The English Guy Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 on sais que c'est une S55 de 302Kw donc ca fait 405 CV si google est correct donc oui kandj ca va etre marrant
Invité Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Je pense que m2 cs ou csl ou gts ou pack comp, dans tous les cas, commercialement ils ne peuvent pas faire moins que la m2 actuelle. Tu en feras ce que tu voudras (pistes ou depart arreté aux péages), mais elle aura certainement plus de watt que l’actuelle. Et je sais pas pourquoi mais je sens qu’elle motricera pas mieux. Perso j’ai jamais manqué de puissance quand j’avais ma m2, elle etait bien bestiale déjà.
AL1969 Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 9 hours ago, Farmboy33 said: Tu penses vraiment que la M2 compet ' est une variante typée piste? Tout ce qu'on a pu lire ne va pas ds ce sens mais plutôt ds celui d'une évolution la rendant plus attractive face à la concurrence. Ou alors tu parles d'une hypothétique M2 GTS ou autre dénomination Je pense que ce serait étonnant de ne pas sortir une "pistarde" avec une dénomination "compétition"... Pour résumé, y a vraiment très peu d'infos dispos mais on peut déjà se faire une petite idée de la bête... - Design : Dur à dire, à part les nouvelles couleurs, jantes (?), calandre (?) - Intérieur : nouvelle forme de siège ((M) et aussi des nouveaux cuirs (perforés) et couleurs (orange?) - Moteur : S55 avec +400 ch ... avec son amélioré - BAV : Pas de changements (?) - Autres : pas vraiment d'indications sur le châssis, freins, suspensions ... Peut-être de nouvelles formes telles cabrio (oh yes), grand coupe (bof sur le spy shot)?
hardjore Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 On s’habitue à tous mais pour avoir aussi posséder les deux ( M2et M4 ) je trouve bien plus impressionnant le S55 il s’essoufle beaucoup moins dans les tours que le N55 de la M2 , combo parfait pour moi avec le S55 dans une M2 ! Question de goût j’ai bien aimé le bruit de ma M4 Akrapovic ... 1
Cédric064 Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Le N55 ne s’essoufle pas plus que le s55 s’il est équipé d’un bon échangeur ? 1
kandj Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Pour les jantes, dans la tableau il y a les 437 et les 788 que je trouve magnifiques. Peut être une option ? il y a 29 minutes, Cédric064 a dit : Le N55 ne s’essoufle pas plus que le s55 s’il est équipée d’un bon échangeur ? Je confirme ! et le son du MPerf amélioré par un cata sport et la modification "Cedric064® approuved" est encore plus beau, ça me fait penser à une turbine dans les tours, une sorte de grognement aigu qui monte en fréquence, et ça ressemble de plus en plus à un 6 en ligne. 1
hardjore Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Il y a 1 heure, Cédric064 a dit : Le N55 ne s’essoufle pas plus que le s55 s’il est équipé d’un bon échangeur ? J’avais quand même un echangeur Wagner et un downpipe Question de goût , je préfère le S55 ce qui n’enleve rien aux atouts du N55 .
Farmboy33 Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Il y a 3 heures, AL1969 a dit : Je pense que ce serait étonnant de ne pas sortir une "pistarde" avec une dénomination "compétition"... Pour résumé, y a vraiment très peu d'infos dispos mais on peut déjà se faire une petite idée de la bête... - Design : Dur à dire, à part les nouvelles couleurs, jantes (?), calandre (?) - Intérieur : nouvelle forme de siège ((M) et aussi des nouveaux cuirs (perforés) et couleurs (orange?) - Moteur : S55 avec +400 ch ... avec son amélioré - BAV : Pas de changements (?) - Autres : pas vraiment d'indications sur le châssis, freins, suspensions ... Peut-être de nouvelles formes telles cabrio (oh yes), grand coupe (bof sur le spy shot)? La M3/4 compet' n'est pas une pistarde malgré son nom ...
Farmboy33 Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Je pense tout simplement que la M2 compet' sera une évolution de la M2 au même titre que la M4 compet' à la M4. J'entends bien qu'il y a un changement de moteur, peut être Pour des raisons de normes, coût de production ...j'en sais rien, mais j'ai bien peur que le marché de l'occasion des M2 "classiques" en subissent les conséquences. Et ce sera l'occasion d'acheter Pour un prix abordable des M2 "classique" et les équiper en full pistarde.. L'idée me plait ! 1
Pitt Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Le M4 a des soucis à se faire face au M2 S55. Je vais rougir en la voyant débarquer proche de moi au péage. ? 1
L'alchimiste Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Le 31/01/2018 à 09:26, nico7 a dit : Et je sais pas pourquoi mais je sens qu’elle motricera pas mieux. C'est également mon sentiment. Faire passer les 370ch avec la gestion d'origine était parfois "touchy". 302kws donc 410ch le sera théoriquement d'autant plus. Wait n'see... M3, mais surtout M4 risquent d'être écartées par cette M2 competition.
Invité Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 (modifié) c'est qd même 2 produits différents (budget entretien consommables assurances, prix d'achat, dimension, et clientele) Modifié le 31 janvier 2018 par Invité
AL1969 Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 3 hours ago, Farmboy33 said: Je pense tout simplement que la M2 compet' sera une évolution de la M2 au même titre que la M4 compet' à la M4. J'entends bien qu'il y a un changement de moteur, peut être Pour des raisons de normes, coût de production ...j'en sais rien, mais j'ai bien peur que le marché de l'occasion des M2 "classiques" en subissent les conséquences. Et ce sera l'occasion d'acheter Pour un prix abordable des M2 "classique" et les équiper en full pistarde.. L'idée me plait ! Une evolution ok, mais les modeles 431ch de base pour les M3/M4 sont toujours dispos il me semble, la F82, elle passe a la trappe (et c’est exactement pour ca que j’en ai commande une toute neuve ) ... donc ce sera plus 2 modeles mais 3 modeles avec le S55... et les avis sont partages même si les evolutions prevues telles que des nouveaux sieges, peintures et autres sont franchement bienvenus! Pour moi BMW pourrait perdre une référence... dites si j’en fait pas trop la
Cédric064 Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Il y a 6 heures, Farmboy33 a dit : Je pense tout simplement que la M2 compet' sera une évolution de la M2 au même titre que la M4 compet' à la M4. J'entends bien qu'il y a un changement de moteur, peut être Pour des raisons de normes, coût de production ...j'en sais rien, mais j'ai bien peur que le marché de l'occasion des M2 "classiques" en subissent les conséquences. Et ce sera l'occasion d'acheter Pour un prix abordable des M2 "classique" et les équiper en full pistarde.. L'idée me plait ! Je ne suis pas si sûr que toi que la cote actuelle de la m2 va baisser tant que ça , car on ne connaît pas encore le tarif de la m2 compétition qui sera je pense au moins 10000€ plus cher de base que la m2 actuelle et quand tu rajoutes le malus , la carte grise etc tu finiras avec une m2 compétition pas loin des 100000€ et tu n’auras aucune remise sur ce nouveau modèle donc avant de trouver des m2 à 45000 € il va falloir encore patienter ? 2
cristo Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Il me semble aussi avoir lu que l'actuelle M3 cessera d'être produite en mai à cause du filtre à particule essence (sic !) qui doit être monté à partir de juin. L'M4 sera à priori modifiée mais pas l'M3. En tout cas, sauf si c'est pour les même raisons que l'M3, je trouverais débille de supprimer complètement l'M2 classique du catalogue et de se priver d'un modèle d'accès.
afv Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 La m3 elle s’arrête surtout parce que la F30 c'est fini.
cristo Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Oui mais elle s’arrêterait un peu plus tôt à cause des normes anti pollution
afv Posté(e) le 31 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2018 Chez BMW la fin semble toujours prévu en octobre 2018
L'alchimiste Posté(e) le 1 février 2018 Signaler Posté(e) le 1 février 2018 Juste... ! FAP sur essence, ça arrive. J'espère pour les futurs M2-istes compétition que ce fameux FAP ne sera pas de la partie. 1
cristo Posté(e) le 1 février 2018 Signaler Posté(e) le 1 février 2018 (modifié) Ça semblerait logique si toute la production de bmw doit s’adapter à partir du 1er juin 2018. a prendre avec des pincettes car je n’ai lu cette info de juin 2018 qu’à un seul endroit Edit : http://www.bmwblog.com/2018/01/30/bmw-m3-f80-production-ends-may-2018/ Modifié le 1 février 2018 par cristo
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant