mame13fr Posté(e) le 5 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 5 mars 2017 Il y a 10 heures, gegette a dit : j'ai un doute pour la fourchette car la commande hydraulique compense l'usure de l'embrayage de pars son fonctionnement (ou éventuellement un fourchette un peu tordue comme dans ton cas). Si vraiment elle était trop tordue, et que le récepteur est en fin de course, ça fais "paf" et il y a de liquide frein partout! Ok je vois. Cependant, on est d accord que quand la petite butée en plastique dans la boite est usée, les vitesse ne passent plus très bien ? Pourquoi l hydraulique ne rattrape pas ces quelques millimètres ? Ne penses tu pas qu avant que le récepteur explose, mes symptômes interviennent ? En tout cas merci de vous intéresser à mon problème, il sera presque à archiver ce post
gegette Posté(e) le 5 mars 2017 Signaler Posté(e) le 5 mars 2017 Il y a 10 heures, mame13fr a dit : Ok je vois. Cependant, on est d accord que quand la petite butée en plastique dans la boite est usée, les vitesse ne passent plus très bien ? Pourquoi l hydraulique ne rattrape pas ces quelques millimètres ? Ne penses tu pas qu avant que le récepteur explose, mes symptômes interviennent ? En tout cas merci de vous intéresser à mon problème, il sera presque à archiver ce post Tu as tout à fait raison, effectivement ça devrait rattraper le jeu en théorie.
mame13fr Posté(e) le 5 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 5 mars 2017 Bon je crois que j ai pas d autres choix que de remonter la boîte encore une fois et de tester.. Verdict dans 15 jours !! 1
Sylkill Posté(e) le 6 mars 2017 Signaler Posté(e) le 6 mars 2017 Bon courage, et garde patience surtout...
mame13fr Posté(e) le 6 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 6 mars 2017 il y a 58 minutes, gegette a dit : t'as mesuré le voile du VM?? Malheureusement non, je n'ai pas les outils pour. Cependant, il n y avait aucune vibration avant. Et il n'a aucun jeu axial. Cependant, je me demande si je devrais pas quand même le changer par précaution....
julien m Posté(e) le 6 mars 2017 Signaler Posté(e) le 6 mars 2017 il y a une heure, mame13fr a dit : Malheureusement non, je n'ai pas les outils pour. Cependant, il n y avait aucune vibration avant. Et il n'a aucun jeu axial. Cependant, je me demande si je devrais pas quand même le changer par précaution.... Je te le conseil vivement, j'ai déjà pété un embrayage en 12000bornes à cause du vm
gegette Posté(e) le 6 mars 2017 Signaler Posté(e) le 6 mars 2017 Il y a 1 heure, mame13fr a dit : Malheureusement non, je n'ai pas les outils pour. Cependant, il n y avait aucune vibration avant. Et il n'a aucun jeu axial. Cependant, je me demande si je devrais pas quand même le changer par précaution.... Rhoooo, le Picsou! sans chercher, en 2 min : http://www.otelo.fr/fr/catalogue/base-magnetique-ajustement-fin-avec-sans-comparateur/otmt-0014240802-skg.html http://www.otelo.fr/fr/catalogue/comparateur/otmt-0014250110-skg.html Avec 30€ tu as tout qu'il te faut. Et ça te servira pour plein d'autres utilisations (voile des disques de frein par ex). Sinon en mode africain, avec des petits serre joints, un marqueur qui marque sur la portée du VM et tu vérifie que la largeur du trait soit égale partout. Mais ça c'est vraiment au milieu du désert! 3 ème solution, tu met un VM neuf et tu me donne l'ancien.
julien m Posté(e) le 6 mars 2017 Signaler Posté(e) le 6 mars 2017 @gegetteTu veut le passer au tour??
gegette Posté(e) le 6 mars 2017 Signaler Posté(e) le 6 mars 2017 Il y a 9 heures, julien m a dit : @gegetteTu veut le passer au tour?? non.... j'aurai peut être une chance qu'il soit bon, sinon je le revend à quelqu'un qui n'y connais rien! je plaisante bien sur 1
mame13fr Posté(e) le 7 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 7 mars 2017 Il y a 9 heures, gegette a dit : non.... j'aurai peut être une chance qu'il soit bon, sinon je le revend à quelqu'un qui n'y connais rien! je plaisante bien sur Mdr !!!
mame13fr Posté(e) le 10 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 10 mars 2017 (modifié) En attendant de remonter la boite, on va reconditionner les SB du levier de vitesse. Modifié le 10 mars 2017 par mame13fr
Invité Posté(e) le 10 mars 2017 Signaler Posté(e) le 10 mars 2017 Excellente idée. ... tu me diras ce que tu en penses.( levier) ..
mame13fr Posté(e) le 10 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 10 mars 2017 il y a une heure, sedan78 a dit : Excellente idée. ... tu me diras ce que tu en penses.( levier) .. De base y avait pas beaucoup de jeu. par contre sur la coupé, il y a énormément de jeux, la différence sera flagrante
mame13fr Posté(e) le 18 mars 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 18 mars 2017 Bon... j ai remonté la boîte avec la fourchette neuve, purgé toute la journée... et rien à faire ça ne veux toujours pas !! Quand je debraye, 1ere enclenché, je n arrive pas à tourner l arbre de la boîte. En 2eme, j arrive un peu à le tourner à la main mais c est dure. Et plus les rapports montent, plus c est facile (grâce à la démultiplication)
Invité Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Posté(e) le 18 mars 2017 (modifié) La boîte de vitesse serait elle raide (hs)? ?? Un problème de tringlerie? .... Modifié le 18 mars 2017 par Invité
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Posté(e) le 18 mars 2017 bon ... 1- tu remplis la piscine 2 - tu pose une glacière bien fraiche avec un pack de leffe dedans ... 3- tu me paye un billet d'avion allez retour Normandie ... 4- j’arrive 1
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Posté(e) le 18 mars 2017 au passage , il est trop haut le sigle M3 sur la malle arriere ...
ACS3 Posté(e) le 18 mars 2017 Signaler Posté(e) le 18 mars 2017 maintenant que c'est remonté , pompe sur la pedale comme pour une purge de frein , une bonne 20aine de fois , laisse reposer recommence 10mn plus tard , et essayer de rouler ...
Messages recommandés