Posté(e) le 8 septembre 20186 a comment_933708 Le 02/09/2018 à 19:17, -Antoine- a dit : exactement tu as eu le même souci je suppose? des conseils?
Posté(e) le 14 septembre 20186 a comment_934484 Le 08/09/2018 à 19:48, flaouer a dit : tu as eu le même souci je suppose? des conseils? neutralisation dans la gestion obligatoire
Posté(e) le 15 septembre 20186 a comment_934638 Le 14/09/2018 à 15:21, -Antoine- a dit : neutralisation dans la gestion obligatoire ca coute cher a faire?
Posté(e) le 16 septembre 20186 a comment_934745 Le 15/09/2018 à 18:46, flaouer a dit : ca coute cher a faire? non apres ca depend si le mec est un escroc ? une centaine d'euro ,plus c''est du vol
Posté(e) le 16 septembre 20186 a comment_934747 il y a 25 minutes, -Antoine- a dit : non apres ca depend si le mec est un escroc ? une centaine d'euro ,plus c''est du vol Merci pour l’info ? @HippolyteP
Posté(e) le 16 septembre 20186 a comment_934769 Il y a 2 heures, -Antoine- a dit : non apres ca depend si le mec est un escroc ? une centaine d'euro ,plus c''est du vol merci, mais ca n'a aucune influence sur le fonctionnement du moteur? même a long terme?
Posté(e) le 18 septembre 20186 a comment_935093 Le 16/09/2018 à 23:27, flaouer a dit : merci, mais ca n'a aucune influence sur le fonctionnement du moteur? même a long terme? non
Posté(e) le 19 septembre 20186 a comment_935171 Il y a 12 heures, -Antoine- a dit : non impecc!! il suffit de voir une personne qui fait des reprog je suppose?
Posté(e) le 21 septembre 20186 a comment_935479 Le 19/09/2018 à 10:35, flaouer a dit : impecc!! il suffit de voir une personne qui fait des reprog je suppose? yes
Posté(e) le 29 mars 20196 a comment_966047 Bonjour à tous, Après la pose des track pipes (Suppression des catas primaires) + Boite à air Macht Schnell selon vous est ce vraiment utile de faire une gestion moteur ou le gain est négligeable ? Je souhaiterai uniquement reprog pour virer le voyant moteur Merci d'avance
Posté(e) le 21 août 20204 a comment_1039379 up, je roule avec ce put***n de voyant depuis un sacré moment, c'est relou de sortir le carly a chaque demarrage! y'a pas eu de solution miracle depuis?
Posté(e) le 23 août 20204 a comment_1039621 Si il suffit de faire une reprog a l’aide du logiciel que tu trouvera sur le site que je te met la: https://www.ecuworx.co.uk/2018/04/01/new-bmw-e90-e92-e93-m3-binary-modification-tool-released/ il te faut un kess V2 (environ 120€) pour faire la lecture de ta cartographie, modifier ton fichier à l’aide du logiciel (licence dans les 70€ de mémoire) et faire une écriture.
Posté(e) le 23 août 20204 a comment_1039622 Avec le logiciel tu peut faire également d’autre petit truc sympa, c’est bien pratique !
Posté(e) le 30 août 20204 a comment_1040384 Le 23/08/2020 à 21:13, alex68 a dit : Avec le logiciel tu peut faire également d’autre petit truc sympa, c’est bien pratique ! merci pour ta réponse, mais c'est un peu dommage de devoir "bidouiller" pour effacer ce probleme... je n'ai jamais été chez BMW demander a ce qu'ils corrigent le truc, mais j'imagine qu'ils vont changer les 4 sondes pour commencer, ensuite 1 semaine plus tard le voyant reviendra, et la ils vont s'amuser a tout demonter pour trouver (ou pas) et finalement me faire cracher 1 smic c'est assez etrange qu'il n'y ait pas de solution sur les forums, etant donné que je ne suis pas le seul a avoir ce souci
Posté(e) le 17 avril 20223 a comment_1096807 Pour ceux qui ont changé complètement la ligne d’échappement OEM sans reprogrammer quels sont vos symptômes ? Juste voyant moteur ? Et vos codes défauts ? Pas de démarrage un peu difficile à froid avec une l’aiguille qui oscille les 15 premieres secondes ?
Posté(e) le 17 avril 20223 a comment_1096808 Le 14/09/2018 à 13:21, -Antoine- a dit : neutralisation dans la gestion obligatoire Comment se fait elle ?
Posté(e) le 17 avril 20223 a comment_1096817 il y a une heure, Black.m3 a dit : Pour ceux qui ont changé complètement la ligne d’échappement OEM sans reprogrammer quels sont vos symptômes ? Juste voyant moteur ? Et vos codes défauts ? Pas de démarrage un peu difficile à froid avec une l’aiguille qui oscille les 15 premieres secondes ? Voyant moteur qui apparaît immédiatement ou au bout de quelques démarrages mais c’est inévitable, RAS sans reprog normalement
Posté(e) le 17 avril 20223 a comment_1096820 il y a 19 minutes, Jeje2626 a dit : Voyant moteur qui apparaît immédiatement ou au bout de quelques démarrages mais c’est inévitable, RAS sans reprog normalement Donc pas de pannes sérieuses ou un démarrage difficiles à froid.
Posté(e) le 17 avril 20223 a comment_1096821 il y a 21 minutes, Black.m3 a dit : Donc pas de pannes sérieuses ou un démarrage difficiles à froid. C’est ça il faut chercher ailleurs que la ligne d’échappement. Regardes du côté des actuateurs , de l’idle Valve ou de la soupape de dégazage du réservoir (lié à l’idle valve ). Mais idéalement il faut diagnostiquer https://www.bimmerworld.com/Intake-Fuel/Throttle-Body/Idle-Control-Valve-E9x-M3-2008-2013-BMW-13417838024.html Modifié le 17 avril 20223 a par Jeje2626
Posté(e) le 17 avril 20223 a comment_1096822 il y a 2 minutes, Jeje2626 a dit : C’est ça il faut chercher ailleurs que la ligne d’échappement. Regardes du côté des actuateurs , de l’idle Valve ou de la soupape de dégazage du réservoir (lié à l’idle valve ). Mais idéalement il faut diagnostiquer https://www.bimmerworld.com/Intake-Fuel/Throttle-Body/Idle-Control-Valve-E9x-M3-2008-2013-BMW-13417838024.html J’ai changé l’actuateur de ralenti (IDLE control valve), mais je ne sais pas si ils ont vraiment effectué la réinitialisation des adaptations .. L’autre pièce dont tu parles tu as une photo ? Je ne sais pas trop ce que c’est..
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