Posté(e) le 11 juillet 20178 a comment_867786 Le 09/07/2017 à 18:42, Axel-R a dit : une CS avec un N55 upgradé ? une GTS avec un S55 downgradé ? J'aurais dis B58
Posté(e) le 11 juillet 20178 a comment_867790 il y a 10 minutes, L'alchimiste a dit : J'aurais dis B58 S58 \o/
Posté(e) le 12 juillet 20178 a comment_867833 Il y a 11 heures, kandj a dit : S58 \o/ Il y a 11 heures, L'alchimiste a dit : J'aurais dis B58 Il y a quand même un truc que je ne comprends pas. Les M3/M4 de base, FL, et CS partagent toutes le même bloc S55, avec quelques modifications à chaque génération Même la M4 GTS a le même bloc (avec l'ajout de l'injecteur d'eau) et le choix du modèle est suivant l'usage et n'est pas dicté par le moteur Alors pourquoi diable, il en serait autrement avec les générations de M2 ? pourquoi un N55 dans la base, un B58 dans la CS et un S55 dans la GTS ? Le N55 peut sortir jusqu'à 430cv avec les mêmes modifications des M3/M4 et couvrir toute la gamme Surtout si la CS est bien prévue à 400cv et 500nM Vraiment, un truc m'échappe ???
Posté(e) le 12 juillet 20178 a comment_867862 Peut être une histoire d'internes en forgés ou non? Comme le 2.0 tfsi chez vag ?
Posté(e) le 12 juillet 20178 a comment_867877 Le n55 a déjà l intérieur du S donc ils ont juste a mettre un bon interco et cata 300 cellule pztitz reprog maison et ils auront facilement et zn toute sécurité et en norme eur 6 420 ch .. donc je pense paq que le bloque va changé. .ca sera juste une version full M performance c tout ... pour CS en tout cas ..pour gts pu csl on verra cela si ca arrive un jour
Posté(e) le 12 juillet 20178 a comment_867944 Sans parler de l'intérêt économique de bmw de garder le même bloc et encore plus vu les faibles production de la M2 CS et GTS
Posté(e) le 12 juillet 20178 a comment_867962 un s55 ou un n55 ça doit pas changer grand chose sous le capot. Je ne pense pas qu'ils se contentent d'une reprog et d'un échangeur, je penche plus soit sur un s55 dégonflé ou une première apparition du b58 boosté avec un plus gros turbo par exemple.
Posté(e) le 12 juillet 20178 a comment_867965 il y a 6 minutes, kandj a dit : un s55 ou un n55 ça doit pas changer grand chose sous le capot. Je ne pense pas qu'ils se contentent d'une reprog et d'un échangeur, je penche plus soit sur un s55 dégonflé ou une première apparition du b58 boosté avec un plus gros turbo par exemple. justement, N55vsB58vsS55 n'a pas d'équivalent dans la logique de gamme ///M d'où mon grand étonnement car la M2 serait le premier modèle a joué les swaps
Posté(e) le 13 juillet 20178 a comment_868022 Je ne vois vraiment pas pourquoi vous voulez mettre le B58 dans la M2? Je ne l'ai pas trouvé très communicatif dans la 140i et comme dis plus haut, le N55 a l'avantage de pouvoir disposer des pièces internes de la S55.
Posté(e) le 13 juillet 20178 a comment_868030 Sauf s'il faut comprendre qu'un S55 détuned signifie mono turbo (un N55 en gros )
Posté(e) le 14 juillet 20178 a comment_868272 Le 7/11/2017 à 14:48, Axel-R a dit : Encore ici https://news.sportauto.fr/news/1518180/BMW-M2-CS-moteur-puissance En gros, ils corrigent les "défauts" de la M2 de base en l'équipant full M performance. et contrairement à la 1M, la M2 ne sera pas collector. Impossible avec la succession de M2, M2 facelift et M2 CS je pense qu'il faut arrêter d'espérer faire des plus values (ou au moins des good values) sur nos voitures la 1M c'est un cas à part, et il y en a encore pas mal à vendre pour ceux qui fantasment dessus, ça reste 20k de moins qu'une M2
Posté(e) le 21 juillet 20178 a comment_869012 http://www.bmwblog.com/2017/07/20/video-bmw-m2-cs-prototype-spotted-pushed-hard-ring/ encore quelques news de la M2 CS
Posté(e) le 22 juillet 20178 a comment_869216 Et ici http://www.bmwblog.com/2017/07/21/upcoming-bmw-m2-cs-spotted-spain/ meilleur refroidissement meilleur freinage nouvel échappement
Posté(e) le 30 juillet 20177 a comment_870589 Et là http://www.bmwblog.com/2017/07/29/video-bmw-m2-cs-caught-testing-nurburgring/
Posté(e) le 30 juillet 20177 a comment_870595 Ce qui voudrait dire qu'il y aurait une m2cs disponible prochainement a la vente en serie non limitée ? Plus une csl déjà pré vendue ? la m4 cs est elle une serie limitée ? Ou juste une evo de la m4 disponible tout au long de l'annee moyennant plus value ?
Posté(e) le 30 juillet 20177 a comment_870601 J'ai encore branché mon vendeur vendredi il me dit qu'il ne sont au courant de rien pour une M2 cs . Par contre vers octobre ils vont recevoir une M4 cs série limitée.
Posté(e) le 30 juillet 20177 a comment_870636 Il y a 3 heures, 964RS a dit : La M4 CS est une série limitée à 2500 ex LA M3 CS n'est pas prévue pour être limitée. C'est différent pour la M4 ?
Posté(e) le 30 juillet 20177 a comment_870641 il y a 14 minutes, Axel-R a dit : LA M3 CS n'est pas prévue pour être limitée. C'est différent pour la M4 ? Je ne sais pas pour la M3, mais la M4, c'est une info officielle de l'usine. J'ai le doc sous les yeux
Posté(e) le 2 août 20177 a comment_871103 Le 15/07/2017 à 01:14, JFP a dit : je pense qu'il faut arrêter d'espérer faire des plus values (ou au moins des good values) sur nos voitures la 1M c'est un cas à part, et il y en a encore pas mal à vendre pour ceux qui fantasment dessus, ça reste 20k de moins qu'une M2 Alors je dirais faux à tes propos sans vouloir t'agresser... J'ai eu une M2 en avril 2016 le 14 exactement, lancement officiel, je l'ai revendu avec 40000 kilomètres 13 mois plus tard... au même prix que l'achat...je ,n'ai rien perdu ...
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