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  • https://www.bmwblog.com/2019/11/04/leaked-the-2020-bmw-m2-cs/ La voilà !

  • Avant la présentations officielle par BMW voici les premiére photos de la BMW M2 CS et les derniéres Informations qui ont fuités: Refroidisseur d'huile de transmission (si équipé de DCT)

  • Justement le côté sauvage de la propulsion qui ne choisit pas la facilité du 4x4, attire du monde, un peu comme pour la boite manuelle, les boites autos sont meilleures dans toutes les circonstances,

Images postées

Posté(e)
comment_961398

Ca se précise on dirait: https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1587312
M2 CS appears to be the final name
445hp
both manual and DCT
CF roof standard
Colors: Black Sapphire, Alpine White, Hockenheim Silver, Misano Blue
Black alcantara/leather mix likely the only interior choice
Alcantara steering wheel optional
Unique interior trim
CCB optional
Coming later this year

Posté(e)
comment_961409

si c'est juste avoir les pièces Mperf monté d'usine et remettre le moteur en full ... LOL

pour 20ke bien entendu ?

Posté(e)
comment_961413
il y a 2 minutes, Farmboy33 a dit :

Misano blue? 

Couleur du nouveau Truck à moteur transversal traction avant:

leaked-the-new-bmw-x2-121232_1.jpg

Posté(e)
comment_961416
il y a 34 minutes, Quenotte a dit :

Couleur du nouveau Truck à moteur transversal traction avant:

leaked-the-new-bmw-x2-121232_1.jpg

Ah oui vu en vrai ça doit bien passer sur une sportive  et content que le San Marino reste exclusif à la CS et quelques rares individuals

Posté(e)
comment_961450

Bien si elle sort en Manu ??

Vivement les photos officielles 

Posté(e)
comment_961469
Il y a 1 heure, KOOMICHRIS a dit :

Bien si elle sort en Manu ??

Vivement les photos officielles 

Ils avaient clairement laissé la place libre à une version plus "hardcore" sur la même base...

Un gain de poids, un gain de puissance probablement accompagné d'un amortissement revu et d'une sonorité un peu libérée. Mais ça va se payer cash ce package plus exclusif :)

Posté(e)
comment_961471
il y a 9 minutes, Joakk a dit :

Ils avaient clairement laissé la place libre à une version plus "hardcore" sur la même base...

Un gain de poids, un gain de puissance probablement accompagné d'un amortissement revu et d'une sonorité un peu libérée. Mais ça va se payer cash ce package plus exclusif :)

La mienne va vite sortir de chez Marchal ... une vrai M2 GTS 120kg de gain 430cv mini, châssis revu Baquet / harnais / akrapovic etc etc ... 

et tout ça pour moins de 100 que ?

Posté(e)
comment_961473

Oui mais on ne parle plus de garanties et du côté street legal de la chose :)

Posté(e)
comment_961478

il faut acheter une 991 GT3 pour avoir un street légal qui envoie ... j'ai fais le tour de la chose, même une M4 GTS faut modifier... 

Posté(e)
comment_961480
il y a 2 minutes, doc_cupra a dit :

il faut acheter une 991 GT3 pour avoir un street légal qui envoie ... j'ai fais le tour de la chose, même une M4 GTS faut modifier... 

C'est clair. A côté, j'ai autre chose de très modifié pour faire de la piste donc je fais attention au côté street legal de la chose, surtout par les temps (de merde) qui courent.

Posté(e)
comment_961481

Sinon t as l alpina gt3 ....très courante lol

Mais oui, hormis de la cheucheu, Mc Laren, t as plus grand monde pour degommer sur piste et y aller par la route.

Posté(e)
comment_961485

Je crois qu'il n'y a pas de honte à posséder une M2 ou M2C bien que BMW sorte la M2 CS l'année prochaine  ^^

C'est une course à l’échalote sans fin de toute manière avec des produits de consommation telles que les voitures. Du coup, être content de ce que l'on a est bien ce qu'il faut souhaiter. 

Posté(e)
comment_961493
il y a 25 minutes, Carbene a dit :

Je crois qu'il n'y a pas de honte à posséder une M2 ou M2C bien que BMW sorte la M2 CS l'année prochaine  ^^

C'est une course à l’échalote sans fin de toute manière avec des produits de consommation telles que les voitures. Du coup, être content de ce que l'on a est bien ce qu'il faut souhaiter. 

C'est clair on a l'impression que certains sont en plein championnat du monde avec des millions à la clé et qu'il faut grappiller le moindre kg ou le moindre cv. Après si ils ont du pognon à ne plus savoir qu'en faire tant mieux pour eux. Il ne faut pas oublier que beaucoup ne peuvent se payer une M2 ou alors au prix de nombreux sacrifices... Désolé de plomber l'ambiance 

Posté(e)
comment_961508

déjà le jours ou il est question de sacrifice pour acheter un type d'auto -> je le fais pas .... même pas imaginable de toutes façons !

 

Et désolé de chercher plus loin que le côté commercial de la chose. Car oui, il faut bien regarder l'interêt de chaque version de la M2 ( vu que c'est le sujet ) et au final, si on veut un trackcar c'est une phase 1 modifié le meilleur rapport prix/performance

 

Pour la version CS si c'est comme celle de la M4, c'est vraiment juste commerciale!

Posté(e)
comment_961541

oui CS sera encore avec petit accesoire a gauche a droite qu on a déjà depuis 3 ans en aftermarket...c'est juste du tuning made IN BMW...apres pour l argent j ai envie de dire chacun fait se qu il veut avec sa caisse et son fric :)

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)
comment_970402

Ça sonne pas mal mais les baloches sont toujours là!?

Posté(e)
comment_970697

A priori la CS devrait faire 445 voir 450cv. Avec toit Carbone et tout un nombre de pièces MPerf. A voir.

Posté(e)
comment_970881

oui c une M2 normal quoi avec piece M performance , ce que tu pouvais déjà faire donc encore une fois rien de neuf…, juste peut etre l interieur va etre alcantara aleéggé , ca ca peut etre bien :), mais ca va couter 100.000 eur

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