Bien acheter sa M3 E46.

[ManuHF]

Que préconise le constructeur pour les amortisseurs ? 

J'ai remarqué que beaucoup ne remontent pas de l'origine , ils ne font pas le boulot au mieux ?

[ACS3]

je n'ai pas en tête les précos de remplacement bmw , cependant je peux répondre à ta seconde question :

les amortisseurs Oem sont un compromis , ils sont conçus pour un usage mixte confort/sport , qui n'est pas toujours ce qu'attendent aujourd’hui les propriétaires sportifs de E46.

secundo :

les pneus ont sacrement évolués en 15 ans , et le grip tant en latéral qu'en longitudinal lors des freinages , a largement augmenté .  

de ce fait les contraintes engendrées sur les amortisseurs sont bien plus grandes , et le ressenti de "vautrage" est plus présent avec des Oem et des pneus modernes .

Avec des Bilstein , le phénomène de tangage roulis est mieux maitrisé je trouve .

enfin n'oublions pas que la E46 a été un construite à l’économie sur de nombreux points ( la faute aux comptables , pas aux ingenieurs , il fallait garder un prix de vente très proche de celui de la E36 pour garder la clientèle captive ) , de ce fait le choix de certains composants n'est pas toujours le meilleurs ...

[DAM3]

Amortos je dirais 100000km max que ce soit de l origine ou bilstein ou autre.

[ManuHF]

Et ca reste des autos lourdes , ca arrange rien . 

[-JM-]

Il y a 10 heures, ACS3 a dit :

je n'ai pas en tête les précos de remplacement bmw , cependant je peux répondre à ta seconde question :

les amortisseurs Oem sont un compromis , ils sont conçus pour un usage mixte confort/sport , qui n'est pas toujours ce qu'attendent aujourd’hui les propriétaires sportifs de E46.

secundo :

les pneus ont sacrement évolués en 15 ans , et le grip tant en latéral qu'en longitudinal lors des freinages , a largement augmenté .  

de ce fait les contraintes engendrées sur les amortisseurs sont bien plus grandes , et le ressenti de "vautrage" est plus présent avec des Oem et des pneus modernes .

Avec des Bilstein , le phénomène de tangage roulis est mieux maitrisé je trouve .

enfin n'oublions pas que la E46 a été un construite à l’économie sur de nombreux points ( la faute aux comptables , pas aux ingenieurs , il fallait garder un prix de vente très proche de celui de la E36 pour garder la clientèle captive ) , de ce fait le choix de certains composants n'est pas toujours le meilleurs ...

Je suis en plein dilemme sur le changement de mes amortisseurs, j'ai actuellement du Koni + ressorts courts H&R qui ont 30 000km avec des jantes 18 pouces OEM chaussées en PSS. J'aimerai avoir une meilleure filtration des irrégularités de la route tout en n'ayant pas l'impression que la M se vautre. Actuellement je trouve que ma M sautille constamment sur les irrégularités, elle n'amortit pas assez.

Que penses tu que je devrais installer ? Des Bilstein B6 ?

[ACS3]

demande à "cjy"  , il vient de passer du Koni au bilstein ...

 

[-JM-]

Ok, je lui demande, merci.

[DAM3]

B8 avec ressort court du moins si ça se fait pour m3. De mémoire b6 plus rigide que b4 mais tige normale alors que b8 tarage comme le b6 mais tige courte.

[lotus]

il y a 8 minutes, DAM3 a dit :

B8 avec ressort court du moins si ça se fait pour m3. De mémoire b6 plus rigide que b4 mais tige normale alors que b8 tarage comme le b6 mais tige courte.

malheureusement non se n'est pas disponible sur E46

je m étais renseigner si on veut avoir un comportement un peut plus sportif il faut se diriger sur du viarouge sport qui serrait en gros l équivalent du b8

[ManuHF]

Est-ce que quelqu'un connait celle-ci ? (membre d'ici ou déjà été visité )

https://www.leboncoin.fr/voitures/1042142944.htm?ca=12_s

Elle est est un peu plus équipée que ce que j'aimerai mais elle est jaune  

[GouKen91]

L'amortisseur côté conducteur est HS ?

[NØA]

il y a 11 minutes, GouKen91 a dit :

L'amortisseur côté conducteur est HS ?

.... la voiture est  sur du gravier .. peut etre en devers ....un creux ...bref

de la a penser qu'il y a un affaissement d'un amorto  

[Invité]

Non,le pneu est dégonflé. ..

[GouKen91]

il y a 7 minutes, NØA a dit :

.... la voiture est  sur du gravier .. peut etre en devers ....un creux ...bref

de la a penser qu'il y a un affaissement d'un amorto  

Je pose simplement la question. 

[NØA]

il y a 4 minutes, GouKen91 a dit :

Je pose simplement la question. 

Mais ...qui peut répondre ???   ( Mis a part le propriétaire )

[ACS3]

le proprio fait 2m10 et 247km à jeun ...

[Invité]

C est un mystère, faudrait l appeler

[GouKen91]

il y a 23 minutes, NØA a dit :

Mais ...qui peut répondre ???   ( Mis a part le propriétaire )

Personne. 

Mais comme tu dis il s'est peut être garé dans une crevasse.

[lotus]

On voit bien sûr la 2 ème photo la suspension arrière gauche plus haute donc oui le sol et pas droit se qui fait tassé la suspension avant gauche 

Le sol est en devers 

Modifié le 1 novembre 2016 par lotus

[ManuHF]

Pas de problème de suspension du coup ? (Je n'avais même pas remarqué cet écart)

Elle est inconnue ici ? 

Des membres du coté de Toulouse ?