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Posté(e)
comment_933708
Le 02/09/2018 à 19:17, -Antoine- a dit :

exactement

tu as eu le même souci je suppose? des conseils? :)

  • Réponses 45
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Posté(e)
comment_934484
Le 08/09/2018 à 19:48, flaouer a dit :

tu as eu le même souci je suppose? des conseils? :)

neutralisation dans la gestion obligatoire

Posté(e)
comment_934638
Le 14/09/2018 à 15:21, -Antoine- a dit :

neutralisation dans la gestion obligatoire

ca coute cher a faire?

Posté(e)
comment_934745
Le 15/09/2018 à 18:46, flaouer a dit :

ca coute cher a faire?

non apres ca depend si le mec est un escroc ?

 

une centaine d'euro ,plus c''est du vol

Posté(e)
comment_934747
il y a 25 minutes, -Antoine- a dit :

non apres ca depend si le mec est un escroc ?

 

une centaine d'euro ,plus c''est du vol

Merci pour l’info ?

 @HippolyteP

Posté(e)
comment_934769
Il y a 2 heures, -Antoine- a dit :

non apres ca depend si le mec est un escroc ?

 

une centaine d'euro ,plus c''est du vol

merci, mais ca n'a aucune influence sur le fonctionnement du moteur? même a long terme?

Posté(e)
comment_935093
Le 16/09/2018 à 23:27, flaouer a dit :

merci, mais ca n'a aucune influence sur le fonctionnement du moteur? même a long terme?

non 

Posté(e)
comment_935171
Il y a 12 heures, -Antoine- a dit :

non 

impecc!!

il suffit de voir une personne qui fait des reprog je suppose?

Posté(e)
comment_935479
Le 19/09/2018 à 10:35, flaouer a dit :

impecc!!

il suffit de voir une personne qui fait des reprog je suppose?

yes

  • 6 mois plus tard...
Posté(e)
comment_966047

Bonjour à tous,

Après la pose des track pipes (Suppression des catas primaires) + Boite à air Macht Schnell selon vous est ce vraiment utile de faire une gestion moteur ou le gain est négligeable ?

Je souhaiterai uniquement reprog pour virer le voyant moteur

Merci d'avance

  • 1 an plus tard...
Posté(e)
comment_1039379

up, je roule avec ce put***n de voyant depuis un sacré moment, c'est relou de sortir le carly a chaque demarrage!
y'a pas eu de solution miracle depuis?

Posté(e)
comment_1039621

Si il suffit de faire une reprog a l’aide du logiciel que tu trouvera sur le site que je te met la:

https://www.ecuworx.co.uk/2018/04/01/new-bmw-e90-e92-e93-m3-binary-modification-tool-released/

il te faut un kess V2 (environ 120€) pour faire la lecture de ta cartographie, modifier ton fichier à l’aide du logiciel (licence dans les 70€ de mémoire) et faire une écriture.

Posté(e)
comment_1039622

Avec le logiciel tu peut faire également d’autre petit truc sympa, c’est bien pratique !

Posté(e)
comment_1040384
Le 23/08/2020 à 21:13, alex68 a dit :

Avec le logiciel tu peut faire également d’autre petit truc sympa, c’est bien pratique !

merci pour ta réponse, mais c'est un peu dommage de devoir "bidouiller" pour effacer ce probleme...

je n'ai jamais été chez BMW demander a ce qu'ils corrigent le truc, mais j'imagine qu'ils vont changer les 4 sondes pour commencer, ensuite 1 semaine plus tard le voyant reviendra, et la ils vont s'amuser a tout demonter pour trouver (ou pas) et finalement me faire cracher 1 smic

c'est assez etrange qu'il n'y ait pas de solution sur les forums, etant donné que je ne suis pas le seul a avoir ce souci

  • 1 an plus tard...
Posté(e)
comment_1096807

Pour ceux qui ont changé complètement la ligne d’échappement OEM sans reprogrammer quels sont vos symptômes ?

Juste voyant moteur ?

Et vos codes défauts ?

Pas de démarrage un peu difficile à froid avec une l’aiguille qui oscille les 15 premieres secondes ?

Posté(e)
comment_1096808
Le 14/09/2018 à 13:21, -Antoine- a dit :

neutralisation dans la gestion obligatoire

Comment se fait elle ?

Posté(e)
comment_1096817
il y a une heure, Black.m3 a dit :

Pour ceux qui ont changé complètement la ligne d’échappement OEM sans reprogrammer quels sont vos symptômes ?

Juste voyant moteur ?

Et vos codes défauts ?

Pas de démarrage un peu difficile à froid avec une l’aiguille qui oscille les 15 premieres secondes ?

Voyant moteur qui apparaît immédiatement ou au bout de quelques démarrages mais c’est inévitable, RAS sans reprog normalement 

Posté(e)
comment_1096820
il y a 19 minutes, Jeje2626 a dit :

Voyant moteur qui apparaît immédiatement ou au bout de quelques démarrages mais c’est inévitable, RAS sans reprog normalement 

Donc pas de pannes sérieuses ou un démarrage difficiles à froid. 

Posté(e)
comment_1096821
il y a 21 minutes, Black.m3 a dit :

Donc pas de pannes sérieuses ou un démarrage difficiles à froid. 

C’est ça ;) il faut chercher ailleurs que la ligne d’échappement. Regardes du côté des actuateurs , de l’idle  Valve ou de la soupape de dégazage du réservoir (lié à l’idle valve ). Mais idéalement il faut diagnostiquer ;)

https://www.bimmerworld.com/Intake-Fuel/Throttle-Body/Idle-Control-Valve-E9x-M3-2008-2013-BMW-13417838024.html

 

Modifié par Jeje2626

Posté(e)
comment_1096822
il y a 2 minutes, Jeje2626 a dit :

C’est ça ;) il faut chercher ailleurs que la ligne d’échappement. Regardes du côté des actuateurs , de l’idle  Valve ou de la soupape de dégazage du réservoir (lié à l’idle valve ). Mais idéalement il faut diagnostiquer ;)

https://www.bimmerworld.com/Intake-Fuel/Throttle-Body/Idle-Control-Valve-E9x-M3-2008-2013-BMW-13417838024.html

 

J’ai changé l’actuateur de ralenti (IDLE control valve), mais je ne sais pas si ils ont vraiment effectué la réinitialisation des adaptations .. L’autre pièce dont tu parles tu as une photo ?
Je ne sais pas trop ce que c’est..

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