il me manque un radiateur d'huile, une solution amortisseur et des pneus afin de passer une journée agréable, mon tit garagiste s'occupe de me solutionner ça. en attendant une tite photo entre copine

 

Pooovre m3 ! Ce n est pas bien de lui faire tracter une remorque chargée comme ça ?

aujourd'hui montage du kit ohlin's, assez compliqué à assembler. Pour les hauteurs nous avons respecté les cotes de la notice ohlin's qui donne au final: pas de changement pour l'avant et -7mm pour l'arrière. Vous avez mis quoi vous?

Magnifique Ohlins

Moi j'ai des KW club sport et du sol au bord inférieur de l'aile à l'AV 66.5 cm et 67.5 cm à l'AR

 d apres la photo je crois reconnaitre le ptit garagiste ou tu vas

 

je vais chez lui aussi.....

il y a 23 minutes, magma57 a dit :

 d apres la photo je crois reconnaitre le ptit garagiste ou tu vas

 

je vais chez lui aussi.....

bonne adresse

Voiture passée au para,  -1.5cm à l'avant et -1 à l'arrière, braqué à fond sa frotte dans le passage de roue. Vous aussi?

Il faut que tu changes tes passages de roues chez bmw si cela te gènes. Ils ont la pièce qui correspond... d ailleurs ils vendent plus que celle la je crois!

Il y a un sujet qui traite de cela avec les références. Merci le forum☺

Voici la ref des bons passages de roues.

Il y a 14 heures, vmax a dit :

Voici la ref des bons passages de roues.

C'est bon c'est commandé

Ca va être top avec ces suspattes!

Oui j'avais créé le sujet à l'époque, je plussoie que plus aucun frottement, ni avec les pneus hiver, ni avec les 255 devant.

Petite après midi circuit à Chambley organisée par Regis Virot pour tester les modifications de l'hiver avec les copains dans leur méchante E30 et 206 affutée. Les ohlins c'est geniallllll, il n'y a pas à hésiter, c'est bien plus stable, l'auto mets beaucoup plus en confiance, me manque plus grand chose pour être au top.

Radiateur d'huile monté, discrètement positionné dans la calendre,  un peu eu de mal avec les coudes qui viennent sur le moteur mais sa a été. température routier 105/110°, température arsouille 120°....je m'attendais à mieux....faut voir en enchainant 10 tours de circuit si c'est vraiment efficace.

Il y a 16 heures, mathieu57 a dit :

Radiateur d'huile monté, discrètement positionné dans la calendre,  un peu eu de mal avec les coudes qui viennent sur le moteur mais sa a été. température routier 105/110°, température arsouille 120°....je m'attendais à mieux....faut voir en enchainant 10 tours de circuit si c'est vraiment efficace.

C'est normal pour la temperature car le thermostat est a 110° ,il te faut un bipass si tu veux que la temperature  descende ,le seul inconveniant c'est que c'est plus long a arriver a temperature ,si tu veux j'en ai un vendre même

Je me doutais un peu qu'il devait y avoir un thermostat assez haut en degrés....faut voir si à l'ouverture le 18 rangs suffit à dissiper cette temperature. Je vais essayer cet après midi sur le circuit a cote de chez moi

Après 25 minutes non stop à Chambley 125° constant, c'est haut mais c'est stable, je n'ai pas fait tout ça pour rien

Et ces Ohlins alors, satisfait?