Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101903 Il y a 15 heures, jnsn78 a dit : Montage terminé Un mot: le cup2 ça grippe de folie! en comparaison avec mes vieux Pilot Super Sport durs comme des pierres avec un DOT de 2015, il y a un vrai gap, c'est impressionnant ! Le look, bah c'est la fête du west coast look ou du @juco2's Touch au choix Je vais vérifier que j’ai toujours les miennes chaussées à Ma Belle. 😄
Posté(e) le 15 juin 20223 a Auteur comment_1101905 Pour les passionnés poids d'une 437 avant avec son pneu 19' en 255 + valve + masses d'équilibrage: 20,8 Kg poids d'une 437 arrière avec son pneu 19' en 275 +... : 21,7 Kg poids d'une 763 avant avec son pneu 19 en 265 +... : 20,4 Kg poids d'une 763 arrière avec son pneu 20' en 285+... : 23,3 Kg
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101907 Intéressante cette pesée ! Les masses des 437 sont avec pneus usés ? De mon coté pour que ça frotte il faut quand même réunir les conditions suivantes : 4 mecs dans la voiture + bagages + grosse attaque. Autant dire que ça n'est pas arrivé souvent !
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101918 Comparativement, je crois que les 666M sont des enclumes 🤔
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101922 il y a une heure, Stefan2M4 a dit : Comparativement, je crois que les 666M sont des enclumes 🤔 oui, et comme les 359M sur E92, j'avoue ne pas comprendre cette politique de BMW, de faire des jantes plus lourdes sur les compétitions
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101925 Les jantes 763M avant sont plus légères et les arrières font le même poids! Par contre, je pense que les Cup2 sont plus lourds que les PSS du fait de la structure renforcée.. ce qui parait logique vu le profil de mission... En tout cas, j'apprécie l'approche méthodique de Jérôme qui a pensé à la pesée au changement de roue! Si j'y penses, j'essaierai de faire de même pour avoir le poids d'une roue complète 437M & Cup2 pour voir la différence!
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101928 Il y a 4 heures, jnsn78 a dit : Merci Léo. Oui, j'ai fait ça car au départ, c'était un changement de pneus obligatoires car les autres étaient HS. Puis l'idée à germé de prendre le pack complet chez BMW. Quand on additionne les 4 pneus, 4 valves RDC, 4 jantes montées/équilibrées, au final les jantes reviennent à pas cher pour du BMW (car fabriquées à Taïwan LOL) S'en est suivi une petite négo avec mon magasinier préféré, et j'ai conclu avec un taro inférieur aux principaux acteurs allemands. Pour le coloris, j'ai hésité, mais le noir avec du noir comme Johnny le chantait, il n'y a plus d'espoir! Vivement cet été, yes. Les 763 peuvent s'adapter sur une lotus ? Y'a bien des cales qui doivent exister... les grands esprits se rencontrent... J'ai eu la même démarche... Mes pneus arrières s'approchent du témoin / les pneus ont vachement augmenté / ca serait bien d'avoir un 2eme set de roues... et à force de fouiner, j'ai trouvé ca! ==>tu as encore du avoir une belle réduction dans ta concession préférée en tout cas.... il est à combien le capot CS chez eux déjà ? Pour la Lotus, ce sont des toutes petites roues la dessus, elle va faire Majorette à coté des M4 !!!
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101931 il y a 33 minutes, LeoPolo a dit : Les jantes 763M avant sont plus légères et les arrières font le même poids! J’ai pas compris @LeoPolo on voit tres bien que les 763 m, à dimensions egale (19 donc) sont plus légères que les 2 autres modèles non? Les 763 m en 20 font le poids des 437 en19. quant aux 666, en 20, 1,7 kg de plus quasiment vs 763
Posté(e) le 15 juin 20223 a Auteur comment_1101942 Il y a 5 heures, juco2 a dit : Intéressante cette pesée ! Les masses des 437 sont avec pneus usés ? De mon coté pour que ça frotte il faut quand même réunir les conditions suivantes : 4 mecs dans la voiture + bagages + grosse attaque. Autant dire que ça n'est pas arrivé souvent ! Yes, cette pesée a été faite avec les Michelin Super Sport usés Pour les cales, je ne désespère pas de remettre les 10mm. A suivre...
Posté(e) le 15 juin 20223 a Auteur comment_1101946 Il y a 2 heures, LeoPolo a dit : les grands esprits se rencontrent... J'ai eu la même démarche... Mes pneus arrières s'approchent du témoin / les pneus ont vachement augmenté / ca serait bien d'avoir un 2eme set de roues... et à force de fouiner, j'ai trouvé ca! ==>tu as encore du avoir une belle réduction dans ta concession préférée en tout cas.... il est à combien le capot CS chez eux déjà ? Pour la Lotus, ce sont des toutes petites roues la dessus, elle va faire Majorette à coté des M4 !!! Tu veux que je me renseigne ? (promis je ne dirais rien à ta femme...moyennant un petit billet..).
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101950 il y a 28 minutes, jnsn78 a dit : Tu veux que je me renseigne ? (promis je ne dirais rien à ta femme...moyennant un petit billet..). Et bien, si tu en as l’occasion, je veux bien! 😁 -> tu pourras lui dire, je ne le ferai pas sans lui dire de toute manière… et ça ne sera certainement que l’année prochaine… ….mais bon, je lui dirai qu’en plus des jantes, toi, tu as le capot et que ça c’est quand même une bonne raison d’y passer !!! 🙃🙃🙃
Posté(e) le 15 juin 20223 a Auteur comment_1101961 Il y a 2 heures, GEBm3 a dit : oui, et comme les 359M sur E92, j'avoue ne pas comprendre cette politique de BMW, de faire des jantes plus lourdes sur les compétitions Il faut prendre en compte le design des jantes. Par exemple, mes ex HRE forgées en 20' faisaient dans les 23 kg avec pneu aussi, j'ai été surpris de ce poids. Du coup, j'ai envoyé un mail chez HRE, ils m'ont répondu que le poids dépendait beaucoup du design de la jante, et ce n'est pas parce que la jante est forgée qu'elle est forcément plus légère qu'une jante de même dimension en alu moulé Concernant ton constat, sur E46 on était encore dans la légèreté pour la CS vs les EVO. J'avais pesé les 4 jantes: CS avant : 10,9 kg VS Evo 12,3 Kg CS arrière: 11,2 kg VS Evo 13 Kg
Posté(e) le 15 juin 20223 a Auteur comment_1101962 Petite astuce pour éviter que les dépôts ne s'incrustent sur les bordures (traitement idéal quand la jante est propre et neuve)
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101965 il y a 11 minutes, jnsn78 a dit : Petite astuce pour éviter que les dépôts ne s'incrustent sur les bordures (traitement idéal quand la jante est propre et neuve) Ça fait quoi ce produit ? C’est comme une cire ? tu le trouves ou? 👌
Posté(e) le 15 juin 20223 a Auteur comment_1101967 il y a 6 minutes, LeoPolo a dit : Ça fait quoi ce produit ? C’est comme une cire ? tu le trouves ou? 👌 https://www.maniac-auto.com/fr/protection-jantes/1289-wheel-dust-blocker.html
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101974 Magnifique ces jantes ! Tu as bien fais de choisir cette couleur
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101983 Bon, du coup, tu ne veux pas venir tester tes nouveaux pneus au Val de Vienne le 8/7 ? 😉
Posté(e) le 15 juin 20223 a Auteur comment_1101985 il y a 18 minutes, LeoPolo a dit : Bon, du coup, tu ne veux pas venir tester tes nouveaux pneus au Val de Vienne le 8/7 ? 😉 Je ne sais pas encore, rien n'est figé pour l'instant.. Edit 1 : Il faut que m'occupe des plaquettes Edit 2 : j'ai aussi un autre problème à résoudre: la réparation (j'y crois peu) ou le remplacement du Mid-Pipe!
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101988 Salut @jnsn78, 😉 Ah oui quand même !! Ton échappement est salement amoché 😥😥 Je comprends mieux pourquoi tu demandais des infos sur les active autowerke . C'est peut-être le moment de sauter le pas . 👍👍
Posté(e) le 15 juin 20223 a comment_1101992 Il y a 8 heures, GEBm3 a dit : oui, et comme les 359M sur E92, j'avoue ne pas comprendre cette politique de BMW, de faire des jantes plus lourdes sur les compétitions C'est vrai ils sont vraiment bizarre Chez BMW.
.JPG.e7342c650272dc83cfa25b6cc7df99ec.thumb.JPG.bff14e4b375d2655f8a5a69e3fe3b895.JPG)
Créer un compte ou se connecter pour commenter