c'est un tube dois pas y avoir de soucis; a voir la qualité, un decat Akra coute dans les1000euros donc ca a l'air un bon plan , par contre decat tu vas avoir un voyant qui va s'allumé au TDB, peu importe la marque.

Il y a 1 heure, OLO-M2 a dit :

Questions concernant les DP:

- impact sur garantie moteur à votre avis ?

- quel modèle vous conseillez qui assure le bon compromis entre performance et confort acoustique en daily  ?

j’ai déjà le MPerf

merci !

LE Akra 300C

posé par ma CC BMW, garantie conservée, pas de check moteur

sonorité juste ce qu'il faut (les voisins m'engueulent) et supportables de l'intérieur

il y a 53 minutes, KOOMICHRIS a dit :

c'est un tube dois pas y avoir de soucis; a voir la qualité, un decat Akra coute dans les1000euros donc ca a l'air un bon plan , par contre decat tu vas avoir un voyant qui va s'allumé au TDB, peu importe la marque.

Même avec un « cat fooler » ?

effectivement grosse différence de prix !

Modifié le 1 mai 20188 a par OLO-M2

il y a 16 minutes, Axel-R a dit :

LE Akra 300C

posé par ma CC BMW, garantie conservée, pas de check moteur

sonorité juste ce qu'il faut (les voisins m'engueulent) et supportables de l'intérieur

« Posé par la cc » - sérieux ???

quel prix ?

Entre-temps j’ai reçu les specs:

PRODUCT DESCRIPTION

Rogue Performance 

BMW F82 M2 decat Downpipe

Plug and play, direct bolt onto stock exhaust

CNC Machined Turbo Flange

104mm inlet

85mm

304L Stainless Steel

Performance in mind, best airflow with perfect welds.

Also available with cat fooler for no engine cell lights.

Quality speaks for itself!

Contents include:

x1 Rogue Performance Downpipe

Fit:

BMW F87 M2 Coupe

http://automotivepassion.net/product/bmw-f87-m2-rogue-downpipe/

Une reprog n’est pas indispensable ?

à l’instant, OLO-M2 a dit :

« Posé par la cc » - sérieux ???

quel prix ?

sérieux, oui.  Je suis pas un rigolo, moi ?

dans les 1500-1800 de mémoire, c'était il y a presque 2 ans à la révision post rodage

à l’instant, Axel-R a dit :

sérieux, oui.  Je suis pas un rigolo, moi ?

dans les 1500-1800 de mémoire, c'était il y a presque 2 ans à la révision post rodage

Aucun doute ?

merci pour l’info. Pas donné, évidemment on n’a  rien sans rien

à l’instant, OLO-M2 a dit :

Une reprog n’est pas indispensable ?

très certainement avec un décata. Déjà qu'avec 200C, ça clignote parfois et demande un détrompeur

alors un décata, c'est quasi assuré

il y a 3 minutes, Axel-R a dit :

très certainement avec un décata. Déjà qu'avec 200C, ça clignote parfois et demande un détrompeur

alors un décata, c'est quasi assuré

Reprog = garantie perdue  

à l’instant, OLO-M2 a dit :

Reprog = garantie perdue  

oui

pour cette raison que je me suis contenté du akra 300c posé par ma CC

compromis entre performance et sérénité

avec le 200C on gagne 10cv de plus et encore 10 avec le décata

19 minutes ago, OLO-M2 said:

Même avec un « cat fooler » ?

effectivement grosse différence de prix !

avec l'entretoise, ca va marcher a froid, mais a chaud et en tirant ca va s'allumer c'est quasiment sur, ca me l'a fait sur d'autres autos même avec.

J'ai mis un cata 300cel d'akra, je l'ai monté moi ca se fait bien, ya pas de voyant, mais ca fait peu de gain en comparaison. Par contre avec le Mperf et decata, ca va faire beaucoup de bruit; certain ce plaignent déjà avecun 200 cel et  un mperf alors decata.. le bruit  va etre tres fort

Modifié le 1 mai 20188 a par KOOMICHRIS

Il y a un DP 200 cells chez Wagner pour la M2 qui coûte 790 € ( c'est celui que j'ai monté) , le full decata 390 €

http://www.wagner-tuningshop.de/catalog/bmw&df1=BMW M2 F87

Pour éviter les CEL, il y a aussi l'Awron et sa fonction Delete-r ( j'en ai un aussi)

http://www.awron.com/index.php/f87-m2-f87dga

Et ça donne aussi plein d'info intéressante.

Merci !

C’est quoi les CEL ?

.

Modifié le 2 mai 20188 a par Ale

Petit update, j'avais commandé des embouts de pot d’échappement "CYBA". Je trouvais les sorties OEM un peu petites sans vouloir nécessairement augmenter le bruit de la caisse, j'aime pouvoir rouler partout sans qu'on me fasse ch....

 

C'est assez discret ça me va bien... J'ai recu ca en 7 jours, le mec a modifié a ma demande la facture sur le carton afin d'eviter les frais d'importation. Montage très facile, WD40 pour enlever les embouts OEM et une clé de 13 pour les nouveaux.

 

Modifié le 2 mai 20188 a par Ale

Il y a 17 heures, Ynos22 a dit :

Il y a un DP 200 cells chez Wagner pour la M2 qui coûte 790 € ( c'est celui que j'ai monté) , le full decata 390 €

http://www.wagner-tuningshop.de/catalog/bmw&df1=BMW M2 F87

Pour éviter les CEL, il y a aussi l'Awron et sa fonction Delete-r ( j'en ai un aussi)

http://www.awron.com/index.php/f87-m2-f87dga

Et ça donne aussi plein d'info intéressante.

Merci pour ces infos @Ynos22 !

Le DP de Wagner est-il meilleur que les autres ? Pas de garantie BMW j'imagine ?

Le module Awron dont tu parles, est-ce bien le "simple" display (ton lien) ? Je n'imaginais pas qu'un display pourrait intervenir sur le programme de la voiture pour supprimer des CEL  

 

Est-ce que qq'un pourrait m'expliquer de quoi on parle avec "200 cells", "300 cells", etc. ?

le seul cata avec homologation (et garantie), du moins en Suisse est le HJS 300 Cellules, qui par ailleurs est identique a l'Akra un peu moins chere (sans le badge de la marque)

300 cellules ou 200 cellules c'est la concentration/le nombre de cellule du cata ("nid d'abeille")... : il ya un calcul savant a faire que je ne connais pas de tete.. 

 

 

Si jamais moins chère que le Awron : https://www.scangauge.fr/ le Scan gauge a brancher sur l'OBD aussi qui te laisse effacer tous les codes d'erreurs....