Posté(e) le 22 novembre 20168 a comment_815939 Ya pas mal de gens en Nouvelle Calédonie qui importent des voitures mais c'est comme partout il faut être méfiant. Ceci dit exige simplement du liquide de son oncle déposé le jour même pour vérification si tu veux éviter tous les risques, et tu seras tranquille.
Posté(e) le 22 novembre 20168 a comment_815942 Le 06/11/2016 à 21:11, sedan78 a dit : Sur que des m3 à Nouméa et Dom Tom ça doit pas courir les rues et peut être que vu la rareté sur place le mec peut se faire une culbute tranquille. Faudrait demander à kearahiki combien se vends une m3 par exemple à Tahiti ?? Le mec doit être sur de son coup car je imaginé que le coût du transport doit cogner quand même. ..à moins qu il l'a veuille pour lui.. J ai songé envoyer ma M3 au Brésil mais une taxe énorme à l importation m'a rebuté d entrée de jeu . Le seul passe passe est qu elle soit de " collection " (je cherche encore leur critère de "collection" . Un modèle normal au Brésil en E36 (M3) c est entre 25 et 30ke parfois plus... un cabriolet. C est plus ... grosse côte sur les M5 E34 et e 39 ,z3m.. une e 24 même non M en bon état c est aussi du délire total. ..pour les plus récentes ,aucun intérêt (ils en ont). D ailleurs BMW a une usine de production dans le sud du Brésil où ils fabriquent quelques modèles (non M) Elle sera revendue environ 20k-22k€, il y a 3000€ de fret en gros et ensuite 21% de taxes, soit en gros 17k€ en prix d'arrivée taxes comprises. En comptant les frais divers de passage aux mines, homologation et autres il se fera qd même ses 2/3k€ de marge. C'est un bon filon mais qui tend à s'épuiser, le marché est petit, la demande est limitée.
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