skitophe Posté(e) le 7 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 7 mars 2022 Je n'avais pas posté ça : 3 4 1
dump Posté(e) le 7 mars 2022 Signaler Posté(e) le 7 mars 2022 Rhoooooo ça ferai un beau garage ça ! 😍 1
pack m Posté(e) le 12 mars 2022 Signaler Posté(e) le 12 mars 2022 Une e28 et une f10 … ça aurait été parfait!!!
skitophe Posté(e) le 13 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 il y a 8 minutes, looni a dit : Les deux de gauches 😍 les 4 ^^ 😛
skitophe Posté(e) le 13 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 Bon, la grosse est en maintenance pour ces (ses) soucis de vibrations. les disques étaient hors cote (30.3 mm). Je les soupconnent d'être d'origine. Ils seront remplacés par des ATE + plaquettes ATE céramic (peu de choix sur les plaquettes, les ate céramic sont bien critiqués et le combo semble plus fiable que disque OEM, EBC red de ce que j'ai lu). Maintenant que j'en suis là, la question des roulements avants se pose...
looni Posté(e) le 13 mars 2022 Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 T'as trouvé du ATE céramic ??? J'ai cherché et ATE ne les fait pas pour M 5 (enfin j'ai pas trouvé)
skitophe Posté(e) le 13 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 il y a 4 minutes, looni a dit : T'as trouvé du ATE céramic ??? J'ai cherché et ATE ne les fait pas pour M 5 (enfin j'ai pas trouvé) semble t il : (webdeal auto 67€ je crois)
looni Posté(e) le 13 mars 2022 Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 (modifié) bordel c'est bizarre, sur le site ATE ça n'existe pas... https://web.tecalliance.net/ate/fr/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100626&targetId=10300&typeNumber=10300&brands=3&page=0#@brc/brands:Voiture;targetType:cars/assem:BMW%205%20(E39)%20M5;targetType:cars;targetId:10300;typeNumber:10300/lnkparts:Frein%20%C3%A0%20disque;targetType:cars;assemblyGroupId:100626;targetId:10300;typeNumber:10300;brands:3;page:0 En mettant la référence sur ton carton effectivement, ça se trouve. Il est nul leur site il est pas jour... en tous cas merci, je mettrai ça aussi la prochaine fois, marre de nettoyer les jantes, j'en ai sur ma 530 des ceramic, ça change vraiment. Modifié le 13 mars 2022 par looni 1
skitophe Posté(e) le 13 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 il y a 14 minutes, looni a dit : bordel c'est bizarre, sur le site ATE ça n'existe pas... https://web.tecalliance.net/ate/fr/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100626&targetId=10300&typeNumber=10300&brands=3&page=0#@brc/brands:Voiture;targetType:cars/assem:BMW%205%20(E39)%20M5;targetType:cars;targetId:10300;typeNumber:10300/lnkparts:Frein%20%C3%A0%20disque;targetType:cars;assemblyGroupId:100626;targetId:10300;typeNumber:10300;brands:3;page:0 En mettant la référence sur ton carton effectivement, ça se trouve. Il est nul leur site il est pas jour... en tous cas merci, je mettrai ça aussi la prochaine fois, marre de nettoyer les jantes, j'en ai sur ma 530 des ceramic, ça change vraiment. oui. après la ref BMW et les dimensions des plaquettes sont bonnes donc j'ai acheté 😛
skitophe Posté(e) le 13 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 Bon je pense avoir trouvé la source de mes tremblements au freinage : J'ai un étrier de bloqué. J'avais prévu de les refaire, j'espère que le piston est ratrapable. Par contre, Impossible de défaire le flexible de frein sur l'étrier, il commence à s'arrondir. C'est bien un pas normal ? (non inversé ?) Quelle astuce donneriez vous ?
ACS3 Posté(e) le 13 mars 2022 Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 oui , sens de vissage devissage standart 1
looni Posté(e) le 13 mars 2022 Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 il y a 27 minutes, skitophe a dit : Bon je pense avoir trouvé la source de mes tremblements au freinage : J'ai un étrier de bloqué. J'avais prévu de les refaire, j'espère que le piston est ratrapable. Par contre, Impossible de défaire le flexible de frein sur l'étrier, il commence à s'arrondir. C'est bien un pas normal ? (non inversé ?) Quelle astuce donneriez vous ? Degrippant, sinon faut chauffer 1
ACS3 Posté(e) le 13 mars 2022 Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 tout ce qui est freinage on ne le dira jamais assez ... pas de pression progressive ... bien placer la clé et un coup sec ... sinon c'est l'arrondi assuré ... 1
dump Posté(e) le 13 mars 2022 Signaler Posté(e) le 13 mars 2022 Il y a 5 heures, skitophe a dit : Bon je pense avoir trouvé la source de mes tremblements au freinage : J'ai un étrier de bloqué. J'avais prévu de les refaire, j'espère que le piston est ratrapable. Par contre, Impossible de défaire le flexible de frein sur l'étrier, il commence à s'arrondir. C'est bien un pas normal ? (non inversé ?) Quelle astuce donneriez vous ? Petite Clé a griffe et profites en pour passer sur de la durite aviat 😉
skitophe Posté(e) le 14 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 14 mars 2022 Il y a 22 heures, dump a dit : Petite Clé a griffe et profites en pour passer sur de la durite aviat 😉 Si je passe en durite Aviat, il faut aussi changer celles dans le compartiment moteur ? Je peux faire que l'avant ?
skitophe Posté(e) le 16 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mars 2022 Bon bha 1 piston à changer
skitophe Posté(e) le 16 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mars 2022 Bon les étriers sont bons et nettoyés. on va pouvoir remettre tout ca neuf 3 1
bullo Posté(e) le 16 mars 2022 Signaler Posté(e) le 16 mars 2022 Tu as procédé comment pour nettoyer les étriers ? j’ai passé des heures à nettoyer les miens à la brosse métallique 😅
skitophe Posté(e) le 16 mars 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 16 mars 2022 à l’instant, bullo a dit : Tu as procédé comment pour nettoyer les étriers ? j’ai passé des heures à nettoyer les miens à la brosse métallique 😅 sableuse ? 30min par étrier. Tu chaches l'intérieur du piston et des vis et go. J'ai la chance d'avoir un taf où on a de l'outillage. 3
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