Présentation de Stussy31 E46

[///Motorsport73]

je crois que la plus part d entre nous on une voiture qui galère en monter pour rouler tout les jours .... peu d entre nous on la chance d aller au travail en m3 ou alors ils sont patron ou alors le patron leurs donne plus d augmentation 

[Stussy31]

Salut @LeoPolo et @deuce of spades besoin d'un petit conseil de vous messieurs les experts... je récupère bientôt mes BBS CH, je voulais juste avoir la certitude que niveau ET de celles ci ça passe !? Alors à l'arrière c'est gravé ET 41 en 9,5 et à l'avant ET 35 en 8,5.

Ça me parrait enorme et même si le vendeur ma dit que ces jantes étaient montées sur un E46 touring... je me pose la question. Sachant que je ne connais pas l ET des jantes Evo que j'avais avant..

Merci d'avance !!!

Modifié le 7 mars 2017 par Stussy31

[Stussy31]

J'ai trouvé ça sur le site officiel de BBS 

Je trouve 35 pour les 8,5x19 et 40 pour les 9,5x19... Sur les modèles correspondants je trouve bien "M346" je pense que c'est le bon modèle, mais pour l'arrière rien a part "346..."

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ^^

Thanks 

[deuce of spades]

il y a 22 minutes, Stussy31 a dit :

Salut @LeoPolo et @deuce of spades besoin d'un petit conseil de vous messieurs les experts... je récupère bientôt mes BBS CH, je voulais juste avoir la certitude que niveau ET de celles ci ça passe !? Alors à l'arrière c'est gravé ET 41 en 9,5 et à l'avant ET 35 en 8,5.

Ça me parrait enorme et même si le vendeur ma dit que ces jantes étaient montées sur un E46 touring... je me pose la question. Sachant que je ne connais pas l ET des jantes Evo que j'avais avant..

Merci d'avance !!!

A l'avant ,aucun souci c'est le bon déport(elles "sortiront" un peu plus que les evo mais pas beaucoup et ce sera bien plus joli). Elles seront 18mm plus à l'extérieur que tes evo,ça passe à l'aise et c'est nettement mieux (en gros comme si tu mettais des cales de 16 ou 20 derrière tes evo)

Par contre à l'arrière,si tu es en ET41,c'est trop "rentré" comme déport,elles vont être 14mm plus à l'intérieur que tes evo (qui sont en ET 27)....donc il va falloir que tu mettes des cales de 16mm à l'arrière si tu veux qu'elles tombent bien

L' ET des evo en 19 est 47 devant et 27 derrière.

 

[GEBm3]

il y a 19 minutes, Stussy31 a dit :

Salut @LeoPolo et @deuce of spades besoin d'un petit conseil de vous messieurs les experts... je récupère bientôt mes BBS CH, je voulais juste avoir la certitude que niveau ET de celles ci ça passe !? Alors à l'arrière c'est gravé ET 41 en 9,5 et à l'avant ET 35 en 8,5.

Ça me parrait enorme et même si le vendeur ma dit que ces jantes étaient montées sur un E46 touring... je me pose la question. Sachant que je ne connais pas l ET des jantes Evo que j'avais avant..

Merci d'avance !!!

bon ce n'est ni leopolo ni deuce, mais tiens les ET des M3 E46..

 

derriere c'est 9,5 ET 27, donc il va falloir mettre des cales, tu seras rentré de 14 mm..

pour devant, c'est l'inverse, elles vont sortir de 6 mm, mais ce n'est que mieux 

[GEBm3]

grillé par deuce

[deuce of spades]

il y a 1 minute, GEBm3 a dit :

bon ce n'est ni leopolo ni deuce, mais tiens les ET des M3 E46..

 

derriere c'est 9,5 ET 27, donc il va falloir mettre des cales, tu seras rentré de 14 mm..

pour devant, c'est l'inverse, elles vont sortir de 6 mm, mais ce n'est que mieux 

Elles sortiraient de 12mm si c'était des 8x19

Là,c'est du 8.5 donc elles sortent de 18mm

 

[GEBm3]

ah merde, zappé le 8,5 au lieu de 8..

donc oui tu as raison..

[Stussy31]

Trop réactifs  merci beaucoup messieurs. Pour les jantes avant alors RAS pas besoin de modifications, pour l'arriere par contre cales obligatoires ou facultatives ? Ce ne sera que mineur niveau esthétique ?

Enfin savez vous ou je peux trouver une paire de cales de 16mm?? En 5x120 bien sûr.

Merci @GEBm3 , tu peux poster toi aussi unh ^^ 

[GEBm3]

ceci dit 18 mm devant, ça commence à faire. Moi j'ai des cales de 12, c'est bien suffisant et j'en mettrais pas plus.

MAis il faut rajouter que je ne suis pas adepte du trop tiouning..

les cales, on les trouve sur le site de breizhmotorsport, present sur ce fofo d'ailleurs, ou sur elargisseurdevoie.com/index.php

Je crois en avoir chez moi qui trainent faudrait que je regarde si cela t'intéresse

Modifié le 7 mars 2017 par GEBm3

[///Motorsport73]

faite attention aux cales avec les compagnie d assurance les amis 

je connais un membre sur le forum r32 quand j y etais qui a eu de gros problème avec ca suite a un accident et après le passage de l expert refus d indemnisation  

[///Motorsport73]

j ai retrouver le post je vous le met  ...

 

Voilà ce qui devait arrivé ... arriva 

j'ouvre ce post pour sensibiliser les uns et les autres aux modifications et aux fait de risquer de ne plus se trouver assuré en cas de problèmes.

les faits :

Suite a un accident de la route n'impliquant que moi et un mur (endormissement au volant) ma R c'est trouvé accidentée. Lors de son passage l'expert à remarqué les élargisseurs de voies sur la voiture. ce qui à, été mentionné dans le rapport d'expert. Carte grise bloquée avec obligation de remettre le véhicule dans sa configuration d'origine.

Ne pensant pas que cela puisse jouer sur le remboursement, la voiture a été réparée, et 3 mois après je reçois un courrier de la compagnie d'assurance stipulant que le montant des réparations ne sera pas pris en compte (joli facture de 8000 euros malgré le peu de dégâts occasionnés (parechoc, phare et radiateur)). Le courrier stipulant que ce type de modification est assujetti à un passage a la DREAL pour homologation.

Bien que le fait d'avoir installé ses cales ne soit pas en rapport avec les circonstances de l'accident. je me retrouve a devoir essayer de me battre pour inverser la situation. je suis donc a la recherche d'informations me permettant d’écrire à la compagnie d'assurance (jurisprudence en la matière). Mon agent d'assurance trouvant que la façon de procéder de sa société est plus que limite va faire fonctionné l'assistance juridique lié au contrat.

Connaitriez vous soit un site qui peu référencer les procès gagnés contre des assurances ou les jurisprudences en matière de procès contre des assureurs ? 
Quelqu'un a t il dans ses connaissance un avocat spécialisé dans le droit automobile ?

en bref Help me  

[Stussy31]

Il y a 1 heure, GEBm3 a dit :

ceci dit 18 mm devant, ça commence à faire. Moi j'ai des cales de 12, c'est bien suffisant et j'en mettrais pas plus.

MAis il faut rajouter que je ne suis pas adepte du trop tiouning..

les cales, on les trouve sur le site de breizhmotorsport, present sur ce fofo d'ailleurs, ou sur elargisseurdevoie.com/index.php

Je crois en avoir chez moi qui trainent faudrait que je regarde si cela t'intéresse

Donc je suis pas "obligé" en terme de confort ou pour utilisation normale de ma voiture, de mettre des cales à l'arrière ?! 

Oui je veux bien si tu as ça qui traîne ^^ du 15mm ou 16mm éventuellement je sais pas ce qui sera le mieux !

Modifié le 7 mars 2017 par Stussy31

[GEBm3]

il y a 27 minutes, Stussy31 a dit :

Donc je suis pas "obligé" en terme de confort ou pour utilisation normale de ma voiture, de mettre des cales à l'arrière ?! 

Oui je veux bien si tu as ça qui traîne ^^ du 15mm ou 16mm éventuellement je sais pas ce qui sera le mieux !

Alors en fait j ai des cale de 15 mm en alu..

[Stussy31]

il y a 52 minutes, GEBm3 a dit :

Alors en fait j ai des cale de 15 mm en alu..

Et donc ??! ^^

[LeoPolo]

Il y a 5 heures, Stussy31 a dit :

Salut @LeoPolo et @deuce of spades besoin d'un petit conseil de vous messieurs les experts... je récupère bientôt mes BBS CH, je voulais juste avoir la certitude que niveau ET de celles ci ça passe !? Alors à l'arrière c'est gravé ET 41 en 9,5 et à l'avant ET 35 en 8,5.

Ça me parrait enorme et même si le vendeur ma dit que ces jantes étaient montées sur un E46 touring... je me pose la question. Sachant que je ne connais pas l ET des jantes Evo que j'avais avant..

Merci d'avance !!!

Lollll en journée c est en effet plutôt GEBm3 ou Deuce.. limite à se demander ce qu ils font de leurs journées ..... moi je fais plutôt la permanence en soirée voire la nuit!  

 

-> sinon oui des cales avec effectivement un attention pour l assurance 

[deuce of spades]

Il y a 5 heures, Stussy31 a dit :

Donc je suis pas "obligé" en terme de confort ou pour utilisation normale de ma voiture, de mettre des cales à l'arrière ?! 

Oui je veux bien si tu as ça qui traîne ^^ du 15mm ou 16mm éventuellement je sais pas ce qui sera le mieux !

Ce sera un peu "moche" sans cales....l'ET des jantes arrières d'origine des M3 E46 est important pour "remplir les grosses ailes

Essaie sans les cales si tu as un doute,mais je pense que tu changera vite d'avis en voyant comme ça rend avec un ET de 41

[deuce of spades]

Il y a 2 heures, LeoPolo a dit :

Lollll en journée c est en effet plutôt GEBm3 ou Deuce.. limite à se demander ce qu ils font de leurs journées ..... moi je fais plutôt la permanence en soirée voire la nuit!  

 

-> sinon oui des cales avec effectivement un attention pour l assurance 

Je fais la journée,la nuit....quand j'ai un petit moment de libre au taf

 

[Stussy31]

Il y a 5 heures, deuce of spades a dit :

Ce sera un peu "moche" sans cales....l'ET des jantes arrières d'origine des M3 E46 est important pour "remplir les grosses ailes

Essaie sans les cales si tu as un doute,mais je pense que tu changera vite d'avis en voyant comme ça rend avec un ET de 41

Yep merci beaucoup deuce ?

Après niveau cales j'ai regardé un peu, il y en a des simples et avec double boulonnerie, des simples suffiraient ? Si ça n'affecte pas la sécurité... j'ai entendu dire aussi que c'était mauvais pour les roulements... 

Bref c'est clair que des jantes trop rentrées ça fera pas joli, je verrai au montage.

[deuce of spades]

Le 08/03/2017 à 06:39, Stussy31 a dit :

Yep merci beaucoup deuce ?

Après niveau cales j'ai regardé un peu, il y en a des simples et avec double boulonnerie, des simples suffiraient ? Si ça n'affecte pas la sécurité... j'ai entendu dire aussi que c'était mauvais pour les roulements... 

Bref c'est clair que des jantes trop rentrées ça fera pas joli, je verrai au montage.

En 16mm,le mieux ce sera juste des cales en simple boulonnerie

Dans ton cas, ce ne sera pas mauvais pour les roulements vu qu'elles ne servent qu'à récupérer l'ET d'origine des jantes arrières.

De plus si on n'exagère pas sur l'épaisseur des cales je ne pense pas que ce soit vraiment nocif pour les roulements....