alors pour mon 3.2 j ai realisé 12.5 s. apparament c est la moyenne.

Je precise seul reservoir à miotié.

bonjour à vous je sai pa si ce topic est toujours d'actualité mais j'ai testé hier a deux dans la voiture avec 3/4 du plein, banquette arrière rétiré,et 2, 3 autres choses en tous 43KG de gagné, j'ai fait 11,9 S, sachant que je fait 105kg et l'autre personne 65KG.

335i @ 428cv : 8,7s

Intercooler - downpipes - sportcat - admission aFe stage 2 - Body spacer throttle - Kit dumps Forge - durites Silicone - remap - KW kit - EBC brakes...

Une petite vidéo (départ lent car pavé glissant)

Ca cause!!!

Y'a pas à dire ce moteir avec un stage 2 c'est une tuerie. Faut faire en sorte que le reste suive car c'est de perfs de haut calibre.

Je ne sais pas ce que ça vaut les M3 v8, M5e60 sur un 100-200, mais ils doivent avoir du mal à lutter.

vous faite comment ?

vous arrivez lancé sur le 100km/h

ou vous callez l'auto à 100km/h et vous partez !

les resultats seront complètement différents

Pour ma part je pars régulateur autour des 95 km/h (sur le bon rapport) et je balance à fond jusqu'a 210 km/h

Ensuite je traite la vidéo sur mon PC que je coupe pile poile aux bonne vitesses (ca me laisse 1 seconde de débattement des deux cotés)

Moi je me mets à 100 km/h en 6 au régulateur, là je tire le frein à main puis à l'instant T je tombe la 3 et hop => demi-tour !

Bon OK... je sors =>

Le problème c'est que la vitesse compteur est souvent fausse, et que la mesure sur une vidéo reste très approximative.

Pour moi les seuls résultats qui comptent sont ceux mesuré avec des appareils style performance box ou similaire.

Oui, j'utilise Dynoscan pour ça, les valeurs et les chronos sont très précis

Pas facile de sortir tout le matos.

Ca permet de comparer avec différents compteurs approximatifs si elles ont la santé ou pas. Ou bien la plue value d'un upgrade.

C'est déjà ça et à la portée de tous.

bonjour à vous je sai pa si ce topic est toujours d'actualité mais j'ai testé hier a deux dans la voiture avec 3/4 du plein, banquette arrière rétiré,et 2, 3 autres choses en tous 43KG de gagné, j'ai fait 11,9 S, sachant que je fait 105kg et l'autre personne 65KG.

C'est un très bon temps bravo!

Pour ma part je pars régulateur autour des 95 km/h (sur le bon rapport) et je balance à fond jusqu'a 210 km/h

Ensuite je traite la vidéo sur mon PC que je coupe pile poile aux bonne vitesses (ca me laisse 1 seconde de débattement des deux cotés)

Donc c'est en lancé.... pas en stabilisé...

Il faudrait se caler à 99km/ et partir!

Moi je me stabilise a 100, 3 2 1 et je par

Cool sa! faut que je teste sa aussi vue que je suis pas loin derrière toi XIXIS (au- jusca 200...) je doit pe êtres à 12,...quelque chose commesa à testé =)

Je le ferais pe même seul sa marcheras mieux avec vidèo à l'appuie

Environ 8.5 en lancé, c'est un très joli temps!

Pour moi j'annonce 8.5 sec confirmé par Performance Box.

J'ai une video du 100-200 mais c'est trop aléatoire si vous calculez vous même par rapport à la video je suis entre 7.9 et 8.2 et pourtant en réalité c'est 8.5 pour le meilleur temps.

http://www.youtube.com/watch?v=EdD9Ekg_5pA

elle tourne bien !!

J vous laisse vous amusez avec le chrono mais c'était avant la prépa

11 secondes?

arf... moi toutes les vidéos ou je vois pas la route au départ je les visionnes même plus, faut pas m'en vouloir mais j'ai vu un soir une 335i stock qui réalisait des meilleurs temps que moi en vidéo et cette même voiture sur le bitume c'était pris une claque face à ma 3.2 mais un truc mignon, j'ai demander au gars comment il pouvait avoir de tel chrono ailleurs qu'en descente, il a quand même soutenu que c'était ses temps, enfin bref pour ma part c'est mort si pas la route filmé au début.