Posté(e) le 17 novembre 20195 a comment_996790 Pas sur que cela résolve le problème car des fois cela provient du plan de joint (au niveau du bouchon) du couvre-culasse qui est défectueux (retrait du revêtement). Modifié le 17 novembre 20195 a par MPaul
Posté(e) le 17 novembre 20195 a comment_996791 Assez courant sur les v8 ph 1. Je l’avais aussi. Puis j ai acheté celui de la phase 2, ( moins joli soit dit en passant) plus aucun suintement.
Posté(e) le 18 novembre 20195 a comment_996805 Il y a 11 heures, GEBm3 a dit : Assez courant sur les v8 ph 1. Je l’avais aussi. Puis j ai acheté celui de la phase 2, ( moins joli soit dit en passant) plus aucun suintement. Entièrement d´accord avec tout
Posté(e) le 18 novembre 20195 a Auteur comment_996822 J'ai pas réussi à trouver sur le net sauf aux USA
Posté(e) le 18 novembre 20195 a comment_996823 il y a 22 minutes, Filou a dit : J'ai pas réussi à trouver sur le net sauf aux USA sur etk, tu vois que l'ancienne réf n'est pas disponible.. par contre, je ne vois pas le numéro fourni par ACS3.. EDIT: en tapant le numéro 11 12 7 832 157 fourni par @ACS3, je tombe bien aussi sur un bouchon d'huile, valable aussi pour M3 V8 (même si cela va de la E46 à la E60 et plus (E70 etc..) je comprends pas tout
Posté(e) le 19 novembre 20195 a comment_996914 il y a 29 minutes, Filou a dit : Je l'ai finalement trouvé sur EBAY Quel ref du coup?
Posté(e) le 19 novembre 20195 a Auteur comment_996917 il y a 36 minutes, GEBm3 a dit : Quel ref du coup? Celle donnée par Acs ?
Posté(e) le 19 novembre 20195 a Auteur comment_996977 Jantes Oem de retour dans mon garage? Merci @Tutur893 ?
Posté(e) le 29 novembre 20195 a Auteur comment_998296 Vous savez si la qualité est au rendez-vous pour les ouïes carbone ? https://cyl6.com/accessoires-e92-e93-e90-e91-carbone-m3/3447-e9x-m3-contour-de-prise-d-air-carbone-e92-e90-e91-e93.html
Posté(e) le 30 novembre 20195 a comment_998361 Le 17/11/2019 à 23:52, MPaul a dit : Pas sur que cela résolve le problème car des fois cela provient du plan de joint (au niveau du bouchon) du couvre-culasse qui est défectueux (retrait du revêtement). +1 C'est mon cas, alors j'ai re-surfacé à l'aide d'une drèmel la circonférence du trou car j'avais l'impression que l'huile passait sous la couche de peinture !!!! - Depuis avec l'achat d'un nouveau bouchon: c'est plutôt propre
Posté(e) le 1 décembre 20195 a comment_998517 Sur ma M5 E39 , j’avais le bouchon qui fuyait , j’ai mis un bouchon de M3 E46 ( avec le ///M gravé dessus ) et ça pisse plus
Posté(e) le 10 décembre 20195 a Auteur comment_999583 Vous en pensez quoi de cette boite à air carbone sur ebay ?
Posté(e) le 11 décembre 20195 a comment_999612 Il y a 9 heures, Filou a dit : Vous en pensez quoi de cette boite à air carbone sur ebay ? Je crois qu'on en parlait sur un autre post! Ce serait intéressant de savoir si c'est une boîte carbone fabriquée par Goke. Si oui, c'est de la super cam. Si tu veux te lancer, propose lui 1000 au lieu des 1099 affiché, normalement il accepte !
Posté(e) le 11 décembre 20195 a comment_999638 Il y a 3 heures, motorsportdesign a dit : C´est qui "Goke"? il y a une heure, Filou a dit : @razvan ca existe OEM ? Alors carbone et OEM malheureusement non ça n'existe pas. Même la gts a notre plénum, et même la GT4 ! BMW n'a pas eu la bonne idée de retenter un CSL sound!! Maintenant, de tout ce que j'ai lu me faisant ch.... au taf sur les forum US où ils modifient a coup de beaux billets comme on modifie nous le filtre à air Le système d'origine sur la nôtre a vraiment été étudié de fou, toute l'admission et sa façon de fonctionner est parfaite. Gagner en performance, malgré ce que disent les différents fabricants, je ne le pense pas possible, les 10ch en moyenne de gagné (si vraiment réels) sur un moulin qui sort aux alentours de 400, moi perso à mon niveau je ne sentirais pas la différence et vous? Maintenant, pour la beauté du carbone et pour le son (car niveau son par contre, je pense qu'on peut voir une différence) on a 3 solutions de qualité niveau plénum (sans aller dans les modifications de radiateur comme Julien avec la boîte à air Geoff racing qui change complètement la manière de fonctionner de tout le système d'origine et qui se monte sur des M3 très track oriented) : 1. Eventuri a un plénum OEM copié à l'identique, full carbone y compris la base et l'intérieur. Ils ont aussi le charge pipe et le couvercle de boîte à filtre, ça fait full carbone au niveau admission. Les retours sont néanmoins mitigés niveau son! 2. Karbonius (un des rois de la CSL airbox sur E46) système complet, son de malade, mais installation et ajustements apparemment plus que moyens!! Ils ont déjà remplacé la variante 1 par une 2 et ça règle certains problèmes mais pas tous! 3. C'est certainement celle que je choisirais si un jour je craque pour ça, la combinaison plénum fabriqué par Goke (le même que celui de ta photo) base OEM en plastique pour une installation sans soucis et haut en carbone relié à un charge pipe Dinan. c'est parfois bien d'avoir un job ou t'as le temps de lire les forums, tu deviens incollable sur certains sujets :)))))
Posté(e) le 11 décembre 20195 a comment_999639 C est clair qu’il faut de temps en temps remettre l’église au centre du village. Le marketing est bien fait et on fait facilement croire que les pièces aftermarket font toujours gagner. Mais malheureusement, BMW n’embauche pas que des branquignols , et il se trouve qu’ils étudient assez bien leur progéniture . Et notamment ce qui touche au moteur! c’est beau, ( mais caché), c’est peut-être plus bruyant, mais... c’est tout je pense.
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