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M6 e 63 2006

Featured Replies

Posté(e)

Bonjour tout le monde ... je me présente , Dayo ,  24 ans , lyonnais  Carrossier de métier . je possède une M6 e63 de 2006. 

Bonjour, j'ai un souci Sur ma M6 E63 de 2006 , EN mode M âpre une accélération le voyant moteur qui s'allume et ce mets en sécurité a 6000T
ce souci se fait que en Mode M , ensuite âpre avoir fait un Diag j'ai ce défaut la qui s’affiche : (2B37 ratés de combustion cylindre 3 coupure du carburant activée ) J'ai changer bougie , injecteur , bobine d’allumage , et mi du produit dans le réservoir nettoyant injecteur ... et toujours pareil ... Quesque sa peu être ??

merci d'avance pour la réponse .:)

Posté(e)

salut,pour info :j'ai eu le même genre de problème ( ils m'ont changé le boîtier ionique )

Posté(e)
  • Auteur

salut je te remercie pour l'info je vais essayer ce que tu ma dit je tien au jus ..

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 2 heures, Beimpark a dit :

salut,pour info :j'ai eu le même genre de problème ( ils m'ont changé le boîtier ionique )

salut je te remercie pour l'info je vais essayer ce que tu ma dit je tien au jus ..

Posté(e)

Voilà Un rapport après les recherches de la panne

image.jpg

Posté(e)
  • Auteur
il y a 29 minutes, Beimpark a dit :

Voilà Un rapport après les recherches de la panne

image.jpg

le Boitier ionique ce trouve ou ? merci

Posté(e)

Aucune idée

Posté(e)

Ok super

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Petit déterrage SVP:

Lors de la recherche de panne, le défaut des boitiers ioniques était il affiché sur Ista?

Merci!

Posté(e)

boitier ionique de chaque coté des banc de cylindre tu peux pas les rater

Posté(e)

Merci Antoine, je sais ou les trouver.

ma question est : ce défaut était il indiqué lors du diag ou coup de chance?....

Posté(e)

Bon messieurs, aucunes réponses? allez un peut de partage si vous savez ca....

Un grand merci!

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
Le 28/08/2016 à 17:13, ///MFan a dit :
Le 28/08/2016 à 17:13, ///MFan a dit :

Bon messieurs, aucunes réponses? allez un peut de partage si vous savez ca....

Un grand merci!

Tu aura un defaut du type raté de combustion/allumage sur un ou plusieurs cylindre. Si c'est le cas une methode simple consiste a inverser les deux boitier qui se trouve au extremité de chaque couvre culasse. Si le défaut change de rangé de cylindre tu peut etre sur a 99% que la panne venait de la !

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