Posté(e) le 27 novembre 20168 a Auteur comment_817267 Bonsoir à tous des news j'ai montée INPA pour voir mes défauts ok debitmetre --> oui quand j'ai fait l'essai --> débranchement débitmètre --> oui il y a un changement du comportement moteur mais seulement lorsqu'on le rebranche 1-Question est ce normal je pense oui mais pouvez vous me le confirmer aprés je constate qu'elle démarre bien sans tremblement et puis au bout de 5 minutes quand elle commence à chauffer, j' ai des anomalie voir photo les valeurs de valve de ralenti et du débitmètre j'avais nettoyer la valve de ralenti elle est complètement libre quand tu la secoue, le débitmètre et neuf les tuyau venant et partant de la valve de ralenti sont neuf. Je sèche pouvez vous m'aider SVP Merci david
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817285 Le 13/11/2016 à 08:03, dadblues a dit : alors quelques essais réalisés tout d'abord changement du capteur papillon --> il y a un mieux débranchement débitmètre --> oui il y a un changement du comportement moteur mais seulement lorsqu'on le rebranche contrôle fuite sur le circuit d'admission avec du start pilote --> tout est ok le ralenti est mieux, la voiture vibre moins mais à l'accélération il y a un trou As tu débranché les bobines pour faire le test?
Posté(e) le 27 novembre 20168 a Auteur comment_817286 non elles sont neuves l'auto à froid tourne bien tous les cylindres y sont
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817322 Oui j ai vu sur ton profil, excuses @dadblues?? À 250km à la ronde et bien moins en fait ,il y a des gens (pros ou amateurs très bons dont ici sur le forum) pour t 'aider . Peut être devrais tu entrer en contact avec eux et pourquoi pas organiser une livraison de l auto chez eux??!! Personnellement c est ce que je ferai. Mais peut être souhaites tu résoudre ces anomalies par toi même ? Je dis ça non pas parce que tu n as pas les capacités de déduction pour résoudre mais parce que quand on a des pannes sur son auto et notamment celles que tu décris, il est TRÈS difficile de se faire aider par 'correspondance'... à moins de s' appeller Majax ou Germaine Soleil Modifié le 27 novembre 20168 a par Invité
Posté(e) le 27 novembre 20168 a comment_817343 ton vanos fonctionne t'il comme il faut? As tu pu retester sa pression d'huile?
Posté(e) le 28 novembre 20168 a Auteur comment_817487 Yes tout est OK Comment teste t on le bon fonctionnement de l'actuateur de ralenti la partie électrique Merci de votre retour
Posté(e) le 4 décembre 20168 a Auteur comment_818764 actuateur ralenti tester il fonctionne je vais de nouveau remonter toute la partie admission et après.............. je sais plus quoi faire Peut être monter un système DIS et faire le test du vanos. le débitmètre est neuf donc je l'écarte.
Posté(e) le 8 décembre 20168 a comment_819817 me rapelle plus du début du post...alors desolé si tu l'as déja dis tu as regardé du coté des: Lambdas? capteur AAC?
Posté(e) le 9 décembre 20168 a comment_820043 J'ai vu que tu avais changé tes coussinets, ca peut pas venir d'un mauvais montage ?
Posté(e) le 9 décembre 20168 a Auteur comment_820045 je pense pas pour le calage de la distrib il faut que je monte un DIS pour faire le test vanos qui je pense m'en dira plus et par la même confirmer le bon fonctionnement des électrovannes (malgré le fait que je les ai tester électriquement avant remontage. Je vais contrôler que mon circuit électrique est bon (contrôle alternateur) ce we
Posté(e) le 19 décembre 20168 a comment_822185 Il faut que tu test ton vanos via EV et pression. Ensuite voir s'il fonctionne correctement. Peut être t'es aac sont bloqué dans une certaine position. Dans les tours ou bas régime quel comportement as tu ? Tu as fait test compression ? Oublie débitmètre valve de ralentit et capteur papillon se ne sont pas les symptômes.
Posté(e) le 19 décembre 20168 a comment_822192 As tu vérifier les crayons des bobines ? Quelles bougies as tu ? J'avais des ratés important car je roulais avec des bougies de 3.2L avec des crayons de 3L ... Sinon je lis de plus en plus de soucis dans ce genre. La mienne m'avait rendu fou.
Posté(e) le 19 décembre 20168 a Auteur comment_822207 Le 19/12/2016 à 09:04, Peunje a dit : As tu vérifier les crayons des bobines ? Quelles bougies as tu ? J'avais des ratés important car je roulais avec des bougies de 3.2L avec des crayons de 3L ... Sinon je lis de plus en plus de soucis dans ce genre. La mienne m'avait rendu fou. bobine et crayon neuf ==> ref ETK bougie neuve ==> même ref qu'avant et conforme au préco
Posté(e) le 19 décembre 20168 a Auteur comment_822208 Le 19/12/2016 à 08:34, APSUA_M3_67 a dit : Il faut que tu test ton vanos via EV et pression. Ensuite voir s'il fonctionne correctement. Peut être t'es aac sont bloqué dans une certaine position. Dans les tours ou bas régime quel comportement as tu ? Tu as fait test compression ? Oublie débitmètre valve de ralentit et capteur papillon se ne sont pas les symptômes. au démarrage tout est ok et aprés 5 min de chauffe, elle se met à ratatouiller et elle fume et sent l'essence. non je n'ai pas fais les compression
Posté(e) le 19 décembre 20168 a comment_822215 Ecoute prend les compressions, déjà d'une tu verras sa santé ensuite tu pourras clarifier les choses...moi j'avais le même soucis que toi, c'était mes sièges de soupape hs coté échappement surtout j'étais hors tolérance, et donc guide hs... Difficile de dire à distance, mais fait une compression de suite, que ton moteur soit étanche, car on à tous vu ici, joint de cucu entre 2 cylindres, soupapes sièges hs, ...mais d'après moi sa ressemble à un aac pas en position correcte...normalement a bas régime pied au plancher elle part et si tu sens d'un coup quelle part comme une fusée ...EV je pense...donc contrôle compression avant toutes choses, puis diag oui pour le test des EV et vanos donc verification de la position des aac, elle sont peut être reste en mode avance donc pour le couple et sa ratatouille.
Posté(e) le 19 décembre 20168 a comment_822216 Contrôle aussi le faisceaux et donc surtout celui qui va au vanos, les fiches, vérifie qu'il y a continuité, les fiches des EV comporte des diodes à l'intérieur, vérifié tous ca, je sais sa prend du temps tout ca, mais pas le choix, quand sa marche on est content sa nous le rend bien, et quand ca merde chez nos M...c'est le cata avec tout ce qui peut être en cause.
Posté(e) le 14 janvier 20178 a Auteur comment_827944 bon des nouvelles après avoir sondé la continuité de mes fils sur le débitmètre jusqu'au DME et relais DME et masse ==> tout est ok. J'ai testé me électrovannes de vanos manuellement 3/4 claques. J'ai démonté la partie admission ==> elle est en cours jus. Je pense à la diode ou a la résistance dans la prise. J'en avais une de secours et hop on démonte on remonte. Du coup tout est Ok je prendrai la semaine prochaine les valeurs lu au niveau du débimetre et de l'acctuateur pour valider. Voilà sujet clos
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