Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804796 Il y a 2 heures, Axel-R a dit : le N55 de le M2 est malgré tout un N55 modifié close deck, turbo, pompe à huile, arbre, pistons, chemises forgés il n'a pas le double turbo du S55, mais ça reste un "détail" Pas comme cette bourrique de 1M qui a un moteur BMW Stock Pas tapé!!!! Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804826 Tout cela confirme les dires de @Beef : les ingenieurs de chez motorsport sont vraiment des brêles ! Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804898 Il y a 4 heures, 964RS a dit : Pas comme cette bourrique de 1M qui a un moteur BMW Stock Pas tapé!!!! No comprendo N55 ....1M ... Bourrique oui ok mais c'est ça qui est bon !! Pour le reste il y a de sacré techniciens sur le forum c'est top.... ou des gens qui ont bouffé de l'ancyclopédie M jusqu'a la dernière page Je me rend compte que j'ai des M depuis plus de 15 ans, je ne connais aucun type moteur sauf celui de la 1M car forcément en lisant les post j'ai finis par le savoir... j'ai honte ..... non en fait je m'en fou ..je ne fais que les conduire Mais bon c'est bien de savoir qu'il y a des connaisseurs dans le détail ... c'est instructif .. Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804917 P*tain moi c'est pareil. J'en suis a mon 5eme 6 en ligne depuis 2009 et j'ai toujours rien compris aux n54 55 et s55. Par contre ca me plait bien le 6 en ligne ... c'est un bon compromis entre 4 cylindres un poil creux et un v8 glouton. Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804924 il y a 14 minutes, nico7 a dit : P*tain moi c'est pareil. J'en suis a mon 5eme 6 en ligne depuis 2009 et j'ai toujours rien compris aux n54 55 et s55. Par contre ca me plait bien le 6 en ligne ... c'est un bon compromis entre 4 cylindres un poil creux et un v8 glouton. 100% d'accord Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804939 il y a une heure, nico7 a dit : Par contre ca me plait bien le 6 en ligne ... c'est un bon compromis entre 4 cylindres un poil creux et un v8 glouton. Oui mais je reste quand même déçu de la sonorité du N55 et même du S55 par rapport au 5 cylindre audi qui me donne des frissons. Le bruit du 6 en ligne est beau, il sonne bien, il ne ne te met pas les tripes à l'envers comme le 5 pattes. Pour les mélomanes/techniciens, un super article sur le sujet : http://www.engineworld.fr/moteurs-harmoniques-et-perception-12/ et la suite : http://www.engineworld.fr/moteurs-harmoniques-et-perception-22/ Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804940 Je pensais pas au bruit. De toute façon je pourrai pas comparer je connais pas le 5 pattes. Ma remarque etait purement en terme d'agrément de conduite (couple, reprise, conso/puissance, ). Le 5 pattes connais pô. Ca doit etre sympa aussi (mais faut pas le dire trop fort sur ce forum) Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804942 Ben je suis pas du tout de ton avis , j'aime bien le son du 5 cylindres mais même avec une ligne de n'importe quelle marque qui soit ( j'en ai entendu et essayé beaucoup ) , et ben on est loin du son de la m2 avec mperf ou d'une 1m avec ligne Akrapovic Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804945 Je suis le seul à détester la sonorité de la RS3 ? J'ai l'impression d'entendre une fart can comme sur les honda civic de chez kéké tuning ? Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804946 Il y a 11 heures, Dogma a dit : Pardon ? Personne n'a dit que quelque chose était raté. Ils ont volontairement gardé de la puissance en réserve pour : 1) Ne pas cannibaliser leurs propres gamme; 2) Conserver une marge de sécurité non négligeable : Un moteur qui ne tourne pas au maximum tiendra forcément longtemps. Tu n'as rien fait sur ta E30 ? Tu as tout laissé stock ? Ou alors tu as changé des pièces sans critiquer le département motorsport ? Je crois que tu connais toi-même la réponse. C'est plus de la mécanique c'est de l'astro physique. Moi j'ai fait une auto de course pas un truc de gay qui sert à rien. déjà savoir conduire fort une m2 avant de se pignoler sur le downpipe danlku, l'echangeur labite ou la reprog de chez Zgegmou ... Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804951 Haaaaa Beef on t'aime, toujours le petit mot doux pour plaire ,tu ferais un carnage dans une gay pride Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804952 il y a 9 minutes, Cédric064 a dit : Ben je suis pas du tout de ton avis , j'aime bien le son du 5 cylindres mais même avec une ligne de n'importe quelle marque qui soit ( j'en ai entendu et essayé beaucoup ) , et ben on est loin du son de la m2 avec mperf ou d'une 1m avec ligne Akrapovic Chacun ces gouts, mais quand j'entends une RS3 je retrouve des harmoniques et une sonorité qui ressemble à un V10, qui est pour moi le moteur dont le son me mets des frissons, que ce soit celui de la LFA ou surtout celui de notre M5 E60 ! Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804954 il y a 3 minutes, Cédric064 a dit : Haaaaa Beef on t'aime, toujours le petit mot doux pour plaire ,tu ferais un carnage dans une gay pride Je conduis le char vedette de la gaypride cette annee. C'est une 1M Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804955 il y a 3 minutes, kandj a dit : Chacun ces gouts, mais quand j'entends une RS3 je retrouve des harmoniques et une sonorité qui ressemble à un V10, qui est pour moi le moteur dont le son me mets des frissons, que ce soit celui de la LFA ou surtout celui de notre M5 E60 ! Je suis d'accord avec toi un v10 atmo fait un son magique mais je te garantis que le 5 cylindres Audi fait un joli son mais ce n'est en aucun cas une mélodie avec un son qui reste le même du début du compte tours a la zone rouge ! Ça ne change pas de registre au fur et à mesure de la montée en régime comme le L6 ou le v10 Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804957 il y a 17 minutes, Beef a dit : . déjà savoir conduire fort une m2 avant de se pignoler sur le downpipe danlku, l'echangeur labite ou la reprog de chez Zgegmou ... Enorme, c'est tellement vrai. Je le vois également en enduro avec ceux qui mettent une ligne complète, voir des kit pour avoir plus de chevaux mais qui restent full stock en partie cycle. Je me fais un plaisir de les doubler avec ma brêle full stock hormis une prépa suspension. Mais attention il ne faut pas généraliser. Au final chacun fait comme il veut et heureusement ! Modifié le 3 octobre 20169 a par MPaul Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804958 Je dirai comme pour une moto , y'a deux écoles : moi j'adore le son du 4 cylindres en ligne qui hurle , d'autres adorent le bicylindre que j'aime pas. Et bmw ce serait à mes yeux 4 cylindres moto et 5 cylindres Audi bicylindre moto Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804964 He Beef on parle d'une Rs3 qui prend 6500 tr , pas d'une auto de rallye qui prend 8000 tr car la oui j'adore mais rs3 beaucoup moins Signaler
Posté(e) le 3 octobre 20169 a comment_804966 il y a 10 minutes, Beef a dit : Ouai 5 pattes c'est nickel pour aller chercher le pain Signaler
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