keariki'i Posté(e) le 6 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2016 (modifié) Salut à tous, comme l'indique le titre je cherche à avoir vos avis sur ces deux shifters pour l'instant j'en ai entendu que du bien, mais finalement jamais de quelqu'un qui en utilise un, et rien sur le samsonas Personnelement, je cherche quelque chose qui me permette de pouvoir shifter rapidement et précisement, et surtout "facilement" Mon passage entre la 1 et la deux et souvent un peu compliqué, comme si il fallait forcer, une sorte de point dur, le shifter avec l'option de la double fourchette ameliorera t'il cela? En gros vu le prix, est - ce que ca en vaut la peine? Avantages? et n'oubliez pas les inconvénients Merci a vous L'année prochaine je vise le titre au moins en DA, alors la moindre amélioation qui me donnerai O.1s est plus que la bienvenu, surtout vu les chronos serrés qu'on sort! des bisous! Modifié le 6 décembre 2016 par keariki'i
eMJiDé Posté(e) le 6 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2016 Pour CAE il s'agit d'un shifter mais pour Samsonas à ma connaissance ils ne font qu'une boite à crabots
keariki'i Posté(e) le 6 décembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 6 décembre 2016 si,si ils font un shifter aussihttps://store.vacmotorsports.com/samsonas-vac-short-shifter-for-5--6-bmw-transmissions-p2997.aspx ca à l'air proche d'un CAE au niveau du principe, mais quid des performance?
EGA Posté(e) le 6 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2016 600 dollars pour quel résultat et utilisation ? Un UUC devrait suffir largement
theplumber Posté(e) le 6 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2016 A ce que j'en ai entendu dire, c'est top avec une précision exceptionnel. On sait où l'on en est. Après pas de retour direct, ni d'achat à cours terme pour moi (d'autres évo / entretien avant) mais un jour peut être.
Invité Posté(e) le 6 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2016 Il y a 8 heures, keariki'i a dit : Salut à tous, comme l'indique le titre je cherche à avoir vos avis sur ces deux shifters pour l'instant j'en ai entendu que du bien, mais finalement jamais de quelqu'un qui en utilise un, et rien sur le samsonas Personnelement, je cherche quelque chose qui me permette de pouvoir shifter rapidement et précisement, et surtout "facilement" Mon passage entre la 1 et la deux et souvent un peu compliqué, comme si il fallait forcer, une sorte de point dur, le shifter avec l'option de la double fourchette ameliorera t'il cela? En gros vu le prix, est - ce que ca en vaut la peine? Avantages? et n'oubliez pas les inconvénients Merci a vous L'année prochaine je vise le titre au moins en DA, alors la moindre amélioation qui me donnerai O.1s est plus que la bienvenu, surtout vu les chronos serrés qu'on sort! des bisous! 530D boîte auto.
Invité Posté(e) le 6 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 6 décembre 2016 Il y a 9 heures, keariki'i a dit : Salut à tous, comme l'indique le titre je cherche à avoir vos avis sur ces deux shifters pour l'instant j'en ai entendu que du bien, mais finalement jamais de quelqu'un qui en utilise un, et rien sur le samsonas Personnelement, je cherche quelque chose qui me permette de pouvoir shifter rapidement et précisement, et surtout "facilement" Mon passage entre la 1 et la deux et souvent un peu compliqué, comme si il fallait forcer, une sorte de point dur, le shifter avec l'option de la double fourchette ameliorera t'il cela? En gros vu le prix, est - ce que ca en vaut la peine? Avantages? et n'oubliez pas les inconvénients Merci a vous L'année prochaine je vise le titre au moins en DA, alors la moindre amélioation qui me donnerai O.1s est plus que la bienvenu, surtout vu les chronos serrés qu'on sort! des bisous! Short shift + la pédale customisee course courte. .
keariki'i Posté(e) le 7 décembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 7 décembre 2016 Il y a 7 heures, sedan78 a dit : 530D boîte auto. tu dis ca encore pour te foutre de moi? XD Il y a 7 heures, sedan78 a dit : Short shift + la pédale customisee course courte. . short shift j'ai déja, et la pedale course courte tu veux dire quoi? pedale d'embrayage avec un SB en desous pour reduire la profondeur?
Invité Posté(e) le 7 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2016 Non on a évoqué une pédale conçue pour réduire la course (de mémoire dans le post de @NightAngel de la présentation de son auto)
Morzini Posté(e) le 7 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2016 Après faut dire aussi que la boite des M3 notamment E36 3.0 et 3.2, (E46 et ultérieure je ne peux rien dire car pas essayé) sont quand même vachement longues a synchroniser. Moi perso j'ai le UUC avec toute la tringlerie neuve et c'est vraiment top par rapport a l'origine. Après, je n'ai jamais essayé de shifter type CAE. UUC propose un gros tampon qui va sous la pédale d'embrayage pour diminuer la course. Je l'ai acheté mais jamais installé car j'ai peur de flinguer ma boite en mode arsouille (genre que ça débraye pas assez)
keariki'i Posté(e) le 7 décembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 7 décembre 2016 oui c'est de ca, le Big boy de chez UUC, une sorte de SB qui se fixe sur le plancher, je compte en mettre un, pck en plus ma pedale d'embrayage remotne assez haute, j'ai toute une zone en bas qui sert a rien, alors c'est du temps perdu a chaque fois....Tu peux la monter sans soucis, un copain a monter ca ya deux ans, zero soucis Je pense vraiment essayer le CAE, mais j'aurais bien voulu avoir l'avis de quelqu'un qui l'utilise, ce qu'il en pense rapport à l'OEM
Invité Posté(e) le 7 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2016 (modifié) Jamais entendu parler de cette " cale " sous la pédale. ..tu peux nous la décrire et photografier @Morzini??? Quelle épaisseur fait t 'elle? ? Modifié le 7 décembre 2016 par Invité
Morzini Posté(e) le 7 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 décembre 2016 Oui oui pas de souci il faut juste que je la retrouve . Je regarde demain.
keariki'i Posté(e) le 8 décembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 8 décembre 2016 si on parle de la même chose, il s'agit de cahttp://store.uucmotorwerks.com/clutch-stop---big-boy-v30-p41.aspx beaucoup de gens adorent apparement... Je vais le monter prochainement je pense Ca avec mon clutch bidisque et un shifter CAE, je pense que ca doit bien marcher!
julien m Posté(e) le 8 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 8 décembre 2016 il y a 13 minutes, keariki'i a dit : si on parle de la même chose, il s'agit de cahttp://store.uucmotorwerks.com/clutch-stop---big-boy-v30-p41.aspx beaucoup de gens adorent apparement... Je vais le monter prochainement je pense Ca avec mon clutch bidisque et un shifter CAE, je pense que ca doit bien marcher! Je pense que c'est valable qu'avec un mécanisme renforcer qui débraye assez tôt.
Morzini Posté(e) le 9 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 9 décembre 2016 Le 08/12/2016 à 11:46, keariki'i a dit : si on parle de la même chose, il s'agit de cahttp://store.uucmotorwerks.com/clutch-stop---big-boy-v30-p41.aspx beaucoup de gens adorent apparement... Je vais le monter prochainement je pense Ca avec mon clutch bidisque et un shifter CAE, je pense que ca doit bien marcher! Oui c'est bien ca. C'est livré avec un contre ecrou pour le viser a la hauteur souhaitée. Il va en lieu et place du petit tampons d'origine.
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