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M3 E36 Estoril (coupé & cabriolet)


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Posté(e)

Maintenant que tout est démonter y a plus qu a trouver le pb et remonté en neuf    

Ça pourrait pas venir du volant moteur ? Car avant de démontrer la 1ere fois tu me disais 1erevitesse et marche Ar très très dur à passer ? 

 

Posté(e)
il y a 5 minutes, mame13fr a dit :

Oui c est bien un 22mm. :(

Vraiment incompréhensible cette histoire...

Quand j'ai purgé l'embrayage j'avais le purgeur qui était bouché.J'ai du le déboucher avec une aiguille.Il c'était bouché.Mais bon je pense que ca tu l'aurais vu quand tu l'as purgé.

Posté(e)

Oui mais c était pas le même moteur. 

Quand j ai acheté le cabriolet, j ai sorti son moteur boîte et j ai mis celui que j ai démonté de ma voiture de piste (kit embrayage neuf et coussinet récent).

Mais oui en effet, la 1ère était difficile à passer 

Posté(e)
il y a 2 minutes, Motorsport57 a dit :

Quand j'ai purgé l'embrayage j'avais le purgeur qui était bouché.J'ai du le déboucher avec une aiguille.Il c'était bouché.Mais bon je pense que ca tu l'aurais vu quand tu l'as purgé.

La purge se fait bien. 

Il manque 1 ou 2mm de poussé sur le disque. Je sais pas d où ça peut venir.

Posté(e)

Salut,

Je ne sais pas si tu avais vu ce sujet, mais il semble que la butée qui est sous la pédale puisse foutre le bazar.

 

Posté(e)
il y a 52 minutes, CrisZ a dit :

Salut,

Je ne sais pas si tu avais vu ce sujet, mais il semble que la butée qui est sous la pédale puisse foutre le bazar.

 

Oui j y avais pensé. Et je l ai viré y a bien longtemps. Donc plus de buté. 

 

Posté(e)

J ai une question. @ACS3 @gegette et les autres.

La fourchette ne me semble pas symétrique (pareil sur l autre fourchette) y a t il un sens pour la mettre ???

Posté(e)

Si tout est ok, je ne vois plus que le volant moteur qui peut être en cause.

Posté(e) (modifié)
Il y a 1 heure, mame13fr a dit :

J ai une question. @ACS3 @gegette et les autres.

La fourchette ne me semble pas symétrique (pareil sur l autre fourchette) y a t il un sens pour la mettre ???

Désolé, j'ai pas trop d'expérience niveau embrayage...il me semble qu'elle est symétrique mais peut être que je me trompe....

tiens quelques photos du changement de mon embrayage que j'ai retrouvé sur mon ordinateur :

P1040237.JPG

P1040238.JPG

P1040240.JPG

P1040242.JPG

A avoir tout démonté, je contrôlerai toutes les cotes par rapport au plan de joint de la boite de vitesses...

Tu as donc un groupe moteur/boite de rabe? si oui, compare toutes les pièces si elles sont identiques, contrôles les refs par rapport à l'ETK, etc

Modifié par gegette
Posté(e)

Merci @gegette.

Les 2 fourchettes que j ai sont pas tout à fait symétrique. Quelques millimètre de différence. 

Cette semaine je reçois ma neuve. On verra bien.

Posté(e)
il y a 8 minutes, gegette a dit :

Tu as donc un groupe moteur/boite de rabe? si oui, compare toutes les pièces si elles sont identiques, contrôles les refs par rapport à l'ETK, etc

La seule chose que je peux vérifier c est le kit embrayage. 

Posté(e)

Hi all :)

Est ce que mon kit d'embrayage SACH peut être défectueux ?
Est ce déjà arrivé à quelqu'un ?

Et est ce que quelqu'un peut m'expliquer en quoi le volant moteur peut influer sur le fait que l'embrayage ne se désaccouple pas totalement ?

merciii

Posté(e)

question :

les trous de fixations du mécanisme d'embrayage sont-il débouchant sur le volant moteur ,

si Non...

les vis ont-elle la longueur requise ?

vécu sur mon 318i e30 ....

Posté(e)
il y a 12 minutes, ACS3 a dit :

question :

les trous de fixations du mécanisme d'embrayage sont-il débouchant sur le volant moteur ,

si Non...

les vis ont-elle la longueur requise ?

vécu sur mon 318i E30 ....

euh... aucune idée.
Je regarde ca ce soir

Posté(e)
Le 27/02/2017 à 19:06, ACS3 a dit :

question :

les trous de fixations du mécanisme d'embrayage sont-il débouchant sur le volant moteur ,

si Non...

les vis ont-elle la longueur requise ?

vécu sur mon 318i E30 ....

J'ai vérifié et les trous sont bien débouchant, donc pas possible de bloquer le mécanisme

Posté(e)

Y a un membre qui ma posé une colle et je n'ai pas pu lui répondre mais vu que tu es en plein dedans mame.Est ce que tu saurais si il y a une différence entre le volant moteur d'une manuelle et d'une SMG?Au pire une photo de ton volant moteur.

Et si par hasard toi ou quelqu'un saurait le problème qu'il pourrait avoir si tu mettrais un volant moteur de SMG sur manuelle.

Posté(e)

je pense que la seule difference entre un VM de manuelle et un de SMG , c'est le tarage du bi-masse ...

car monter une boite manu sur un moteur equipé d'un vm et d'un embrayage de smg ne pose aucun soucis ...

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Posté(e)
il y a 9 minutes, ACS3 a dit :

je pense que la seule différence entre un VM de manuelle et un de SMG , c'est le tarage du bi-masse ...

car monter une boite manu sur un moteur equipé d'un vm et d'un embrayage de manuelle ne pose aucun soucis ...

Merci pour l'explication des tarages et si l'on monte une boite manu sur un vm et embrayage de SMG ca poserait donc pas de soucis.

Posté(e)

déja fait et zero soucis ...

Posté(e)
il y a 12 minutes, ACS3 a dit :

déja fait et zero soucis ...

Super merci bien.

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