Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837102 La aussi en bronze pour la pedale http://m.ebay.fr/itm/Copper-Shifter-Pedal-Bushing-Many-BMW-models-/252706134254?nav=WATCHING_ACTIVE Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837108 il y a 11 minutes, vanos13 a dit : La aussi en bronze pour la pedale http://m.ebay.fr/itm/Copper-Shifter-Pedal-Bushing-Many-BMW-models-/252706134254?nav=WATCHING_ACTIVE D'ailleurs, je vois souvent sur les site US des gars changer leurs pédales d'embrayage et ces bagues car ils ont des problèmes pour embrayer. Est ce qu'une pédale s'use ? (se déforme ?) Car pour rappel, juste avant que je change l'embrayage, j avais vraiment du mal déjà à passer la 1er et la marche arrière. Ensuite j'ai changé moteur/boite, embrayage, .... mais la pédale est restée d'origine... C'est peut être idiot mais au point où j'en suis, je serais près a tout croire.... Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837111 C est pas la pedale qui se deforme mais la bague en plastique Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837112 il y a 2 minutes, vanos13 a dit : C est pas la pedale qui se deforme mais la bague en plastique ok.. mais la course est la même... c'est juste qu'il y a un peu plus de jeu latéral. donc rien qui devrait empecher de débrayer Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837114 Exactement, apres tu peux faire un un essaie en rallongeant la tige du recepteur et voir si ya un mieu Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837117 il y a 7 minutes, vanos13 a dit : Exactement, apres tu peux faire un un essaie en rallongeant la tige du recepteur et voir si ya un mieu Comment faire ca ? Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837118 il y a 17 minutes, mame13fr a dit : ok.. mais la course est la même... c'est juste qu'il y a un peu plus de jeu latéral. donc rien qui devrait empecher de débrayer Si la bague s'écrase ou s'ovalise, il va te manquer de la course globalement. Modifié le 21 février 20179 a par Sylkill Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837120 il y a 1 minute, Sylkill a dit : Si la bague s'écrase ou s'ovalise, il va te manquer de la course globalement. ok je vois !!! Y a une méthode pour vérifier que l'émetteur est appuyé a fond ? J'ai déja essayé de le comprimer à la main... mais sans succès bien sur ! Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837122 Tu as bien un récepteur d'embrayage de m3?? car les autres modèles ont la tige plus petite et ça débraille pas. Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837128 il y a 4 minutes, Cedhm a dit : Tu as bien un récepteur d'embrayage de m3?? car les autres modèles ont la tige plus petite et ça débraille pas. PARDON !?!?!?! Y a vraiment des recepteur différent ??? Je l'ai pris sur oscaro, je doute qu'il m'ait envoyé un modèle pour M3, vu que la même référence est utilisé pour plusieurs Recepteur !! Dis m'en plus stppp !!!! Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837130 Bah quand j'ai mon récepteur qui a sauté, pour dépanner j'ai pris celui d'un 328i E36, la tige était légèrement moins longue, et du coup ça débrayait pas. Enfin bon, je les commandé sur mister auto et j'ai pas eu de soucis. Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837131 il y a 4 minutes, Cedhm a dit : Bah quand j'ai mon récepteur qui a sauté, pour dépanner j'ai pris celui d'un 328i E36, la tige était légèrement moins longue, et du coup ça débrayait pas. Enfin bon, je les commandé sur mister auto et j'ai pas eu de soucis. put***n comme un con j'ai jeté l'ancien recepteur.... je peux même pas comparer !!! Là tu m'as mis une BONNE piste à explorer !!!!! Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837132 il y a une heure, mame13fr a dit : Le guide de boite c'est bien ca ? pièce 1 ? Oui, guide de butée d'embrayage Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837135 à l’instant, krissdu85 a dit : Oui, guide de butée d'embrayage D'après realoem elle coute 200 euros cette pièce, pas 10 euros Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837136 il y a 4 minutes, mame13fr a dit : put***n comme un con j'ai jeté l'ancien recepteur.... je peux même pas comparer !!! Là tu m'as mis une BONNE piste à explorer !!!!! tu as pas une photo de l'ancien ? tu peux peut-être comparer en photo Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837138 il y a 3 minutes, krissdu85 a dit : tu as pas une photo de l'ancien ? tu peux peut-être comparer en photo et non Je l'ai totalement explosé en faisant l erreur (de débutant) d'appuyer l'embrayage, récepteur sorti Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837155 il y a une heure, Cedhm a dit : Tu as bien un récepteur d'embrayage de m3?? car les autres modèles ont la tige plus petite et ça débraille pas. Je regarderais la , avant de tous redemonter , ya bien une personne qui doit avoir un recepteur qui traine Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a Auteur comment_837160 Je viens de regarder sur ETK et en effet y a bien une différence entre un récepteur E36 et un d'M3. Celui de M3 a un diamètre plus gros 22mm contre 20mm pour un E36 standard. Par contre, rien est dit sur la longueur de la tige. Par contre ce que je peux faire c'est mesurer le diamètre de mon récepteur et si il mesure 22mm c'est bien un M3 que j'ai... Signaler
Posté(e) le 21 février 20179 a comment_837178 D'après l'ETK celui de la 328i est le même que la M3. Signaler
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