Posté(e) le 22 septembre 20178 a comment_880974 a mon sens plus facile de souder sur de la tole fine en point par point Signaler
Posté(e) le 22 septembre 20178 a comment_880977 Il y a 4 heures, rgv250 a dit : Dans le style m3 evo sa le ferai bien je pence Et un bon top chop aussi qui sera obligatoire Salut, La caisse va déjà etre tres large et trapue, t'as pas peur que le top chop l'ecrase trop visuellement? Super projet, ton apporche est vraiment originale, on voit pas ca tous les jours. Je suis vraiment admiratif devant ton travail . Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881306 Le 22/09/2017 à 21:48, julienv a dit : a mon sens plus facile de souder sur de la tole fine en point par point D'accord puis sa fait plus propre aussi , je vai reprendre tout sa Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881308 Le 22/09/2017 à 21:56, CrisZ a dit : Salut, La caisse va déjà etre tres large et trapue, t'as pas peur que le top chop l'ecrase trop visuellement? Super projet, ton apporche est vraiment originale, on voit pas ca tous les jours. Je suis vraiment admiratif devant ton travail . Voila une e21 avec un top chop , moi perso je la trouve magnifique !! Et merci du soutient Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881309 Le 23/09/2017 à 07:55, sedan78 a dit : Plus 1, top chop .... pas bien .. Depuis que tu as ton poste à souder tu veux plus le lâcher . Découpe le toit de la bagnole du voisin si tu veux absolument souder . Pour le placement de ta caisse sur le châssis, pense bien aux débattement des suspensions et si je te parlais des ailes larges, peut être faudrait il que tu les aient déjà afin de les présenter en fonction aussi de l emplacement de la caisse sur le châssis . Bonne journée pour bricoler Je trouve que le top chop rend bien sur cette voiture apres c' est une modification que je ferai en dernier , pour les aille je vais les mouller directement sur la caisse une fois que celle ci sera souder Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881392 ... Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881447 Il y a 2 heures, sedan78 a dit : Top chop : -1000. Mais bon , c'est toi le boss. .. En métal les extensions d'ailes?? Le M62 b44 n est pas réputé facile à optimiser ( comme de nombreux moteurs BMW d'ailleurs). ..pourquoi des papillons qui proviennent d' un V10???? On verra bien pour le toit jen suis pas encore la Pour le m62 javai pris des papillon de v10 car je les est trouver pour pa trop chere et je compter suprimer 2 papillion et installer sa sur le v8 mes bon je ces pas encore se que je vais faire niveau moteur pour le moment je fini la voiture comme sa et puis sa va tres certainement se finir avec un moteur de m5 f10 plutot que de se faire ch**er a preparer mon pauvre 4.4 ... , apres il y a le bloc s62 de E39 mes bon passer de 300 a 400ch cest bien mes 550ch cest mieux ? Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a Auteur comment_881448 Et pour les aile pas dextention en metal ou plastic sa sera du tout fibre aile av ar capot malle coffre toit et peut etre porte ? car il va bien falloir compencer le surplu de poids si je veux etre dans les 1100 1200 kg Signaler
Posté(e) le 25 septembre 20178 a comment_881454 surtout , je ne suis franchement pas sur que la boite et le pont que tu as prevu soit capable de digerer le couple du f10... Signaler
Posté(e) le 26 septembre 20178 a Auteur comment_881587 Il y a 14 heures, ACS3 a dit : surtout , je ne suis franchement pas sur que la boite et le pont que tu as prevu soit capable de digerer le couple du f10... a bon pourquoi sa ? les boite 6 de 540i E34 E39 m5 E39 m3 E36 E46 sont bien les même ?(420g) et on voie pas mal de m3 turbo avec du couple de camion et sa a l'air d'allez.. et pour le pont je vois pas se que l'on peut mettre d'autre .. comment fond les mec en 325i E30 turbo et leur pauvre carter en 188mm ?? Signaler
Posté(e) le 26 septembre 20178 a Auteur comment_881590 Il y a 14 heures, sedan78 a dit : Je pense que le S62 serait disons..... suffisant. 380cv 1t200 ça va. . Et du coup ta getrag encaissera vu que c est la même que celles des M5 E39. oui c'est claire c'est le plus raisonnable on va dire après faut voir j'ai le temps de refléchir Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882010 ... Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882055 Ouch... Le projet de débile comme j'aime !!!!! Excellent !!!!!!! Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a Auteur comment_882112 Il y a 11 heures, sedan78 a dit : C est l occasion qui se présentera qui fera le larron. . Ton M62 C est le modèle avec ou sans vanos ?. C est l occasion qui se présentera qui fera le larron ???? sa veut dire quoi m62 sans vanos Signaler
Posté(e) le 28 septembre 20178 a comment_882119 Le 26/09/2017 à 11:30, rgv250 a dit : . comment fond les mec en 325i E30 turbo et leur pauvre carter en 188mm ?? il est possible de mettre un carter en 210 ... il faut prendre un carter de E28 ou E24 , et faire des fix sur mesure au niveau du couvercle de pont ... et les 325i E30 en turbo , ça pète le moteur effectivement avant de péter le pont ... quand c'est pas la voiture qui va au tas en entier mais un F10 c'est un autre monde en couple constant et en puissance ... et c'est pas mis en piece tout les 3000 km ... Signaler
Posté(e) le 29 septembre 20178 a comment_882150 Le 28/09/2017 à 20:05, rgv250 a dit : C est l occasion qui se présentera qui fera le larron ???? sa veut dire quoi m62 sans Modifié le 21 octobre 20178 a par Invité Signaler
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