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préparation e21 swap v8 4.4


rgv250

Messages recommandés

  • 2 mois plus tard...
  • 4 mois plus tard...

Quand goldorak a bouffé hulk au ptit dej….

on se demande si le v8 peut réellement rentrer sur la dernière photo. La regalade ce topic 🤩🙏

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  • 2 semaines plus tard...

Le remontage avance , la j’ai  un problème avec mon capteur p.m.h pour ceux qui ont suivi. J’avais déporter mon capteur pmh sur la poulie d’ampères et du coup j’avais des problèmes à la Valise détection de cliquetis ,signal pmh incorect , moteur qui se met en sécurité et bloque à 4000 tours

du coup j’ai acheté un volant moteur avec les cannelures pour le capteurs pmh afin de remettre le capteur sur la boîte à son emplacement d’origine 

le problème est que j’ai toujours le même défaut … 

par contre, la boîte de vitesses provient d’une 540i E34 et n’a pas d’emplacement pour le capteurs sur la boite  ( car celui-ci se trouve sur la poulie d’ampères d’origine) 

J’ai dû donc percer un trou sur la boite pour y m’être le capteur  sans connaître réellement l’emplacement de celui-ci

 Ma question est la suivante si quelqu’un dans le forum a la possibilité de m’envoyer une photo du trou dans la boîte de vitesse. Où est fixé le capteur p.m. H pour voir si je suis bien placé ça m’aiderait beaucoup à régler mon problème🙏 


si vous possédez une :

535i ou 540i  ou m5 E39 

735i 740i e38

x5 4.4 ou 4.6 e53

En boîte automatique ou manuel peu importe  

et si possible, mesurer la profondeur du trous entre la cannelure du volant et le plans de joint  , mon capteur se trouve a 2,5/3mm de la cannelure du volant moteur  

merci a vous 

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Modifié par rgv250
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