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préparation e21 swap v8 4.4


rgv250

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La j'attaque l'autre côté il y avait une différence au niveau du seuil de porte j'essayais de dépointer pour rectifier mais impossible de percer les Soudure du coup je découpe et refait la partie qui était pas droite

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On passe maintenant au passage de roue !

J'ai rabaisser les ressorts au maximum et enlever les butée de suspension 

 Enlever la rotule  de direction aussi  pour pouvoir braquer au maximum jusqu'à ce que le pneu touche le longeron 😁

Donc découpe au maximum il ne faut pas que ça frotte lorsque je braque à fond et je suis en butée de suspension 

 

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Modifié par rgv250
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Ah oui j'ai oublié de préciser que j'ai rajouté deux cales de 30 mm de chaque côté pour élargir un peu plus du coup j'ai dû refaire mes fixation de pare-choc 

Maintenant quand je braque mon pneu vient titiller le bas du clignotant 👌👹

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  • 1 mois plus tard...

Voiture de retour au bercail pour être posé sur le "marbre".

Elle va subir ces dernières grosses modifications changer de toit et l'aile arrière gauche, et ensuite construction de l'arceau

 

 

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Impressionnant le travail effectué dessus t’es plus trop loin de la fin !

Elle a subit un tonneau la caisse dans sa vie antérieure, bizarre que le toit soit autant déformé 

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Il y a 4 heures, Rémy E30 a dit :

Impressionnant le travail effectué dessus t’es plus trop loin de la fin !

Elle a subit un tonneau la caisse dans sa vie antérieure, bizarre que le toit soit autant déformé 

Oui c sur le toit et plier au 4 coin 

 

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