Posté(e) le 19 novembre 20168 a comment_815167 Oui, ben l'embrayage c'est pas grave . L essentiel est qu il reste sur la route et dans le sens de la circulation idéalement. .. Â peine la monnaie en poche que tu as mis des étriers en or sur la 3.2l. ?? Modifié le 19 novembre 20168 a par Invité
Posté(e) le 19 novembre 20168 a Auteur comment_815174 Tu les veux ? Au moins ta 325 tds freinera mieux
Posté(e) le 19 novembre 20168 a comment_815191 toujours un pincement au coeur quand une M nous quitte
Posté(e) le 19 novembre 20168 a comment_815219 Triste de la voir partir j'imagine, y a pas à une 3,0l bleu avus c'est beau !!
Posté(e) le 20 novembre 20168 a Auteur comment_815263 Le petit jeune est arrivé à bon port !! Me voilà rassuré... car traverser la France sous la pluie/tempête, avec la fatigue, une caisse de 300cv qu on ne connaît pas et peu d expérience... c était pas gagné !! Bref je suis content pour lui, il va en prendre soin j en suis sûr
Posté(e) le 20 novembre 20168 a comment_815273 il y a 42 minutes, mame13fr a dit : Le petit jeune est arrivé à bon port !! Me voilà rassuré... car traverser la France sous la pluie/tempête, avec la fatigue, une caisse de 300cv qu on ne connaît pas et peu d expérience... c était pas gagné !! Bref je suis content pour lui, il va en prendre soin j en suis sûr Je sais pas comment tu fais pour vendre, impensable pour moi.... Tu lui a parlé du forum?
Posté(e) le 20 novembre 20168 a comment_815290 Il y a 17 heures, mame13fr a dit : 300 CV ,faut pas exagérer. .. 190 au banc
Posté(e) le 20 novembre 20168 a Auteur comment_815405 Soit exactement 47cv de plus que ta 325 tds Bon du coup, je vais me concentrer un peu sur la coupé et son pb de manque de puissance Donc voila ce que INPA me dit... Quelques erreurs dont le capteur de vilebrequin.
Posté(e) le 20 novembre 20168 a Auteur comment_815407 Par contre impossible de faire marcher le DIS....
Posté(e) le 27 novembre 20168 a Auteur comment_817206 Opération remise d origine du 3.2l. Vitre teinté, phare Angel eyes, gros frein, jantes bbs 18 pouces
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817228 Bien joué, le OEM c'est une valeur sûre. Même si les BBS CH et le kit gros freins, c'est plutôt des bonnes modifications ! Tu repars sur la monte d'origine "M double Spoke II" ?
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817234 c'est un EW35xxx ton coupé ? et si il est entre 35001 et 35200 , il n'y a rien de surprenant que le DIS ne le voit pas
Posté(e) le 27 novembre 20168 a Auteur comment_817238 C est sur le cabriolet quz ca ne fonxtionne pas. vin : Ex45123 Sinon oui, j ai trouvé 5 jante de coupé. J 1 irais bien laissé les gros frein car ça freine vraiment bien... mais bon.. c est pas d origine.
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817240 bizarre , c'est certes un des premier cabrio , mais il est de 1996....
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817248 Le Sunday, November 20, 2016 à 08:41, mame13fr a dit : Le petit jeune est arrivé à bon port !! Me voilà rassuré... car traverser la France sous la pluie/tempête, avec la fatigue, une caisse de 300cv qu on ne connaît pas et peu d expérience... c était pas gagné !! Bref je suis content pour lui, il va en prendre soin j en suis sûr Pauvre canard ..
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817253 il y a 58 minutes, ACS3 a dit : bizarre , c'est certes un des premier cabrio , mais il est de 1996.... C est une us de 240 CV ... la honte. .
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817256 Voilà que de bonnes nouvelles, tu vas mettre des jantes de coupé ou j'ai pas compris ?
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817257 il y a 3 minutes, sedan78 a dit : C est une us de 240 CV ... la honte. .
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