Posté(e) le 22 septembre 20196 a Auteur comment_989800 En rangeant les affaires dans la M je me suis aperçu qu’il manqué quelques outils. A priori une clé plate et l’autre je sais pas. une idée ? Signaler
Posté(e) le 23 septembre 20196 a Auteur comment_989895 Il y a 21 heures, GEBm3 a dit : Idem, je l avais déjà dit d’ailleurs, ça frotte en compression derrière. je pense que 10 sera pareil j ai testé en 5 , nickel En fait comme l'ai des flancs renforcés ca touche Un pti coup de dremel et c'est fait ! Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20196 a comment_989990 Le 22/09/2019 à 13:13, GEBm3 a dit : Idem, je l avais déjà dit d’ailleurs, ça frotte en compression derrière. je pense que 10 sera pareil j ai testé en 5 , nickel J'allais dire que la mienne ne touche pas (du 12mm aussi à l'arr.) ? mais si : le plastique a été usiné ?? & à l'avant: nickel ?? Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20196 a comment_989991 il y a 24 minutes, claudiorun a dit : J'allais dire que la mienne ne touche pas (du 12mm aussi à l'arr.) ? mais si : le plastique a été usiné ?? & à l'avant: nickel ?? Pas rabaissé peut-être ? Signaler
Posté(e) le 24 septembre 20196 a Auteur comment_990005 Il y a 1 heure, GEBm3 a dit : Pas rabaissé peut-être ? Oui H&R 25/15 Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a Auteur comment_991809 il y a 16 minutes, juco2 a dit : En vente ? C'est quoi la suivante ? ? Surement une M2 Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a Auteur comment_991826 il y a 15 minutes, Ju' a dit : est ce que tu as essayé la M2? Oui j'ai beaucoup aimé: châssis, trains roulants, disponibilité du moteur, le son et son look Coté négatifs le manque d'allonge (normal par rapport au V8) et de finitions à l'intérieur Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a comment_991853 le son en point positif ? on parle du moteur turbo, comparé au v8 ? ? Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a comment_991854 il y a 10 minutes, Draughan a dit : le son en point positif ? on parle du moteur turbo, comparé au v8 ? ? j'ai pas osé relever... en effet je n'ai pas aimé la m2 vs ma 90... manque de personnalité et sensation surtout! Apres c'est un moteur qui à un fort potentiel, merci la génération turbo. Modifié le 9 octobre 20196 a par Ju' Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a Auteur comment_991859 Il y a 2 heures, Draughan a dit : le son en point positif ? on parle du moteur turbo, comparé au v8 ? ? Tout est relatif rien ne remplacera le son de mon V8 J en suis conscient ? Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a Auteur comment_991860 Il y a 3 heures, ll_ll a dit : T'etais à la sortie M club de samedi dernier? Oui ? Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a comment_991869 Il y a 2 heures, Ju' a dit : j'ai pas osé relever... en effet je n'ai pas aimé la m2 vs ma 90... manque de personnalité et sensation surtout! Apres c'est un moteur qui à un fort potentiel, merci la génération turbo. Perso, après être passé du V8 au turbo, je regrette franchement le son du V8 (voire carrément celui du L6 S54) même si les performances de la génération turbo sont bien supérieures...Toutes façons, aujourd'hui, à part sur circuit, tu ne peux plus exploiter "tes turbos" (mode dépressif sur ON). Mais bon, s'il fallait un jour que je retourne à l'atmo, niveau technologie embarquée et surtout finition, voilà le retour en arrière...Il y a vraiment un gap énorme entre la génération E et F dans ces domaines là... Signaler
Posté(e) le 9 octobre 20196 a comment_991871 il y a une heure, Filou a dit : Oui ? Je l'ai prise en photo ? Signaler
Posté(e) le 10 octobre 20196 a comment_991994 Ton M3 est exactement ce que j’aurais voulu en remplacement de ma M5 E39 ... ... mais bon faudrait déjà que je vende la M5 ... Signaler
Posté(e) le 10 octobre 20196 a comment_991996 envoie moi les infos de ta M filou, que je fasse passer ça aux copains ! (je suis en recherche d'une auto d'ailleurs actuellement, mais bon ! :D) Signaler
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