vanos13 Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 La aussi en bronze pour la pedale http://m.ebay.fr/itm/Copper-Shifter-Pedal-Bushing-Many-BMW-models-/252706134254?nav=WATCHING_ACTIVE
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 11 minutes, vanos13 a dit : La aussi en bronze pour la pedale http://m.ebay.fr/itm/Copper-Shifter-Pedal-Bushing-Many-BMW-models-/252706134254?nav=WATCHING_ACTIVE D'ailleurs, je vois souvent sur les site US des gars changer leurs pédales d'embrayage et ces bagues car ils ont des problèmes pour embrayer. Est ce qu'une pédale s'use ? (se déforme ?) Car pour rappel, juste avant que je change l'embrayage, j avais vraiment du mal déjà à passer la 1er et la marche arrière. Ensuite j'ai changé moteur/boite, embrayage, .... mais la pédale est restée d'origine... C'est peut être idiot mais au point où j'en suis, je serais près a tout croire....
vanos13 Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 C est pas la pedale qui se deforme mais la bague en plastique
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 2 minutes, vanos13 a dit : C est pas la pedale qui se deforme mais la bague en plastique ok.. mais la course est la même... c'est juste qu'il y a un peu plus de jeu latéral. donc rien qui devrait empecher de débrayer
vanos13 Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 Exactement, apres tu peux faire un un essaie en rallongeant la tige du recepteur et voir si ya un mieu
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 7 minutes, vanos13 a dit : Exactement, apres tu peux faire un un essaie en rallongeant la tige du recepteur et voir si ya un mieu Comment faire ca ?
Sylkill Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 (modifié) il y a 17 minutes, mame13fr a dit : ok.. mais la course est la même... c'est juste qu'il y a un peu plus de jeu latéral. donc rien qui devrait empecher de débrayer Si la bague s'écrase ou s'ovalise, il va te manquer de la course globalement. Modifié le 21 février 2017 par Sylkill
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 1 minute, Sylkill a dit : Si la bague s'écrase ou s'ovalise, il va te manquer de la course globalement. ok je vois !!! Y a une méthode pour vérifier que l'émetteur est appuyé a fond ? J'ai déja essayé de le comprimer à la main... mais sans succès bien sur !
Cedhm Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 Tu as bien un récepteur d'embrayage de m3?? car les autres modèles ont la tige plus petite et ça débraille pas.
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 4 minutes, Cedhm a dit : Tu as bien un récepteur d'embrayage de m3?? car les autres modèles ont la tige plus petite et ça débraille pas. PARDON !?!?!?! Y a vraiment des recepteur différent ??? Je l'ai pris sur oscaro, je doute qu'il m'ait envoyé un modèle pour M3, vu que la même référence est utilisé pour plusieurs Recepteur !! Dis m'en plus stppp !!!!
Cedhm Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 Bah quand j'ai mon récepteur qui a sauté, pour dépanner j'ai pris celui d'un 328i E36, la tige était légèrement moins longue, et du coup ça débrayait pas. Enfin bon, je les commandé sur mister auto et j'ai pas eu de soucis.
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 4 minutes, Cedhm a dit : Bah quand j'ai mon récepteur qui a sauté, pour dépanner j'ai pris celui d'un 328i E36, la tige était légèrement moins longue, et du coup ça débrayait pas. Enfin bon, je les commandé sur mister auto et j'ai pas eu de soucis. put***n comme un con j'ai jeté l'ancien recepteur.... je peux même pas comparer !!! Là tu m'as mis une BONNE piste à explorer !!!!!
krissdu85 Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a une heure, mame13fr a dit : Le guide de boite c'est bien ca ? pièce 1 ? Oui, guide de butée d'embrayage
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 à l’instant, krissdu85 a dit : Oui, guide de butée d'embrayage D'après realoem elle coute 200 euros cette pièce, pas 10 euros
krissdu85 Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 4 minutes, mame13fr a dit : put***n comme un con j'ai jeté l'ancien recepteur.... je peux même pas comparer !!! Là tu m'as mis une BONNE piste à explorer !!!!! tu as pas une photo de l'ancien ? tu peux peut-être comparer en photo
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a 3 minutes, krissdu85 a dit : tu as pas une photo de l'ancien ? tu peux peut-être comparer en photo et non Je l'ai totalement explosé en faisant l erreur (de débutant) d'appuyer l'embrayage, récepteur sorti
vanos13 Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 il y a une heure, Cedhm a dit : Tu as bien un récepteur d'embrayage de m3?? car les autres modèles ont la tige plus petite et ça débraille pas. Je regarderais la , avant de tous redemonter , ya bien une personne qui doit avoir un recepteur qui traine
mame13fr Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2017 Je viens de regarder sur ETK et en effet y a bien une différence entre un récepteur E36 et un d'M3. Celui de M3 a un diamètre plus gros 22mm contre 20mm pour un E36 standard. Par contre, rien est dit sur la longueur de la tige. Par contre ce que je peux faire c'est mesurer le diamètre de mon récepteur et si il mesure 22mm c'est bien un M3 que j'ai...
Motorsport57 Posté(e) le 21 février 2017 Signaler Posté(e) le 21 février 2017 D'après l'ETK celui de la 328i est le même que la M3.
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