Sympa la Cix, même si cela ne vaut pa une phase 1, en 2400 GTi Vert Papyrus et interieur biton :bave: !

Oui biton  crème et noir.. et la 2400 en gris de tokyo...avec les enjoliveurs .'moon discs '

Vrais savent vrais  !

Trop exotiques pour moi.

Tiens au fait j'ai fait une bêtise chez JP : je me suis assis sur le capot d'un machin bleu decapoté, et je crois que j'ai fait une rayure... 

Nan.... c'est une blague....

 

 

 

 

J'ai fait une bosse en vérité...

 

les grises brulent aussi bien que les autres ...

cqfd ne pas jouer avec mes nerfs ...

Qui moi ? Jamais...

Il se venge le JP..... Il me donne au compte goutte les trucs et les machins qui sont bons à remplacer, au fur et à mesure qu'il démonte l'auto.

Vous savez quoi ? Je suis bien content que ça soit lui qui mette le nez sous le capot, vu ce qu'il trouve en ce moment !

il y a 8 minutes, Sylkill a dit :

Il se venge le JP..... Il me donne au compte goutte les trucs et les machins qui sont bons à remplacer, au fur et à mesure qu'il démonte l'auto.

Vous savez quoi ? Je suis bien content que ça soit lui qui mette le nez sous le capot, vu ce qu'il trouve en ce moment !

La chance !!! Elle va être bientot neuve !! Pour qu'ensuite quelqu'un dont je ne citerai le pseudo viendra t'en proposer 12KE car y a 5ans c'est ce que ca valait !!!  

Oulà, y'a du boulot pour la remettre neuve.

Non, la remettre complètement d'aplomb mécaniquement déjà, ca sera très bien dans un premier temps.

Et voilà le travail, avec un grand merci à JP qui informe en temps réel de son avancement et de ce qu'il découvre.

Coussinets marqués, mais pas critiques. 194.000km au compteur, peu ou prou.

sont neufs ces coucous, fallait pas le changer!

je vais les mettre en vente sur LBC

Mouais..... en même temps, si pas démontés, on n'aurait pas vu certaines choses qui auraient conduit à les changer rapidos, voire même le moteur et la voiture qui vont autour...

Merci JP Oeil de Lynx, encore une fois.

il y a 14 minutes, GEBm3 a dit :

sont neufs ces coucous, fallait pas le changer!

Ben c'est sur que comparativement à E46.....  au même km les miens avaient la mm tronche

@ACS3  tu mets systématiquement des vis de bielle ARP?

il y a 4 minutes, ACS3 a dit :

je vais les mettre en vente sur LBC

Ah non.... je les garde, pour remettre la voiture en configuration d'origine avant de la présenter à Artcurials dans 15 ans

il y a 7 minutes, ACS3 a dit :

je vais les mettre en vente sur LBC

Au pire tu lui remontes ceux la. il s'en rendra pas compte (dessuite)  

il y a 4 minutes, Sylkill a dit :

Mouais..... en même temps, si pas démontés, on n'aurait pas vu certaines choses qui auraient conduit à les changer rapidos, voire même le moteur et la voiture qui vont autour...

Merci JP Oeil de Lynx, encore une fois.

Oh put***n c'est quoi qui a frotté a cet endroit ??

Un rat affamé. 

il y a 6 minutes, Fredovitch a dit :

Ben c'est sur que comparativement à E46.....  au même km les miens avaient la mm tronche

@ACS3  tu mets systématiquement des vis de bielle ARP?

oui , car gain de temps , serrage au couple et point final ... celui qui les fait une fois dans sa vie , peu prendre le temps de faire de l'angulaire , moi , j'en fais 3 à 4 fois par mois ...

il y a 3 minutes, mame13fr a dit :

Oh put***n c'est quoi qui a frotté a cet endroit ??

la pompe de DA , surement lors d'une touchette ... ( et pour ceux qui savent pas , c'est les durite du radiateur d'huile )

il y a 2 minutes, ACS3 a dit :

oui , car gain de temps , serrage au couple et point final ... celui qui les fait une fois dans sa vie , peu prendre le temps de faire de l'angulaire , moi , j'en fais 3 à 4 fois par mois ...

Tu peux en dire plus ?
Les ARP se serrent au couple, sans la composante angulaire ?