Posté(e) le 13 juin 20178 a comment_862963 la mienne n'est pas prévue avant 4 mois donc je vais probablement le commander maintenant pour espérer l'avoir à la livraison. idem pour le volant alcantara.
Posté(e) le 13 juin 20178 a comment_862968 Pour moi valves fermées le son ne change plus vraiment contrairement à l'échappement standard en sport et plus le petit coup d'accélérateur à la descente de rapport est toujours sympa mais elle pétarade plus. Par contre valves ouvertes en mode confort elle ne fait pas de bruit sauf un son très rauque à l'accélération mais en sport plus elle pétarade fabuleusement Je dois avouer que j'avais peur de réveiller les voisins mais aucunement ils ont réussis même valves ouvertes à générer un son qui ne gêne pas du tout Un Tmax avec Akra 10 fois plus sonore Je roule valve ouvertes car fermées pour moi j'ai l'impression d'être au volant d'un berlingo
Posté(e) le 13 juin 20178 a comment_862975 Il existe un module électronique Awron qui incluerait une valve pilotée et Carly BMW qui propose le pilotage mais sont ils au courant pour le bouton rouge ??
Posté(e) le 15 juin 20178 a comment_863290 Je me demande pourquoi l'échappement Mperformance n'a pas un câblage, qui ponte les deux commandes ouverture/fermeture des clapets, directement connecté à la fiche de la commande de l'échappement OEM. De cette manière, les clapets seraient commandés par le mode utilisé (confort, sport, sport +) Exit la télécommande Bluetooth, le bouton rouge ... (gain de poids ) Ma question est partie à la concession...
Posté(e) le 15 juin 20178 a comment_863292 Le 15/06/2017 à 12:12, L'alchimiste a dit : Je me demande pourquoi l'échappement Mperformance n'a pas un câblage, qui ponte les deux commandes ouverture/fermeture des clapets, directement connecté à la fiche de la commande de l'échappement OEM. De cette manière, les clapets seraient commandés par le mode utilisé (confort, sport, sport +) Exit la télécommande Bluetooth, le bouton rouge ... (gain de poids ) Ma question est partie à la concession... Car tout simplement il y a un mode track interdit sur la route. Donc si tu mets en sport+ et qu'il est configuré directement en mode track tu ne sera pas homologué
Posté(e) le 15 juin 20178 a comment_863295 Le 13/06/2017 à 21:28, teva a dit : Il existe un module électronique Awron qui incluerait une valve pilotée et Carly BMW qui propose le pilotage mais sont ils au courant pour le bouton rouge ?? Tout juste je l'ai installée sur la mienne et on pilote la valve du pot d'origine avec le bouton Res à gauche sur le volant, sauf si le régulateur est enclenché alors la commande Res est inopérante sur la valve et fonctionne uniquement pour rappeler la dernière vitesse mémorisée. C'est super l'Awron, c'est le couteau Suisse qui manque à la voiture : on a un Delete-r automatique (paramétrable), le pilotage de la valve d'échappement et tout un tas d'infos moteurs utiles à commencer par la température d'huile. Et il y a même un mode passif pour qu'il soit indétectable au passage à l'atelier. Le petit moins c'est que par forte chaleur, l'aérateur qu'il masque manque un peu, comme aujourd'hui par exemple !
Posté(e) le 15 juin 20178 a comment_863299 Le 15/06/2017 à 12:12, L'alchimiste a dit : Je me demande pourquoi l'échappement Mperformance n'a pas un câblage, qui ponte les deux commandes ouverture/fermeture des clapets, directement connecté à la fiche de la commande de l'échappement OEM. De cette manière, les clapets seraient commandés par le mode utilisé (confort, sport, sport +) Exit la télécommande Bluetooth, le bouton rouge ... (gain de poids ) Ma question est partie à la concession... Parce que clapets ouverts le MPE est trop bruyant pour être homologué sur route, d'où la bidouille, sur la version 2, avec un poussoir pour obliger le conducteur à réarmer la commande Bluetooth à chaque démarrage, c'est un truc imaginé par un énarque au minimum pour contourner un règlement imaginé par un autre énarque, et qui finalement ne sert à rien, car probablement pas très compliqué de transformer un poussoir en interrupteur pour éviter la contrainte du réarmement, mais dans ce cas adieu l'homologation. On pourrait poser la question à nos chers bacheliers qui philosophaient ce matin : Le raisonnable peut-il l'emporter sur la contrainte réglementaire, autrement dit sommes nous suffisamment raisonnables pour n'utiliser les valves ouvertes que quand cela ne nuit pas à autrui, dans l'affirmative, le poussoir ne sert à rien, dans la négative il ne sert à rien non plus car très facile à contourner. Beau sujet à méditer, non ?
Posté(e) le 18 juin 20178 a comment_863728 Bonjour à tous, Je lis avec attention ce poste et vous dites que le son pas dans les hp ? Avec la ligne d'origine aussi ? Bonne route par ce beau w'e ensoleillé ?
Posté(e) le 18 juin 20178 a comment_863731 Effectivement pour ma part je n'entends pas de son moteur dans les HP mais c'est peut être l'âge ???
Posté(e) le 18 juin 20178 a comment_863733 Ah ben oui. Le 15/06/2017 à 12:43, Ynos22 a dit : Parce que clapets ouverts le MPE est trop bruyant pour être homologué sur route, d'où la bidouille, sur la version 2, avec un poussoir pour obliger le conducteur à réarmer la commande Bluetooth à chaque démarrage, c'est un truc imaginé par un énarque au minimum pour contourner un règlement imaginé par un autre énarque, et qui finalement ne sert à rien, car probablement pas très compliqué de transformer un poussoir en interrupteur pour éviter la contrainte du réarmement, mais dans ce cas adieu l'homologation. On pourrait poser la question à nos chers bacheliers qui philosophaient ce matin : Le raisonnable peut-il l'emporter sur la contrainte réglementaire, autrement dit sommes nous suffisamment raisonnables pour n'utiliser les valves ouvertes que quand cela ne nuit pas à autrui, dans l'affirmative, le poussoir ne sert à rien, dans la négative il ne sert à rien non plus car très facile à contourner. Beau sujet à méditer, non ? Une homologation pour rire... tous rouleront avec les clapets ouverts là ou ce n'est pas autorisé... cela va à l'encontre de moi ? Ce sera donc Remus ou rien. ?
Posté(e) le 18 juin 20178 a comment_863777 Pour moi ce sera un Akrapovic qui sera installé vendredi prochain
Posté(e) le 20 juin 20178 a comment_864129 Le 18/06/2017 à 09:03, teva a dit : Effectivement pour ma part je n'entends pas de son moteur dans les HP mais c'est peut être l'âge ??? Pareil, c'est l'age, des passagers m'ont dit que ca faisait du bruit derriere mais je n'ai jamais rien entendu. Je n'allume jamais la musique, peut etre que c'est pour ca...
Posté(e) le 20 juin 20178 a comment_864204 Le 20/06/2017 à 12:29, CHAMALA a dit : Pareil, c'est l'age, des passagers m'ont dit que ca faisait du bruit derriere mais je n'ai jamais rien entendu. Je n'allume jamais la musique, peut etre que c'est pour ca... non c'est indépendant de la musique .
Posté(e) le 21 juin 20178 a comment_864337 Sa y est j'ai l'échappement M performance depuis hier. J'avais demandé a installer le bouton dans le vide poche à gauche sous le volant mais ils l'ont mis dans le coffre parce-que c'est ce qui est écrit dans les documents BMW et que les fils sont trop court pour aller jusqu’à l'habitacle... Personne n'a entendu parler d'une solution pour shunter ce bouton ? Merci
Posté(e) le 21 juin 20178 a comment_864367 Le 21/06/2017 à 11:54, Bernardstef12 a dit : Sa y est j'ai l'échappement M performance depuis hier. J'avais demandé a installer le bouton dans le vide poche à gauche sous le volant mais ils l'ont mis dans le coffre parce-que c'est ce qui est écrit dans les documents BMW et que les fils sont trop court pour aller jusqu’à l'habitacle... Personne n'a entendu parler d'une solution pour shunter ce bouton ? Merci content pour toi que tu l'aie reçu. En dehors du souci de bouton, pourras-tu demander à quelqu'un de vérifier avec toi si à l'extérieur de la voiture, le bruit de l'échappement est différent en passant du mode comfort au mode sport comme c'est le cas avec le pot d'origine ? Sans pousser sur le bouton de la télécommande je parle. Mon CC me dit qu'il y a une différence mais qu'elle n'est pas aussi marquée qu'avec le pot d'origine. Je voulais juste vérifier qu'il ne s'agit pas d'un changement de bruit dans les HP de la voiture et que la différence se fait bien sentir à l'extérieur aussi. Pour le montage du bouton rouge, je viens de commander le mien mais ma voiture ne sera pas là avant quelques mois. De plus, ma concession vient seulement de recevoir le premier exemplaire de la nouvelle version donc ils m'en diront un peu plus d'ici quelques jours.
Posté(e) le 21 juin 20178 a comment_864443 Le 21/06/2017 à 14:21, cristo a dit : En dehors du souci de bouton, pourras-tu demander à quelqu'un de vérifier avec toi si à l'extérieur de la voiture, le bruit de l'échappement est différent en passant du mode comfort au mode sport comme c'est le cas avec le pot d'origine ? Pour moi pas de différence de bruit ni à l'intérieur ni à l'extérieur en passant de confort a sport au ralenti avec le MPE clapets fermés ! il faut monter dans les tours pour avoir une différence !
Posté(e) le 22 juin 20178 a comment_864504 donc il y a bien une différence à l'extérieur en montant dans les tours ? C'est juste pour savoir si c'est une légende urbaine ou pas Merci
Posté(e) le 22 juin 20178 a comment_864664 Désolé mais ce n'est pas par ce qu'il a dit qu'il n'y avait pas de différence au ralenti qu'il y en a une en montant dans les tours??? Même avec la ligne stock il y en a dans les tours par rapport au ralenti mais ça même avec mon berlingo Ce qu'il veut dire c'est qu'interieur ou extérieur il n'y a pas de différence entre les modes et et peut être pas tant de son que ça dans les HP non plus. Je suis d'accord avec lui la seule nuance est au niveau du retrogradage en confort le régime reste bas et le ralentissement plus prononcé qu'en sport ou sport + puisqu'en plus elle met un petit coup de gaz qui de plus amène des gaz non brûlé qui pétaradent
Posté(e) le 24 juin 20178 a comment_864848 bon j'ai beau essayer de me convaincre de dépenser encore de l'argent l'echappement d'origine est parfait ! je le garde !
Posté(e) le 26 juin 20178 a comment_865091 Je ne dirais pas non à un échappement un poil plus enCHANTeur. Mais pas question d'être asservi à un bouton poussoir d'armement d'une télécommande sans fil alors que les modes Confort/Sport/Sport+ gèrent déjà le clapet de la ligne d'origine. Cela étant dit, plus je roule (actuellement peu) plus je suis content en l'état.
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