Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882856 Il est probable qu'il y ait une synergie entre IC et cata. En tout cas, tu obtiens à peu près autant avec un ic+cata qu'avec une reprog seule mais avec une meilleure stabilité de la puissance et potentiellement une meilleure fiabilité grace aux températures plus basses.
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882857 Le 02/10/2017 à 16:24, kandj a dit : Il est probable qu'il y ait une synergie entre IC et cata. En tout cas, tu obtiens à peu près autant avec un ic+cata qu'avec une reprog seule mais avec une meilleure stabilité de la puissance et potentiellement une meilleure fiabilité grâce aux températures plus basses. tout à fait d'accord
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882859 Le 02/10/2017 à 16:24, kandj a dit : Il est probable qu'il y ait une synergie entre IC et cata. En tout cas, tu obtiens à peu près autant avec un ic+cata qu'avec une reprog seule mais avec une meilleure stabilité de la puissance et potentiellement une meilleure fiabilité grace aux températures plus basses.
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882861 Le 02/10/2017 à 16:13, kandj a dit : Tu sous estimes pas mal l'intérêt d'un ic+cata, moi je suis passé de 353 à 397... l'IC a vraiment apporté un très gros plus et un grand bol d'air frais compte tenu des températures extérieures le 19 août 2017 : de 28 à 32°C
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882862 Oui et encore ils ont mesuré la puissance 6 fois car ils pensaient qu'il y avait une erreur, et pourtant il n'y a pas eu de baisse. ils ont sorti un stage 1 à 408 CV sur une autre m2 et ils ne s'attendaient pas un un si bon résultat. Alors que le matin elle a perdu 10 à 15 CV entre les 3 runs successifs.
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882867 Le 02/10/2017 à 15:49, estorilblau a dit : Merci ,ça a l'air juste un peu compliqué de mettre l'asd sur off d'après ce que je lis ici .Au fait quels sont les modèles sans asd chez BMW si ils s'existent ?
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882878 Le 02/10/2017 à 16:54, Phil B. a dit : Merci ,ça a l'air juste un peu compliqué de mettre l'asd sur off d'après ce que je lis ici .Au fait quels sont les modèles sans asd chez BMW si ils s'existent ? beaucoup plus simple qu'il n'y paraît : le plus simple : commander un Vgate (20 Euro) et télécharger Bimmerlink (29,99 euro) : brancher le VGate sur prise ordinateur de bord mettre ASD off et très facilement réversible (plus compliqué avec Bimmerpost car il est alors nécessaire de remettre une sauvegarde) Modifié le 2 octobre 20177 a par estorilblau
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882879 Le 02/10/2017 à 15:41, estorilblau a dit : je pencherais plutôt pour 5cv et rien en couple : chez POWERPLUS ENGINEERING : M Performance + reprog + IC Wagner EVO2 : 430 cv et 66 mDAN avec en plus Catasport : 435 cv et 66 mDAN Ça je sais avec Akra au lieu de Mperf ça donne 437 CV/660 NM, c'est lui qui a programmé la mienne. En juillet avec le pot stock, cata sport + IC sans reprog 385 CV 585 NM, donc + 15 CV et 8 NM.
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882900 Le 02/10/2017 à 11:09, Narcotic a dit : De plus en plus , je crois que je vais passer pas loin de Spa Je te désactive ça avec plaisir !
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882941 Le 02/10/2017 à 17:21, estorilblau a dit : beaucoup plus simple qu'il n'y paraît : le plus simple : commander un Vgate (20 Euro) et télécharger Bimmerlink (29,99 euro) : brancher le VGate sur prise ordinateur de bord mettre ASD off et très facilement réversible (plus compliqué avec Bimmerpost car il est alors nécessaire de remettre une sauvegarde) Comprend pas qu'il soit impossible de demander au garage de le désactiver cet ASD...
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882944 Le 02/10/2017 à 21:26, cristo a dit : Comprends pas qu'il soit impossible de demander au garage de le désactiver cet ASD... Ce serait effectivement beaucoup plus simple...
Posté(e) le 2 octobre 20177 a comment_882946 Le 02/10/2017 à 21:48, estorilblau a dit : Ce serait effectivement beaucoup plus simple... Je récupérerai la mienne d'ici quelques semaines donc je vais quand même poser la question au chef d'atelier pour voir s'ils ne peuvent pas regardent à ça pendant le montage du pot performance.
Posté(e) le 3 octobre 20177 a comment_882956 Le CC ne peut désactiver l'asd que pour faire des tests, il se remet automatiquement au démarrage suivant.
Posté(e) le 9 octobre 20177 a comment_884442 Bonsoir, Sur ma M2, je possède l'échappement Mperformance. Comme tout le monde, pour ouvrir les clapets j'appuie 2 fois sur la télécommande et les clapets s'ouvrent.Jusque là, pas de soucis. Par contre, lorsque je roule clapets ouverts la lumière de la télécommande clignote à raison d'un clignotement toutes les 5-10 secondes. Une fois les clapets refermés, plus rien sur la télécommande. Suis je le seul dans ce cas ? Est ce normal ? Merci d'avance pour vos réponses.
Posté(e) le 9 octobre 20177 a comment_884444 C'est normal quand tu active 5 clignotements rapides puis 1 toutes les 5 secondes quand tu desactives ca s'éteint doucement et plus de clignotement.
Posté(e) le 9 octobre 20177 a comment_884446 Oui c'est normal, mais je trouve cette télécommande super mal foutue... Elle est trop grosse, on ne sait pas où la mettre...
Posté(e) le 9 octobre 20177 a comment_884453 Elle est pas livrée avec un bout de mousse pour la poser dans le porte gobelet ?
Posté(e) le 9 octobre 20177 a comment_884456 Si mais il me sert le porte gobelet moi... Je l'ai mise dans le vide poche central, mais je pense que je vais le mettre dans le vide poche à gauche du volant dans un bloc de mousse.
Posté(e) le 10 octobre 20177 a comment_884617 Ouf !!!!! Bon tant mieux si tout est normal . Merci pour vos réponses.
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