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M3 E36 Estoril (coupé & cabriolet)

Featured Replies

Posté(e)

Oui, ben  l'embrayage c'est pas grave . L essentiel est  qu il reste sur la route et dans le sens de la circulation idéalement. ..

 

 peine la monnaie en poche que tu as mis des étriers en or sur la 3.2l. ??:nickel8:

Modifié par Invité

  • Réponses 568
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Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • C’est un esclavage pour l’avoir propre.... Faut les couvrir pour les’proteger quasi tt le temps.  

  • Photos prises à l instant...

  • Ça y est.... Le problème d embrayage est résolu !! Je fini de remonter le tout et enfin je vais pouvoir profiter du 6 crâne au vent !!!

Images postées

Posté(e)
  • Auteur

Tu les veux ? Au moins ta 325 tds freinera mieux :)

Posté(e)

toujours un pincement au coeur quand une M nous quitte 

Posté(e)

Triste de la voir partir j'imagine, y a pas à une 3,0l bleu avus c'est beau !!

Posté(e)
  • Auteur

Le petit jeune est arrivé à bon port !!

Me voilà rassuré... car traverser la France sous la pluie/tempête, avec la fatigue, une caisse de 300cv qu on ne connaît pas et peu d expérience... c était pas gagné !!

Bref je suis content pour lui, il va en prendre soin j en suis sûr

Posté(e)
il y a 42 minutes, mame13fr a dit :

Le petit jeune est arrivé à bon port !!

Me voilà rassuré... car traverser la France sous la pluie/tempête, avec la fatigue, une caisse de 300cv qu on ne connaît pas et peu d expérience... c était pas gagné !!

Bref je suis content pour lui, il va en prendre soin j en suis sûr

Je sais pas comment tu fais pour vendre, impensable pour moi....

Tu lui a parlé du forum?

Posté(e)
Il y a 17 heures, mame13fr a dit :

 

 

:nickel8:300 CV  ,faut pas exagérer. .. 190 au banc

Posté(e)
  • Auteur

Soit exactement 47cv de plus que ta 325 tds :D 

Bon du coup, je vais me concentrer un peu sur la coupé et son pb de manque de puissance

Donc voila ce que INPA me dit...
Quelques erreurs dont le capteur de vilebrequin.

 


20161120_122611.jpg

20161120_122620.jpg

Posté(e)
  • Auteur

 

20161120_121444.jpg

20161120_125304.jpg

Posté(e)
  • Auteur

Par contre impossible de faire marcher le DIS....

20161120_124258.jpg

Posté(e)
  • Auteur

Opération remise d origine du 3.2l. 

Vitre teinté, phare Angel eyes, gros frein, jantes bbs 18 pouces

 

 

20161127_134851.jpg

20161127_134907.jpg

Posté(e)

C était mieux avant :perenoel:..

Posté(e)

Bien joué, le OEM c'est une valeur sûre. :oui:

Même si les BBS CH et le kit gros freins, c'est plutôt des bonnes modifications !

Tu repars sur la monte d'origine "M double Spoke II" ? 

Posté(e)

c'est  un EW35xxx ton coupé ?

et si il est entre 35001 et 35200 , il n'y a rien de surprenant que le DIS ne le voit pas

Posté(e)
  • Auteur

C est sur le cabriolet quz ca ne fonxtionne pas. vin : Ex45123

Sinon oui, j ai trouvé 5 jante de coupé. 

J 1 irais bien laissé les gros frein car ça freine vraiment bien... mais bon.. c est pas d origine.

 

Posté(e)

bizarre , c'est certes un des premier cabrio , mais il est de 1996....

Posté(e)
Le Sunday, November 20, 2016 à 08:41, mame13fr a dit :

Le petit jeune est arrivé à bon port !!

Me voilà rassuré... car traverser la France sous la pluie/tempête, avec la fatigue, une caisse de 300cv qu on ne connaît pas et peu d expérience... c était pas gagné !!

Bref je suis content pour lui, il va en prendre soin j en suis sûr

Pauvre  canard  :perenoel:..

Posté(e)
il y a 58 minutes, ACS3 a dit :

bizarre , c'est certes un des premier cabrio , mais il est de 1996....

C est une us de 240 CV ... la honte. .:ph34r:

Posté(e)

Voilà que de bonnes nouvelles, tu vas mettre des jantes de coupé ou j'ai pas compris ?

Posté(e)
il y a 3 minutes, sedan78 a dit :

C est une us de 240 CV ... la honte. .:ph34r:

:perenoel:

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