Posté(e) le 22 novembre 20177 a comment_893013 Il y a 5 heures, nico7 a dit : L'interieur des m4cs ou gts ne differe pas non plus d'une m4 de serie. A part des artefacts esthetiques (alcantara ou surpiqures), les pieces d'une m2cs n'ont pas de raison d'etre specifique. Enfin je pense ... Tu as pas mal de changement en fait sur la CS. Contre porte de GTS avec la sangle pour ouvrir. La console centrale est différente avec l’absence d’accoudoir central (qui me gêne avec mes grands bras). Et tu as les sièges de pack compet. L’interieur d’une M4 est déjà en soit plus spécifique que celui d’une M2, la CS ajoute encore pas mal d’exclusivité. Sur la M2 CS, on retrouvera peut-être des modifications qui ont été faite sur la pace car de Moto GP
Posté(e) le 22 novembre 20177 a comment_893018 Il y a 8 heures, nico7 a dit : L'interieur des m4cs ou gts ne differe pas non plus d'une m4 de serie. A part des artefacts esthetiques (alcantara ou surpiqures), les pieces d'une m2cs n'ont pas de raison d'etre specifique. Enfin je pense ... J'aurais tant souhaité des sièges baquets. ☺
Posté(e) le 8 décembre 20177 a comment_894909 Il n'y aura pas de M2 CSL. «Nous arrêterons le travail sur le M2 CSL». Ces mots ont été prononcés par une personne très «Frank». (Frank Van Meel) Original There will be no M2 CSL. The official wording was on the lines of "We will be stopping work on the M2 CSL". These words were spoken by a very "Frank" person. (Frank Van Meel)http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1447012
Posté(e) le 8 décembre 20177 a comment_894910 Pour compenser ils parlent d'une M5 hybride BMW part vraiment en couille
Posté(e) le 8 décembre 20177 a comment_894911 Quel dommage .. cela aurait pu être une excellente auto cette CSL , il y a plus qu’à prendre une M4 CS !
Posté(e) le 23 décembre 20177 a comment_896932 Une M2 CS qui tabasse, OK !! mais faut respecter la hiérarchie, et elle devra rester sagement derrière la M3 CS Alors BMW s'ingénue à l'optimisation raisonnable http://www.bmwblog.com/2017/12/22/video-bmw-m2-lci-testing-nurburgring-m3-competition-pack/
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897905 http://www.bmwblog.com/2017/12/29/will-finally-see-bmw-m2-competition-april-2018/ While the M2 Competition won’t be artificially limited, the number of units produced will be based on the production capacity and demand. Voila, c'est dit la M2 CS ne sera pas une série limitée contrairement aux M3 et M4 CS Ca va juste être la même foire qu'à la sortie de la M2 "de base" 1 an d'attente pour les premières commandes puis 2 mois à la fin avec des exemplaires qui auront du mal à trouver preneur dans les CC
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897910 Je vais donc garder ma M2 et attendre que les M2 CS soient disponibles sans délai et à prix intéressant
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897912 Et la soit disant m2 csl ou gts limité a 10 exemplaires en france déjà tous vendus depuis 1978 ? Ca restera un mythe ?
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897931 Le 16/11/2017 à 23:25, 964RS a dit : Quel est le pourcentage de personnes sur cette planète qui aura eu le plaisir d’en posséder une? En assumant qu'il y a eu environ 20 000 M2 et 7 Milliards de personnes, ça fait 0.0003 %, soit une pour 350 000 personnes.
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897935 Si on part dans ce debat philosophique, on peut aussi donner le pourcentage de la population qui vit avec 1$ par jour, qui n’a pas google, et donc pas connaissance de l’existence de la m2 csl et par conséquent s’en fou : 20 % ca parle déjà plus
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897936 il y a 48 minutes, kandj a dit : En assumant qu'il y a eu environ 20 000 M2 et 7 Milliards de personnes, ça fait 0.0003 %, soit une pour 350 000 personnes. Heureusement qu’il y a un peu la concurrence pour remonter ces chiffres...
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897938 Si un jour une CSL/GTS sort elle sera certainement mythique mais plus pour les spécialistes de la marque que pour le grand public, je trouve que ce n'est pas l'esprit de la marque, (ça n'engage que moi). J'adore ma M2, je pense la garder en la transformant petit à petit en une pseudo CS(/CSL/GTS) car je suis plus attiré par les perfs que par l'exclusivité, et aussi parceque je n'ai pas 100 k€ euros à mettre dedans.
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897940 A la fin tu auras mis 100k€. Tu dois déjà pas etre loin !
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897948 Quand même pas, je dois en être à +7/8 k€ pour freins, roues+pneus cup, échappement, cata et ic sur un prix d'achat à 77 (je crois), il me reste de la marge quand même avant d'arriver à 100 k€ Mais avec les suspensions si je craque un jour et une paire de baquets qui me font rêver, on pourrait y arriver.
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897952 Avec le malus écologique je dois pas être loin des 100 K€, ils seront dépassés avec les BBK et l'aileron arrière et je ne parle pas du capot carbone GTS qui me fait craquer grave.....
Posté(e) le 29 décembre 20177 a comment_897954 Le problème c'est qu'une CSL/GTS niveau revente garde toujours plus de valeur
Posté(e) le 2 janvier 20187 a comment_898654 C'est officiel pour la M2 competition : http://www.motorsport-magazine.fr/actus/bmw-m2-competition-avril-2018,14915 Elle sera présentée en avril.
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