Posté(e) le 10 avril 20179 a comment_849932 La Gts à partir de mars 2019 .... Attente : 1 an pour la m2 2 ans pour la cs et 3 ans pour la gts ... Signaler
Posté(e) le 10 avril 20179 a comment_849934 No comment ... je vais regarder les annonces, le premier qui casse un moteur ou en crash Une ... je saute dessus Menu : vider / alléger / baquet / full cage / moteur de M3/4 DKG / gros freins / grosses roues / suspension de la mort qui tue facile à régler ET je me réveille Ps: si j'ai vraiment une opportunité, je risque de pas en dormir ... tellement ça me tente Signaler
Posté(e) le 10 avril 20179 a comment_849951 Ouaip autre source ici une M2 CS et une M2 GTS, en plus d'une M2 classique Ca fait quand même beaucoup de déclinaison pour un véhicule avec 12-18 mois d'attente http://www.bmwblog.com/2017/04/10/rumor-bmw-m2-gts-planned-march-2019/ http://www.bmwblog.com/2017/04/10/bmw-m2-cs-also-feature-s55-engine-production-march-2018/ En, fait la M2 classique disparaitrait (ce qui en fera mécaniquement une série limitée) Mais ça reste un joyeux bordel et les early adopters ne sont pas à la fête Modifié le 10 avril 20179 a par Invité Signaler
Posté(e) le 10 avril 20179 a comment_849965 il y a 38 minutes, Axel-R a dit : En, fait la M2 classique disparaitrait (ce qui en fera mécaniquement une série limitée) Comme une Subaru Impreza 1.8 sans turbo ou une Passat Essence... Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850028 Sauf que contrairement à une Passat ou une Impreza atmo, la M2 reste une M et sympa à conduire! La M3 E30 de base n'est pas devenue sans intérêt à la sortie de Sport Evo Plus récemment, une M3 F80 n'est pas tombée aux oubliettes avec l'arrivée de la Pack Compétition. Même avec l'existence d'une GTS ou d'une CS, la M2 basique reste celle qui correspond le plus à mes envies et à mon budget. Mais vraiment hâte de voir à quoi elles vont ressembler! Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850034 Ne s'adresse pas a la même clientèle de toute façon. Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850040 http://gocar.be/fr/actu-auto/spy-shots/Un-pilote-dessai-BMW-frole-le-rail-au-volant-dun-prototype-de-M2-VIDEO-9724875?utm_source=email_20170411&utm_medium=email&utm_campaign=av_weekly_fr On ne voit pas grand chose.... Les différences ne sont pas flagrantes en tout cas ^^ (Je vous laisse également apprécier le talent du journaliste ayant rédigé l'article...) Sorry, je viens de voir que la vidéo avait ete postée un peu plus haut Modifié le 11 avril 20179 a par Gets Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850042 il y a 23 minutes, 964RS a dit : Sauf que contrairement à une Passat ou une Impreza atmo, la M2 reste une M et sympa à conduire! Oui bien sur, c'est le côté Serie spéciale "normale" qui me plait . Pour l'histoire, j'avais lu qu'il se vendait en France, dans les années 90/2000, plus de Ferrari que de Passat essence Mais bien sur la M2 même normale est une auto exceptionnelle (au moins pour le commun des mortels qui roule en Scenic) Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850055 Je crois 6 ou 700 ferrari vendue en france chaque annee. Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850058 il y a 3 minutes, nico7 a dit : Je crois 6 ou 700 ferrari vendues en France chaque année. Quand même pas Plutôt 235 en 2016 Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850063 il y a 21 minutes, nico7 a dit : Je crois 6 ou 700 ferrari vendue en france chaque annee. Plus que de M2!! Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850064 Sur la centrale il y a 1600 annonce de Passat dont à peine 30 en essence Et sinon, je ne vois pas grosses modifications sur les boucliers sur la CSL/CS/GTS par rapport à la M2 normale, peut être qu'ils vont ajouter une entrée d'air pour les freins ? Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850078 il y a une heure, 964RS a dit : Plus que de M2!! Combien y a t'il eu de M2 immatriculées en France en 2016? il y a eu 235 Ferrari immatriculées en 2016 en France Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850095 J'ai un peu l'impression que BMW est en train d'imiter Porsche d'abord une phase 1 (la M2 2015-2016-2017) Puis une phase 2 avec moteur différent (M2 CS 2018-2019-2020) et finalement une GTS en fin de carrière sur base de phase 2 mais version radicale. (M2 CSL 2020) Cela serait de bon aloi si BMW pouvait aussi imiter la politique Porsche sur le freinage !! Si en plus, BMW pouvait proposer une mise à jour de la cartographie en milieu de carrrière (370-->400), alors je veux bien les pardonner Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850106 Il me semblait que la LCI allait sortir en Juillet, probablement sans gros changements. Pour la mise à jour de cartographie, ça peut être sympa en effet. Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850119 Oui j'attendais aussi une facelift pour l'eté. Mais aucune fuite, info, ou image ... Signaler
Posté(e) le 11 avril 20179 a comment_850215 Sinon plutôt que d'attendre 10 ans pour un teuc que vous connaissez pas ... trouver une M2 et faite votre CS /CSL/ GTS etc.... car au final tu changes sur suspension, petite amélioration frein de 2 ou 3 pièces carrosserie et une reprog et voilà. ... mouaaa Signaler
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