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Posté(e)

Le soleil était de sortie aujourd'hui, alors on sort la bête :)

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Au passage le cockpit :

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Posté(e)

Belle avec ses clignos orange!!!

seule remarque: tu pourrais lui coller un vrai tapis de sol bmw, qui plus est non déchiré !

Posté(e)

As tu prévu quelques modifications ou améliorations sur ta M3?

Posté(e)

Haaa .. une M3 dans son jus d'origine, j'adore. :nickel10: Très bon choix pour les clignos oranges, c'est bien plus joli. 

On dirait la même couleur que mon ancienne 325i cabriolet, c'est une diamantschwarz metallic ? 

Sinon, je plussoie @GEBm3 .. colle lui vite des nouveaux tapis OEM :oui:

Posté(e)
Il y a 5 heures, non@me a dit :

Sinon, je plussoie @GEBm3 .. colle lui vite des nouveaux tapis OEM :oui:

j'avais pas osé le dire ...

Posté(e)

Effectivement le tapis de sol n'est pas en bon état, il a été bricolé par en dessous et la moquette ne risque rien.
J'ai encore quelques détails mécanique qui sont au dessus en terme de priorité (joint de couvre culasse, jeu de soupapes et amortisseurs avant) mais je m'occuperais de son cas un jour :)

Elle a passé le cap des 116 mkm, comme c'est parti je ferais un peu moins de 2000km avec pour ma première année de possession :ph34r:

Posté(e)

J'aime beaucoup cet intérieur! mis a part les tapis:con:

 

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)

Un peu de news ici. Ma vieillerie est en train de se refaire une santé, au programme amortisseurs avants et jeu aux soupapes. Si certains ont l'info sur la tolérance pour le jeu aux soupapes sur un 3.0L je prends :) 

Merci ;)

Posté(e)
Il y a 10 heures, Benj87 a dit :

Un peu de news ici. Ma vieillerie est en train de se refaire une santé, au programme amortisseurs avants et jeu aux soupapes. Si certains ont l'info sur la tolérance pour le jeu aux soupapes sur un 3.0L je prends :) 

Merci ;)

;)

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Posté(e)

Merci :nickel8:

Curieux cette différence de réglage pour le jeu entre 3.0 et 3.2, conséquence du double vanos?

Posté(e)

Hello! Propre ton auto! Jolie aussi la S4, un bon compromis mais un peu trop lourd je trouve.

Tu t'es fabriqué l'outil pour sortir les pastilles? 

Posté(e)

La S4 c'est lourd oui, le poids de sa polyvalence (GT, familiale, sportives...) au final à vouloir tout faire, elle n'excelle nulle part mais c'est un très bon couteau Suisse :D

 

Non je n'ai rien fabriqué, mon mécanicien gère l'affaire :)

Posté(e)

Aucun réglage à faire sur les soupapes, tout est dans les tolérances :)

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Sortie de la Clinique prévue pour bientôt, en attendant elle reste en bonne compagnie

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J'ai également rencontré Spads87 qui va retaper sa 3.0 (ex de Chapo16), beaucoup de boulot en perspective mais un beau projet :nickel8:

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Posté(e)

Ravi :nickel4: la tienne va m'inspirer pour restaurer ça comme il se doit 

Posté(e)

très belle exemplaire....juste étonnant l'absence de répétiteurs sur les ailes...

question, il faut combien d'heure de main d'oeuvre pour faire un réglage de jeu aux soupapes ?

Posté(e)

Chez un pro aucune idée!

 

Pour moi sans outil BMW, première sur un S50 et 8 jeu hors côtes j'ai mis... 10h. Dont 6 à faire l'outil! (je ne suis pas un rapide, du genre à vérifier 3 fois la même chose...)

Posté(e)
Le 13/05/2017 à 21:37, Benj87 a dit :

Aucun réglage à faire sur les soupapes, tout est dans les tolérances :)

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Sortie de la Clinique prévue pour bientôt, en attendant elle reste en bonne compagnie

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J'ai également rencontré Spads87 qui va retaper sa 3.0 (ex de Chapo16), beaucoup de boulot en perspective mais un beau projet :nickel8:

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@Spads87 c'est mes feux qui sont montés dessus la ? 

Si tu veux les vendres, fait moi un mp stp. 

Posté(e)

ah ?

J'ai pas ton ancienne ligne inox aussi ?

Posté(e)
il y a 42 minutes, Spads87 a dit :

ah ?

J'ai pas ton ancienne ligne inox aussi ?

Non la ligne, je lui avait ramener oui mais c'est lui qui l'a payé. C'est une inox car. 

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