Posté(e) le 3 novembre 20222 a comment_1114301 Il y a 1 heure, pepito76 a dit : L'année pro, oui roulages au Nurb... Quand, pour le moment rien de décider sur les dates ( Mars, avril..?.) Je vais cogiter sur des dates début de saison..;) tu penseras à bien lever le pied près du sonomètre, parce les compresseurs ça crache bien. Une année, un pote inscrit ici même avec une E46 M3 compressée s'est fait taper à 138 db en charge. Résultat : "RAUS HIER !" pour la journée 🤣
Posté(e) le 3 novembre 20222 a Auteur comment_1114305 il y a 41 minutes, Bimmerboy a dit : tu penseras à bien lever le pied près du sonomètre, parce les compresseurs ça crache bien. Une année, un pote inscrit ici même avec une E46 M3 compressée s'est fait taper à 138 db en charge. Résultat : "RAUS HIER !" pour la journée 🤣 Deux fois je me suis fait virer du Nurb.. Db beaucoup trop élevée.. La loose complet... 😕
Posté(e) le 3 novembre 20222 a Auteur comment_1114314 il y a 6 minutes, totomini a dit : Akrapovic, j'dis ça, j'dis rien! Oh toi.... Passe a la maison avec ta ///M que je démonte les tiens style de rien...🤣
Posté(e) le 3 novembre 20222 a comment_1114318 Il y a 6 heures, pepito76 a dit : Aller quelques new's en speed.. Modifications du PC arrière, ainsi que qu'un volant sur mesure de chez anubis engeenering ( Que je remercie au passage pour le super taff réalisé.!! ) Fini discuter, place aux photos.! Super travail comme à ton habitude
Posté(e) le 3 novembre 20222 a Auteur comment_1114322 il y a 39 minutes, Jeje2626 a dit : Super travail comme à ton habitude Merci @Jeje2626.. il y a 3 minutes, Goethe27 a dit : Moi je vote pour les akra de @totominixD Pour sur... Moi aussi je valide.
Posté(e) le 15 novembre 20222 a Auteur comment_1115731 Du nouveau.... qui était pas prévu..😆 Craquage sur un ensemble de combiné fileté Bilstein ClubSport.! La suite très prochainement. 😉
Posté(e) le 15 novembre 20222 a comment_1115736 Qu'est ce qui a fait que tu as porté ton choix sur du Bilstein ? plutôt que du KW CS par exemple ?
Posté(e) le 15 novembre 20222 a Auteur comment_1115738 il y a 3 minutes, I_KnOw a dit : Qu'est ce qui a fait que tu as porté ton choix sur du Bilstein ? plutôt que du KW CS par exemple ? J'ai toujours était Bilstein.. C'est une marque que j'aime bien..😀
Posté(e) le 15 novembre 20222 a comment_1115746 il y a 52 minutes, I_KnOw a dit : Qu'est ce qui a fait que tu as porté ton choix sur du Bilstein ? plutôt que du KW CS par exemple ? il y a 47 minutes, pepito76 a dit : J'ai toujours était Bilstein.. C'est une marque que j'aime bien..😀 Oui, tu as bien raison, en plus les Bibi peuvent se faire réparer, se faire retarer, ou encore etre reconditionnés à neuf. Ce qui n'est pas le cas des KW. Genre chez DA-Competition à Lyon qui fait du très bon boulot. Modifié le 15 novembre 20222 a par Bimmerboy rajout adresse reparateur Bilstein
Posté(e) le 15 novembre 20222 a comment_1115760 Il y a 1 heure, pepito76 a dit : Du nouveau.... qui était pas prévu..😆 Craquage sur un ensemble de combiné fileté Bilstein ClubSport.! La suite très prochainement. 😉 Hâte de voir le résultat mon chef 🔥je pense que tu ne sera pas déçu surtout avec le programme
Posté(e) le 15 novembre 20222 a Auteur comment_1115793 Il y a 3 heures, Bimmerboy a dit : Oui, tu as bien raison, en plus les Bibi peuvent se faire réparer, se faire retarer, ou encore etre reconditionnés à neuf. Ce qui n'est pas le cas des KW. Genre chez DA-Competition à Lyon qui fait du très bon boulot. Merci pour l'information @Bimmerboy C'est bon à savoir pour DA compétition.👍🙂
Posté(e) le 15 novembre 20222 a comment_1115798 il y a 33 minutes, pepito76 a dit : Merci pour l'information @Bimmerboy C'est bon à savoir pour DA compétition.👍🙂 Avec plaisir. Le site est juste informatif, faut telephoner ou mailer. Un pote à moi à fait retarer un set de H&R, changement des valves internes, ressorts plus durs et rajout d'une molette de dureté compression/détente, avec un nombre de clics à définir avec lui. De la balle !!! 🤩 Modifié le 15 novembre 20222 a par Bimmerboy
Posté(e) le 16 novembre 20222 a Auteur comment_1115822 Il y a 10 heures, Bimmerboy a dit : Avec plaisir. Le site est juste informatif, faut telephoner ou mailer. Un pote à moi à fait retarer un set de H&R, changement des valves internes, ressorts plus durs et rajout d'une molette de dureté compression/détente, avec un nombre de clics à définir avec lui. De la balle !!! 🤩 C'est top comme information.. je garde ça de coté, ça peut servir pour la suite..😃
Posté(e) le 16 novembre 20222 a comment_1115824 + 1 pour DA COMPETITION ! Un vrai pro à l'ancienne qui travaille vraiment bien. C'est clair net et sans esbrouffe et puis le plus important, c'est que cela fonctionne. Bon pour le moment, tu ne dois pas en avoir besoin avec ce que tu viens d'acheter mais on sait jamais avec le temps notamment si tu veux modifier le tarage de amortisseur et changer les ressorts (gros arceau - usage full slicks). Il saura te définir un bon set up voir juste faire une simple révision (beaucoup moins cher que de les remplacer) . !
Posté(e) le 17 novembre 20222 a Auteur comment_1115969 Le 16/11/2022 à 09:03, theplumber a dit : + 1 pour DA COMPETITION ! Un vrai pro à l'ancienne qui travaille vraiment bien. C'est clair net et sans esbrouffe et puis le plus important, c'est que cela fonctionne. Bon pour le moment, tu ne dois pas en avoir besoin avec ce que tu viens d'acheter mais on sait jamais avec le temps notamment si tu veux modifier le tarage de amortisseur et changer les ressorts (gros arceau - usage full slicks). Il saura te définir un bon set up voir juste faire une simple révision (beaucoup moins cher que de les remplacer) . ! C'est toujours bon d'avoir des adresses comme cela de coté.. En cas de besoin, ça peut servir et bien dépanner..
Posté(e) le 17 novembre 20222 a Auteur comment_1115970 Nouvelle commande reçu..! Un jolie aileron Carbone modèle GT4 de chez Carbon production..😋 Les pièces s’entasse dans l'atelier par manque de temps pour travailler sur la ///M..
Posté(e) le 17 novembre 20222 a comment_1115987 il y a 23 minutes, Goethe27 a dit : On ne l’arrête plus 🤣🔥 Quoi qu'avec ça il risque de s'arrêter plus vite
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