours en version poêle. Mais les sensations au roulage en BMW pour moi sont fabuleuses et je ne sais pas ce que donne d'autres marques comme Porsche je me contente de BMW aujourd'hui et j'en suis plus qu'heureux car je ne suis battu pour y arriver en ce sans forcement tout connaitre effectivement. Les BMW ///M m’ont plu dès le début : propulsion, 6 cylindres en ligne, différentiel autobloquant répartition des masses 50/50 fiabilité et rapport qualité prix imbattable !!! une ///M3 E36 pouvait rivaliser avec une 993 pour un prix 30 % mois cher ! ? Quand tu vois qu’une ///M2CS coûte plus cher qu’un Cayman GT4 tu ne peux t’empêcher de penser que BMW a pris la grosse tête ? Modifié le 8 novembre 2019 par estorilblau 3
Elitt13 Posté(e) le 7 novembre 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 7 novembre 2019 il y a 20 minutes, estorilblau a dit : Les BMW ///M m’ont plu dès la le début : propulsion, 6 cylindres en ligne, différentiel autobloquant répartition des masses 50/50 fiabilité et rapport qualité prix imbattable !!! une ///M3 E36 pouvait rivaliser avec une 993 pour un prix 30 % mois cher ! ? Quand tu vois qu’une ///M2CS coûte plus cher qu’un Cayman GT4 tu ne peux t’empêcher de penser que BMW a pris la grosse tête ? Malheureusement, il n'y a pas que BMW ? 4
estorilblau Posté(e) le 7 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2019 il y a 6 minutes, Elitt13 a dit : Malheureusement, il n'y a pas que BMW ? Je plussoie ! Néanmoins cette ///M2 CS est une réussite ! Si avec de la patience le prix d’achat en concession ou en occasion récente devient plus réaliste j’en ferai l’acquisition sans aucune hésitation ! 2
teva Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Il y a 8 heures, estorilblau a dit : Je plussoie ! Néanmoins cette ///M2 CS est une réussite ! Si avec de la patience le prix d’achat en concession ou en occasion récente devient plus réaliste j’en ferai l’acquisition sans aucune hésitation ! Et si de plus nous pouvions envisager de l'importer des US pour avoir une version sans FAP et mettre une vraie ligne Mperf ce ne serait que du bonheur!!! Mais ? 2
damsxx Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Il y a 1 heure, teva a dit : Et si de plus nous pouvions envisager de l'importer des US pour avoir une version sans FAP et mettre une vraie ligne Mperf ce ne serait que du bonheur!!! Mais ? +1000000000 !!! ? 1
Snoopy92 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Pour moi la M2CS est en concurrence directe avec la nouvelle GT4. Choix très difficile .... même si au niveau ligne je préfère la M2. 2
Farmboy33 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Quand je vois cette semaine une Lotus exige 380 sport se vendre presque le tarif neuf (celui que je viens de verser en l’occurrence pour une neuve) avec 11000km et 2 ans ça laisse perplexe sur la décote des CS et autres. Dans ce cas la, oui la notion d’exclusivité prends tout son sens. Je suis conscient que l’on ne gagnera jamais d’argent avec nos véhicules sportifs mais perdre 55k€ en 3 ans après la revente d’une M4 compet’ puis d’une CS ce n’est juste plus acceptable pour moi! 1 1
Farmboy33 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Il y a 2 heures, Snoopy92 a dit : Pour moi la M2CS est en concurrence directe avec la nouvelle GT4. Choix très difficile .... même si au niveau ligne je préfère la M2. La nouvelle GT4 correctement optionnee et immatriculée te coûtera 125-130k€ Alors que je pense que les M2CS vont partir neuve à 105k€ Clé en main 1
Stef12 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 (modifié) il y a 16 minutes, Farmboy33 a dit : La nouvelle GT4 correctement optionnee et immatriculée te coûtera 125-130k€ Alors que je pense que les M2CS vont partir neuve à 105k€ Clé en main Ça dépend des options que tu prends sur la M2CS Vu sur Facebook Modifié le 8 novembre 2019 par Stef12 1 2
Farmboy33 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 il y a 7 minutes, Stef12 a dit : Ça dépend des options que tu prends sur la M2CS Vu sur Facebook ??♂️ 1 1
doc_cupra Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 j'adore .... ? on frole le ridicule tout de même !! mais si ils les vendent tant mieux ... ma Petite GTS réplica est plus que bon marché au final ? 1 2 1
folsom Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Ah ouais, il y'a quand même des gens qui achètent ça à ce prix... Ma fois c'est peut être que bmw n'est pas trop à côté de la plaque
GEBm3 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Y a le malus à 12500 dedans apparemment
dams90 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 J'ose même pas imaginer le prix d'une hypothétique M2 CSL.... 150ke!? Ils ont craqué chez bmw ? 3
KOOMICHRIS Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 1 hour ago, Stef12 said: Ça dépend des options que tu prends sur la M2CS Vu sur Facebook Ahahahaha 130k la série 2 je me disais a 86k c’était de l’abus la m2 Comp ... la c’est ce foutre clairement de la gueule du monde 45k de plus que la m2 c ??? 1 1
Ynos22 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Avis aux pistards : La version Racing de la M2 CS, 95 K€ HT EXW Munich. Il y aura une version track day 450 CV en octobre 2020. 191105_BMW_M2_CS_Racing_Data Sheet_EN.pdf 1
laurent 13 Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Ils sont fort chez BMW ils limitent la production ( on ne saura de toute façon jamais si il y en a 2000 ou 5000 ) et ils mettent le prix qu’ils veulent cool ça. 1
30 CSL Posté(e) le 8 novembre 2019 Signaler Posté(e) le 8 novembre 2019 Le 06/11/2019 à 08:15, Snoopy92 a dit : Pub asociale en mode démarrage pour épater la galerie puis drift et donut sur parking de supermarché de banlieue ... Je ne suis pas certain de la clientèle que BMW vise avec ce genre d'argumentaire mais il est certain que je n'en fais pas, et n'en ferai jamais, partie...
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