Posté(e) le 20 avril 20188 a comment_917012 A ma connaissance Edison Composites ne fait pas la pose, il fabrique et vend les pièces. Il y a le capot, l'aileron, le toit, une lame avant et il paraît une malle arrière à venir. Un bon carrossier est capable de monter le tout. Pour le moment je n'ai mis que l'aileron, mais le capot carbone me gratte fort ! Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917631 On 4/20/2018 at 4:05 PM, Ynos22 said: A ma connaissance Edison Composites ne fait pas la pose, il fabrique et vend les pièces. Il y a le capot, l'aileron, le toit, une lame avant et il paraît une malle arrière à venir. Un bon carrossier est capable de monter le tout. Pour le moment je n'ai mis que l'aileron, mais le capot carbone me gratte fort ! Quel est le gain de poidss et prix pour le capot et toit? Ca doit pas mal le reduire avec ces 2 gros morceaux de toles??? Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917632 le gain de poids avec toit et capot carbone me fait doucement rigoler. Certes c’est toujourss 5kg peut etre de moins ... mais c’est surtout que c’est tres beau ? pour moins cher tu peux jeter tes sieges arr. c’est gratos et tu gagnes autant de poidss. Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917633 Je ne suis pas d'accord, un capot en fibre versus un capot en métal c'est beaucoup de kilos gagnés (10 à 15 kilos constatés), et un toit ce ne sont pas uniquement les kilos gagnés mais le centre de gravité abaissé. De plus ces kilos ne sont pas uniquement sur l'arrière comme des sièges, ce n'est pas donc pas aussi efficace au niveau répartition avant/arrière. Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917634 Oui. J’en conviens. Peut etre 10kg le même poidss que les sieges arr ! Tout le monde n’a pas ton « touché » de volant ? Modifié le 24 avril 20188 a par Invité Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917635 15 minutes ago, Gatouille said: Je ne suis pas d'accord, un capot en fibre versus un capot en métal c'est beaucoup de kilos gagnés (10 à 15 kilos constatés), et un toit ce ne sont pas uniquement les kilos gagnés mais le centre de gravité abaissé. De plus ces kilos ne sont pas uniquement sur l'arrière comme des sièges, ce n'est pas donc pas aussi efficace au niveau répartition avant/arrière. Ok pour le look, ca doit etre magnifique, mais 10 a 15kg c’est peu non? Pour le feeling, je suis d’accord qu’une M2 en dessous des 1400kg (proxhe de certaine porche il me semble) ce serait top! Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917639 Autant jeter sa femme et ses enfants, c’est encore plus rentable et à la mode en ce moment. ? Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917641 J avoue que je ne méprise aucun gramme qui feront au final des kilos mais en groupe A rally ils poncaient le toit de l auto, Alfa Roméo 75 turbo pour gagner quelques grammes les kilos en hauteur comptent triple... En tout cas vos m2 avec ou sans carbone j adore les gars Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917646 26 minutes ago, Pitt said: Autant jeter sa femme et ses enfants, c’est encore plus rentable et à la mode en ce moment. ? En parlant de femme, la mienne m’a pris pour un debile quand j’ai achète une petite voiture avec un gros moteur, au lieu d’un Range ... maintenant elle pleurniche pour me la prendre ? Modifié le 24 avril 20188 a par AL1969 Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917661 Le toit de la M2 pèse 14.4 kg d'après ETK, c'est d'ailleurss assez énorme celui d'une M5 E60 est annoncé à 9.9kg, sur une E46 8.5kg Un toit carbone pèse dans les 4kg donc 10kg de gain. Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917671 1 hour ago, afv said: Le toit de la M2 pèse 14.4 kg d'après ETK, c'est d'ailleursss assez énorme celui d'une M5 E60 est annoncé à 9.9kg, sur une E46 8.5kg Un toit carbone pèse dans les 4kg donc 10kg de gain. Bourgon coupait le manche de ses brosses a dent pour diminuer le poids lors des traversees, donc la chasse au poidss n’a pas de limite, -10kg sur une caisse de 1495kg, ca me semble vraiment peu. Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917676 Il y a 5 heures, nico7 a dit : le gain de poidss avec toit et capot carbone me fait doucement rigoler. Certes c’est toujoursss 5kg peut etre de moins ... mais c’est surtout que c’est tres beau ? pour moins cher tu peux jeter tes sieges arr. c’est gratos et tu gagnes autant de poidsss. Ou éviter les fondues savoyardes ! Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917713 De toute façon pour la plupart d'entre nous, il y a plus à gagner sur le pilote que sur la voiture... Donc autant commencer par ça. Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917716 24 minutes ago, kandj said: De toute façon pour la plupart d'entre nous, il y a plus à gagner sur le pilote que sur la voiture... Donc autant commencer par ça. Ah? En suisse on masterise Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917724 Il y a 1 heure, AL1969 a dit : Ah? En suisse on masterise Il n'y a pas qu'en Suisse qu'on mange trop de choses qu'on ne devrait pas Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917748 2 hours ago, kandj said: Il n'y a pas qu'en Suisse qu'on mange trop de choses qu'on ne devrait pas C’est fou les derives HS sur ce sujet CSL, probablement qu’a partir d’un certain age on relativise plus sur le gain de poids Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917749 Quand on en est à 59 pages d’une voiture qui n’existe toujours pas, y a forcément un peu de hors sujet... Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917758 32 minutes ago, 964RS said: Quand on en est à 59 pages d’une voiture qui n’existe toujours pas, y a forcément un peu de hors sujet... Tres juste ... quel pragmatisme ? Signaler
Posté(e) le 24 avril 20188 a comment_917761 Eh voila ... il a du talent pour jouer avec photoshop ce Paul ... vraiment un beau rendu de ce que pourrait etre la CSL qui n’existe pas Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter